종합 3-캄보디아, 베트남·중국 공급 제한에 싱가포르·말레이시아에 연료 의존

Sudarshan Varadhan

싱가포르, 3월19일 (로이터) - 캄보디아는 베트남 (link) 과 중국 (link) 의 공급 부족을 보충하기 위해 싱가포르 (link) 와 말레이시아의 공급업체로부터 더 많은 연료를 수입한다고 에너지 장관이 수요일 로이터에 밝혔다. 이는 미국과 이스라엘의 이란에 대한 전쟁 (link) 이 전 세계적으로 연료 가용성을 압박하고 있기 때문이다.

케오 로타낙 에너지부 장관은 지난주 약 1,800만 명 인구의 캄보디아 내 6,300개 주유소 중 약 3분의 1이 분쟁이 연료 가격에 미치는 영향에 대한 불확실성으로 인해 (link) 폐쇄됐으나 현재는 5.77%만이 문을 닫은 상태라고 로이터에 밝혔다.

베트남과 중국 (link) 은 잠재적인 국내 연료 부족을 막기 위해 최소 3월 말까지 연료 수출을 제한했다. 캄보디아와 이웃 태국은 7월 무력 분쟁이 시작된 후 연료 거래를 중단했다.

제네바에 본부를 둔 UN-WTO 무역 기관인 국제무역센터의 데이터에 따르면 태국과 베트남은 2024년 캄보디아 연간 석유 제품 수입의 60% 이상을 차지한 반면 싱가포르와 말레이시아는 거의 3분의 1, 중국은 약 7%를 차지했다.

로타낙은 캄보디아가 다른 지역의 수출 제한으로 인해 싱가포르와 말레이시아로부터 수입을 늘리고 있으며, 기존 공급업체들도 공급 부족에도 불구하고 연료 수출을 시도하고 있다고 덧붙였다.

"우리는 여전히 중국에서 약간의 수입을 할 수 있다. 하지만 글로벌 공급업체인 토탈(TotalTTEF.PA) 및 셰브론(ChevronCVX.N)과 강력한 파트너십을 맺고 있기 때문에 위험을 일부 완화할 수 있다."라고 그는 로이터와의 인터뷰에서 말했다.

로타낙은 싱가포르와 말레이시아로부터의 공급이 언제 도착할지에 대해서는 구체적으로 밝히지 않았지만, 현재 연료 비축량이 과거 수준과 비슷하다고 밝혔다.

이달 첫 18일 동안 두 나라의 캄보디아에 대한 휘발유와 경유 수출은 작년 같은 기간보다 25% 증가했지만 2월 마지막 18일보다는 40% 감소했다고 Kpler 데이터는 밝혔다.

로타낙은 캄보디아에는 정유 공장이 없으며 정상적인 조건에서 디젤, 제트 연료, 액화 석유 가스 및 휘발유의 공급량이 한 달 미만이라고 말했다.

그는 "현 단계에서 아직 100% 격리되지는 않았지만 당분간은 유입이 괜찮을 것"이라고 말했다.

재생 에너지를 통한 에너지 안보, 호주 LNG

로타낙 장관은 정부가 이번 달 호주 우드사이드 에너지 WDS.AX와 내년에 발전을 시작할 예정인 900메가와트 발전소 (link) 에 공급할 액화 천연가스(LNG) 확보를 위한 예비 회담을 가졌다고 말하고, 호주 공급이 지정학적 위험에 대한 헤지에 도움이 된다고 덧붙였다.

미국과 이스라엘의 이란에 대한 전쟁으로 중동 (link) 과 아시아를 연결하는 주요 수로를 통한 운송이 거의 중단되고 세계 2위 수출국인 카타르가 운송을 중단함에 따라 아시아로의 LNG 선적 (link) 이 위축되고 LNG 수요 (link) 가 억제될 위협을 받고 있다.

그는 "다각화를 위한 노력의 일환으로 호주 우드사이드와 최초의 LNG 화력 발전소에 LNG를 공급하기 위해 잠재적으로 논의하고 있다"고 말했다.

우드사이드는 논평을 거부했다.

로타낙은 캄보디아가 재생 에너지의 빠른 구축으로 인해 부분적으로 충격을 피할 수 있었다고 말하고, 재생 에너지 주도의 전기화 덕분에 연료 수입이 2022년 수준에서 대체로 안정적으로 유지되고 있다고 덧붙였다.

"재생 에너지 덕분에 우리는 중동의 석유로 인한 충격에 100% 영향을 덜 받는 편이다."라고 그는 말하고, 이번 분쟁은 동남아시아국가연합(ASEAN) 소속 국가들의 상호 연결 그리드를 신속히 구축해야 할 필요성을 강조한다고 덧붙였다.

"이와 같은 상황은 우리 모두에게 아세안 전력망이 가야 할 길이라는 것을 상기시켜야 한다. 우리는 지금보다 훨씬 더 탄력적으로 대응할 수 있을 것이다."라고 그는 말했다.