캄보디아, 베트남, 중국 공급 제한으로 싱가포르, 말레이시아에 연료 의존

Sudarshan Varadhan

싱가포르, 3월18일 (로이터) - 미국과 이스라엘의 이란 전쟁으로 전 세계적으로 연료 가용성이 압박을 받으면서 캄보디아는 베트남과 중국의 공급 부족을 보충하기 위해 싱가포르와 말레이시아의 공급 업체로부터 더 많은 연료를 수입하고 있다고 에너지 장관이 수요일 로이터에 말했다.

지난 수요일부터 인구 약 1,800만 명의 국가에 있는 6,300개 주유소 중 약 3분의 1이 문을 닫았으며, 당국은 추가 가격 상승을 앞두고 기업들이 재고를 비축하고 있는지 조사 중이다(link).

베트남과 중국 (link) 은 잠재적인 국내 연료 부족 사태를 막기 위해 최소 3월 말까지 연료 수출을 제한했다. 이웃 태국은 캄보디아와의 무력 충돌이 시작된 후 2025년 7월 수출을 금지했으며 그 이후로 공급을 재개하지 않고 있다.

제네바에 본부를 둔 UN-WTO 무역 기관인 국제무역센터의 데이터에 따르면 태국과 베트남이 2024년 캄보디아 연간 석유 제품 수입의 60% 이상을 차지한 반면 싱가포르와 말레이시아는 거의 3분의 1을, 중국은 약 7%를 차지했다.

케오 로타낙 에너지 장관은 캄보디아가 다른 지역의 수출 제한으로 인해 싱가포르와 말레이시아로부터 수입을 늘리고 있다고 말했다.

"우리는 여전히 중국에서 약간의 수입을 할 수 있다. 하지만 글로벌 공급업체인 토탈TTEF.PA 및 셰브론CVX.N과 강력한 파트너십을 맺고 있기 때문에 위험을 어느 정도 완화할 수 있다"고 로타낙은 말했다.

로타낙은 싱가포르와 말레이시아로부터의 공급이 언제 도착할지에 대해서는 구체적으로 밝히지 않았지만, 현재 연료 비축량은 과거 수준과 비슷하다고 말했다.

이달 첫 18일 동안 두 나라에서 캄보디아로 수출된 휘발유와 경유는 작년 같은 기간보다 25% 증가했지만 2월 마지막 18일보다는 40% 감소했다고 Kpler 데이터는 밝혔다.

로타낙은 캄보디아에는 정유소가 없으며 정상적인 조건에서 디젤, 제트 연료, 액화 석유 가스 및 휘발유의 공급량이 한 달 미만이라고 말했다.

그는 "아직 이 단계에서 100% 차단된 것은 아니지만 당분간은 유입이 괜찮을 것 같다"고 말했다.

로타낙은 캄보디아는 재생 에너지의 빠른 구축으로 인해 부분적으로 충격을 피할 수 있었다며, 재생 에너지 주도의 전기화 덕분에 연료 수입이 2022년 수준에서 대체로 안정적으로 유지되고 있다고 덧붙였다.

"재생 에너지 덕분에 우리는 중동의 석유로 인한 충격에 100% 영향을 덜 받을 수 있다"고 그는 말하며 이번 분쟁은 동남아시아국가연합(ASEAN) 국가들의 상호 연결 그리드를 신속히 구축해야 할 필요성을 강조한다고 덧붙였다.

"이와 같은 상황은 우리 모두에게 아세안 전력망이 가야 할 길이라는 것을 상기시켜야 한다. 우리는 지금보다 훨씬 더 탄력적으로 대응할 수 있을 것이다."