종합 1-글로벌 항공사, 연료비 폭등으로 요금 인상 및 노선 감축

Rajesh Kumar SinghㆍShivansh TiwaryㆍJoanna Plucinska

3월17일 (로이터) - 글로벌 항공사들은 화요일 미국과 이스라엘의 이란과의 전쟁으로 촉발된 제트 연료 가격 급등에 대해 경종을 울렸다 (link), 수억 달러의 추가 비용, 요금 인상 및 일부 노선 감축을 경고했다.

델타항공 DAL.N의 최고 경영자 에드 바스티안은 (link) 제트 연료 가격의 급등으로 3월에만 항공사 비용이 4억 달러나 증가했다고 말했다. 그는 JP 모간 산업 컨퍼런스에서 업계가 요금 인상을 통해 비용 상승을 전가하기 위해 빠르게 움직이고 있다고 말했다.

아메리칸 항공 AAL.O는 연료 비용으로 인해 1분기 비용이 4억 달러 증가할 것으로 예상한다고 밝혔다.

가장 먼저 조치를 취한 스칸디나비아 최대 항공사 SAS AB는 연료 가격의 "급격하고 갑작스러운 인상"으로 인해 (link) 제한된 수의 항공편을 감축한다고 밝혔다.

"현재 유럽 항공 시스템 전체가 갑작스러운 연료 충격으로 인한 압박을 느끼고 있다"고 이메일에서 밝혔다.

중대한 도전

현재 3주차에 접어든 전쟁은 미사일과 드론 공격에 대한 두려움으로 대부분의 중동 영공이 폐쇄되면서 항공편이 취소, 일정 변경 또는 경로 변경되는 등 전 세계 항공을 혼란에 빠뜨렸다.

2월 말 미국과 이스라엘의 이란 공습이 시작된 이후 유럽 가격 JET-C-NWE는 두 배, 아시아 가격 JETSGSWMc1은 거의 80% 상승하는 등 제트 연료 가격이 주요 과제로 부상하며 운영 비용을 끌어올리고 있다.

연료는 인건비 다음으로 업계에서 두 번째로 큰 비용으로, 일반적으로 운영 비용의 5분의 1에서 4분의 1을 차지한다. 미국 항공사들은 지난 20년 동안 (link) 연료 헤징을 대부분 중단했고, SAS는 작년에 다음 12개월 동안 연료 소비를 헤징하지 않았다고 밝혔다.

베트남 당국은 중국과 태국이 전쟁으로 인해 제트 연료 수출을 중단하여 연료 부족 위험이 높아진 후 베트남 항공 업계에 4월부터 잠재적인 항공편 감축에 대비할 것을 (link) 경고했다.

업계에 불어닥친 충격파

아랍에미리트는 이란의 미사일 및 드론 위협에 대응하기 위해 화요일 영공을 잠시 폐쇄했는데 (link), 이는 월요일 두바이 공항 근처에서 드론이 화재를 일으킨 이후 이틀 연속으로 영공이 폐쇄된 것이었다.

유럽에서 가장 큰 공항 중 하나인 프랑크푸르트 공항 (link) 을 이용하는 약 86,000명의 승객이 전쟁 발발 후 첫 2주 동안 항공편 취소의 영향을 받았다. 현재 이 공항과 중동 간 주간 연결 항공편의 3분의 1만이 운항 중이라고 최고 경영자 스테판 슐테(Stefan Schulte)는 화요일에 말했다.

증가하는 비용 (link) 경고는 항공사가 코로나19 팬데믹 이후 가장 큰 위기를 헤쳐나가는 가운데 분쟁의 충격파가 중동을 넘어 어떻게 확산되고 있는지 보여준다.

델타항공의 바스티안은 항공사가 연료비를 회수할 수 있는 좋은 위치에 있으며 가격 상승이 지속될 경우 수용 인원을 조정할 수 있다고 말했다. 하지만 소비자 신뢰가 취약한 상황에서 항공사는 요금 인상에 신중을 기해야 한다.

에어프랑스-KLM AIRF.PA는 지난 주 연료비 급등을 상쇄하기 위해 장거리 항공권 가격을 인상할 계획을 발표했다.

일부 항공사는 유류할증료를 도입했지만 이는 수익 악화의 위험이 있다.

아메리칸 항공은 화요일에 수요가 예상을 뛰어넘어 1분기 매출이 기존 예상치인 7~10%보다 10% 이상 증가할 것으로 예상된다고 밝혔다. 그러나 조정된 주당 순손실은 이전 가이던스 범위인 10센트에서 50센트의 하단에 해당할 (link) 전망이다.