테슬라, 머스크가 사이버캡 확장을 위해 2027년 중반까지 텍사스 공장의 사이버트럭 생산을 단계적으로 중단한다고 밝히자 프리마켓서 3% 가까이 상승

2023년 출시 이후 사이버트럭은 시장의 관심을 지속하는 데 어려움을 겪어왔다. 또한 여러 차례 리콜과 품질 관리 문제를 겪었으며, 테슬라는 가격 조정을 거듭했다. 이번 조정의 직접적인 목적은 텍사스 공장의 생산 여력을 확보해 사이버캡 생산을 확대하는 것이다.

다만 이것이 사이버트럭이 전 세계적으로 단종된다는 것을 의미하지는 않는다. Reuters는 현재 텍사스 공장이 해당 모델의 전용 부품을 생산할 수 있는 유일한 테슬라 시설로 알려져 있다고 전했다. 머스크는 향후 생산 시설 이전 여부를 아직 명확히 밝히지 않았으며, 이에 따라 사이버트럭의 향후 생산 계획은 불투명한 상태다.

사이버캡은 테슬라의 로보택시 차량군을 위해 계획된 주력 모델이다. 테슬라는 텍사스에서 해당 차량의 생산을 시작했으며 점진적으로 생산량을 늘릴 계획이다.

회사의 3분기 투자자 자료에 따르면 텍사스 공장의 사이버캡 연간 설비 생산 능력은 12만 5,000대를 초과한다. 테슬라는 앞서 사이버캡을 주로 자사가 직접 소유하고 로보택시 서비스에 투입할 것이라고 밝힌 바 있다.

텍사스 공장의 연간 12만 5,000대 이상의 설비 생산 능력이 테슬라가 즉시 동일한 규모의 로보택시 차량단을 투입할 수 있음을 의미하지는 않는다. 생산이 확대됨에 따라 회사는 자율주행 규제 요건을 충족하고 서비스 범위를 넓혀야 하며, 차량 유지보수 및 일상 운영 비용 또한 통제해야 할 것이다.

앞으로 투자자들은 사이버트럭 생산 조정 진행 상황, 사이버캡 생산 증대, 로보택시 운행 지역 및 차량 가동률 변화에 주목할 수 있다. 이러한 요인들은 테슬라가 신규 확충된 생산 능력을 실제 운영 규모와 매출로 연결할 수 있을지에 영향을 미칠 것이다.

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