フォードは、新しいユニバーサルEVプラットフォームをベースにした3万ドルの電気トラックを製造するために50億ドルを投資している。.

フォードは次世代の電気自動車に50億ドルを投じており、新しいユニバーサルEVプラットフォームをベースにした3万ドルの電気トラックを製造している。.

同社は火曜日、このプラットフォームは、テスラがサイバートラックで米国ですでに商用化している成長中の技術を活用すると発表した。.

この計画は、主にバッテリーが原因で電気自動車のコストが依然として高い状況下で策定された。フォードによると、バッテリーは車両総コストの約40%、総重量の25%以上を占めているという。.

フォードは、航続距離の不安を和らげるためにバッテリーを追加するのではなく、車両全体の効率化を目指している。.

フォードはターボ戦略を見直し、小型バッテリーに注力する

1970年代初頭まで、自動車メーカーはガソリン車に関して一つのルールに従っていました。それは、出力が大きければエンジンも大きくなる、というものでした。エンジンが大きければ重量も増え、コストも上がり、燃費も悪化する、というルールです。しかし、1970年代半ばの燃料危機によって状況は一変しました。自動車メーカーは出力と燃費の両方を求めるようになり、ターボチャージャーが登場したのです。.

最初のレースでの使用は 1962 年に登場しました。本格的に主流に移行したのは、1973 年の BMW 2002 Turbo の登場です。.

この車は、小型エンジンでもtronな出力を発揮できることを示しました。ターボチャージャーは無駄なエネルギーを利用して圧縮率を高めました。小型エンジンでも大型エンジン並みの性能を発揮できるのです。.

2011年、フォードは米国でF-150ピックアップトラックにエコブーストを導入しました。多くの購入者は、トラックに小型ターボエンジンを搭載することに抵抗を感じていましたが、その後、販売は急増しました。現在では、F-150トラックの約75%がターボエンジン搭載車で販売されており、ほぼすべてのフォードのガソリン車にターボオプションが用意されています。.

フォードは今、EVとの類似点を指摘している。バッテリー容量を増やすとコストと重量が増加する。また、同社が言うところの「大きな物理的課題」も発生する。新たな賭けはシステム統合だ。

フォードは電力電子tronを社内に移管し、完全な充電スタックを構築している

フォードは、電気アーキテクチャを、車両内での電力と信号の流れ方を示す青写真と defiし、「電気自動車プラットフォーム内での電力変換では、400V バッテリーを充電するとき、または 400V バッテリーからエネルギーを取り出して低電圧デバイス用に 48V に変換するときに、車両内で驚くほどの量のエネルギーが無駄になることがあります」と述べています。

これらの機能の多くは通常、外部サプライヤーに委託されています。各サプライヤーは独自のハウジング、ファスナー、コネクタを追加しているため、コストと重量が増加します。.

2023年、フォードは高電圧電力エレクトロニクスのアーキテクチャと設計を社内で担うようになりましたtron同社はオート・モーティブ・パワー（AMP）を買収し、AMPのエンジニアがチームに加わりました。彼らは、既に販売されているグローバルEVの電力変換とエネルギー管理の経験を積んでいました。

フォードが自社開発し、自社ソフトウェアを搭載した完全電気自動車の充電エコシステムを、初めてお客様にご利用いただくことになります。双方向充電を含むハードウェアは、プラットフォームと車両の開発に携わる同じ統合チームによって提供されており、フォードによると、これにより充電時間の短縮、バッテリー寿命の延長、そして総所有コストの削減が実現するとのことです。.

この取り組みは、フォード初の48ボルト低電圧システムの導入にとどまりません。新しいハードウェアとソフトウェアにより、中型電気トラックのワイヤーハーネスは4,000フィート（約1,200メートル）も短縮されました。また、フォードの第一世代電気自動車よりも22ポンド（約10.3キログラム）軽量化されました。.

フォードは、 「F-150にターボチャージャーを搭載した時と同じように、懐疑的な意見があることは承知しています。他社は、これまでにも多くの試みをしたと主張するでしょう。しかし、物理学は独自のものではありません。私たちは、簡単に模倣できる部品ではなく、真に統合された電気自動車プラットフォームを開発しています。」と述べています。

この戦略が成功すれば、フォードはガソリン車を含む世界のトップクラス車と競合できる価格帯のEVファミリーを提供すると述べている。同社はオート・モーティブ・パワー（AMP）を買収した。また、現在開発が進められており、詳細は追って発表するとしている。

あなたのプロジェクトを暗号通貨業界のトップに紹介したいですか？データと影響力が融合する、次の業界レポートで特集しましょう。