連邦裁判所は、トランプ政権の DOT EV充電器基金50億ドルを違法に凍結したと判決を下した。

連邦裁判所は、トランプ政権が電気自動車充電ステーション向けに予定されていた50億ドルの予算を凍結したことは法律違反だと判決を下した。この資金は、各州の電気自動車インフラ整備を支援するために2021年に議会で承認された。.

しかし、2026年2月、ショーン・ダフィー氏が運輸長官に就任した後、運輸省は適切な法的手続きを経ることなく資金へのアクセスを遮断した。.

これをきっかけに、民主党が主導する20州とワシントンD.C.からの訴訟が提起された。この訴訟はシアトルで、米国地方裁判所のタナ・リン判事によって審理された。リン判事は、 DOT と連邦道路局が行政法に定められた規則に従わずに「NEVIフォーミュラ・プログラムのコードをコンセントから引き抜いた」と述べた。.

判事が運輸局に対して恒久的な命令を発令

判事は彼らを叱責しただけではありません。運輸省が資金を回収したり、すでに承認された計画をキャンセルしたりすることを永久的に禁止する命令を出しました

つまり、各州は議会からすでに与えられた資金を使って、計画していたプロジェクトを進めることができるのだ。.

シエラクラブのような環境団体は判決を歓迎した。各州も同様だ。ワシントン州司法長官ニック・ブラウンの代理人を務めるマイク・フォーク氏は、「リン判事の命令は、法の支配とクリーンエネルギーの未来への賢明な投資にとって、大きな勝利だ」と述べた。

50億ドル規模のこのプログラムは、バイデン大統領が2021年に署名したインフラ投資・雇用法の一部です。NEVIプログラムと呼ばれるこのプログラムは、各州がEV充電器の全国ネットワークを構築するのを支援するために設立されました。カリフォルニア州、コロラド州、ワシントン州などの州はすでに計画を立てており、資金を受け取っています。.

しかし、ドナルド・トランプdent の下でダフィー氏が就任するとすぐに、 DOT 突然資金の流れを止めた。.

トランプ政権は一時的な停止だと主張した。しかし、その停止は法的手続きを経ずに行われた。リン氏はこの言い訳を受け入れなかった。法律は、たとえ短期間であっても、いかなる停止も認めていないと彼女は主張した。「要するに、被告らはIIJAが想定していなかった方法で資金を差し止めることで、議会の意思に defiた」と彼女は記した。.

先の停止は既に裁判所からの非難を招いていた。仮差し止め命令により、 DOT 新たなガイドラインの発行を余儀なくされた。しかし、その時点で既に大きな損害が発生しており、プロジェクトは遅延し、各州は宙ぶらりんの状態に置かれていた。.

この訴訟は議会でさらなる論争を引き起こす可能性が高い。上院は来週、EV充電に充てられるはずだった8億7900万ドルを他のインフラに振り向ける法案を審議する予定だ。この法案はすでに下院を通過している。上院でも可決されれば、最高裁の判決に関わらず、EV向け資金の一部が別の用途に転用される可能性がある。.

トランプ政権は、電気自動車よりもガソリン車を優先させるための他の措置も講じてきました。EV購入者に対する減税措置を削減し、燃料エンジンに注力する自動車メーカーを支援してきました。今回の判決でこうした動きが止まるわけではありません。しかし、既に承認されている州の資金援助は、政府によって変更できなくなることを意味します。.

最も賢い暗号通貨マインドを持つ人々はすでに私たちのニュースレターを読んでいます。参加してみませんか？ぜひご参加ください。