
Por Apratim Sarkar y Sabrina Valle
17 feb (Reuters) - Genuine Parts GPC.N dijo el martes que se dividirá en dos empresas en la opinión de que sus unidades de automóviles e industriales pueden valer más por separado, pero la noticia se vio ensombrecida por los resultados decepcionantes y una perspectiva más débil.
Las acciones del distribuidor de piezas industriales y de automoción con sede en Atlanta cayeron más de un 14%, después de pronosticar un beneficio anual por debajo de las estimaciones de Wall Street.
La empresa, fundada en 1928, gestiona la mayor red mundial de repuestos y reparaciones de automóviles a través de NAPA, mientras que su unidad Motion suministra piezas que mantienen en funcionamiento los equipos industriales.
Genuine Parts perdió el martes unos 3.000 millones de dólares en valor de mercado, situándose en unos 17.500 millones de dólares. En 2025, el segmento automovilístico aportó más de 15.000 millones de dólares en ingresos, y el industrial, unos 9.000 millones.
Elliott Investment Management, uno de los inversores activistas más activos del mundo, dijo el año pasado que el precio de las acciones de Genuine Parts subestimaba el valor de sus negocios de automoción e industrial y que la empresa tenía un camino claro para crear valor a largo plazo.
Finalmente, Elliott llegó a un acuerdo con (link) para añadir dos nuevos consejeros al consejo de Genuine Parts. Elliott no respondió inmediatamente a una solicitud de Reuters para hacer comentarios.
Las escisiones corporativas se han acelerado en todas las industrias, ya que las empresas, algunas bajo la presión de los inversores activistas, buscan aumentar las valoraciones mediante la separación de las unidades de más rápido crecimiento de las más lentas.
Warner Bros Discovery WBD.O, por ejemplo, ha anunciado que se dividirá en dos empresas que cotizan en bolsa para dar a sus estudios y operaciones de streaming un enfoque más estratégico y desbloquear el valor para los accionistas. Honeywell HON.O también ha seguido un camino similar, revelando planes para dividirse en tres empresas independientes tras la presión de Elliott.
Se espera que la escisión de Genuine Parts, que no requiere la aprobación de los accionistas, se complete en el primer trimestre de 2027. Los nombres de las empresas, los equipos ejecutivos y los consejos de administración de las compañías separadas se anunciarán más adelante.
LA INFLACIÓN Y EL LASTRE DE LAS PRIMERAS MARCAS
La industria automotriz se ha visto desafiada por el aumento de los costos, los aranceles y un mercado de vehículos eléctricos lleno de baches, lo que ha llevado a muchos fabricantes de automóviles a reconsiderar sus planes.
Genuine Parts espera un beneficio anual ajustado por acción de entre 7,50 y 8,00 dólares, frente a las expectativas de los analistas de 8,44 dólares, según datos recopilados por LSEG.
Sobre una base ajustada, Genuine Parts obtuvo un beneficio trimestral por acción de 1,55 dólares, frente a la estimación de consenso de 1,82 dólares.
El sector, sin embargo, todavía se está recuperando de la protección por bancarrota del Capítulo 11 de First Brands (link) el año pasado. La empresa suministraba filtros, frenos y sistemas de iluminación.
Genuine Parts dijo que recurrió a proveedores alternativos para sortear el golpe y añadió que no esperaba interrupciones operativas o de productos en 2026. Genuine Parts ha contabilizado unos 150 millones de dólares en pérdidas relacionadas con el incidente.