Union Pacific presentará los documentos para la megafusión a finales de noviembre; los beneficios superan las estimaciones
Por Anshuman Tripathy y Nandan Mandayam
23 oct (Reuters) - Union Pacific UNP.N dijo que espera presentar los documentos para su fusión de 85 mil millones de dólares con Norfolk Southern NSC.N a un regulador tan pronto como a finales de noviembre, después de que el operador ferroviario el jueves superó las estimaciones de ganancias de Wall Street gracias a los sólidos volúmenes de carbón.
Union Pacific , con sede en Omaha (Nebraska) , había dicho inicialmente que presentaría los documentos a la Junta de Transporte Terrestre a finales de enero. La revisión podría durar entre 12 y 18 meses.
Los inversores se están centrando cada vez más en el acuerdo de la empresa para formar la primera compañía ferroviaria de costa a costa del país.
Las acciones de Union Pacific se mantuvieron estables en las agitadas operaciones de la mañana. El valor ha subido un 11,4% desde el anuncio del acuerdo con Norfolk a finales de julio.
Los operadores ferroviarios como Union Pacific se están beneficiando del optimismo en torno a la demanda de transporte de carbón, después de que el presidente de Estados Unidos, Donald Trump, firmara órdenes ejecutivas que pretenden impulsar la producción de carbón (link).
Los resultados de Union Pacific incluyen costes de 41 millones de dólares, o 0,07 dólares por acción sobre una base diluida, relacionados con la megafusión, dijo la compañía.
El acuerdo, aún sujeto a la autorización reglamentaria de la Junta de Transporte Terrestre, ha suscitado una respuesta positiva del presidente de Estados Unidos (link) Donald Trump.
La industria ferroviaria ha luchado contra la volatilidad de los volúmenes de carga, el aumento de los costes laborales y de combustible, y la creciente presión de los cargadores sobre la fiabilidad del servicio.
Los ingresos procedentes del transporte de carbón se dispararon un 16% en el tercer trimestre, lo que impulsó un aumento del 7% en la contribución del segmento de graneles, hasta 1.930 millones de dólares. Se espera que el segmento continúe su impulso, dijo un ejecutivo de la compañía en una llamada de ganancias.
"Aunque Union Pacific tiene buenas oportunidades de crecimiento, el sector ferroviario va a enfrentarse al reto de la tecnología en los sectores del transporte por carretera y marítimo", dijo el consejero delegado Jim Vena en una carta a los accionistas.
El operador ferroviario de la costa oeste obtuvo un beneficio ajustado de 3,08 dólares por acción, superando las estimaciones de los analistas de 2,99 dólares por acción, según datos recopilados por LSEG.
Los ingresos operativos totales se situaron en 6.240 millones de dólares, en gran medida en línea con las expectativas de los analistas.
La semana pasada, su rival CSX también superó las estimaciones, aunque gracias a la mejora de los volúmenes intermodales y la subida de precios en su segmento de mercancías.
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