Howmet eleva sus previsiones para 2025 por la fuerte demanda aeroespacial, pero las acciones caen por las dudas

Por Utkarsh Shetti y Dan Catchpole

31 jul (Reuters) - Howmet Aerospace HWM.N elevó el jueves sus previsiones para todo el año, impulsada por la fuerte demanda de sus elementos de fijación y componentes de motores debido al aumento de la producción de aviones.

Las acciones cayeron un 8%, sin embargo, ante la preocupación de que el aumento fuera probablemente conservador dada la alta valoración de la acción tras un fuerte repunte este año.

La creciente demanda de transporte aéreo ha llevado a las aerolíneas a encargar más aviones nuevos, lo que ha impulsado a los fabricantes de aviones a acelerar la producción y ha beneficiado a proveedores aeroespaciales como Howmet, entre cuyos clientes figuran Airbus AIR.PA y Boeing BA.N.

El aumento de la producción de aviones de fuselaje estrecho, en particular el Boeing 737 MAX, contribuyó a que la empresa elevara su previsión de ingresos anuales en 100 millones de dólares, hasta los 8.130 millones de referencia.

El ritmo de crecimiento de las previsiones de Howmet en relación con el año anterior y las altas valoraciones tras un fuerte repunte pesaron en el impulso, dijo Brian Mulberry, gestor de cartera de Zacks Investment Management, que posee acciones de Howmet.

Las acciones de la empresa han subido casi un 60% en lo que va de año. Las acciones de Howmet bajaron un 8% a 176,90 dólares el jueves por la tarde.

"Las previsiones siguen apuntando a una compresión en la segunda mitad del año, pero es probable que haya cierto conservadurismo en esas perspectivas, especialmente para el cuarto trimestre", dijo en una nota Seth Seifman, analista de JP Morgan.

De cara al futuro, la compañía planea mantener la producción del 737 MAX asumiendo un ritmo de 33 aviones al mes, frente a los 28 mensuales, dijo el consejero delegado de Howmet, John Plant, durante una conferencia telefónica con analistas de inversión.

Boeing ya aumentó su producción a 38 aviones al mes, pero la empresa había acumulado un inventario considerable. Howmet espera que Boeing mantenga ese ritmo durante el resto del año, dijo.

El fabricante de aviones entregó (link) 206 aviones 737 MAX hasta la primera mitad del año, frente a los 135 del año anterior.

El ritmo de construcción del Airbus AIR.PA A320 no está claro debido a la fluctuación de los suministros de los fabricantes de motores de ese programa, dijo.

Los retrasos en los motores de Airbus (link) de CFM International, copropiedad de GE Aerospace GE.N y Safran SAF.PA, se han extendido a su rival Pratt & Whitney, propiedad de RTX RTX.N, a raíz de una reciente huelga, dijo el fabricante de aviones europeo el miércoles.

Algunos retrasos anteriores como consecuencia de los cuellos de botella en la cadena de suministro han obligado a las aerolíneas a ampliar la vida útil de los aviones más antiguos, lo que ha provocado un aumento de los pedidos de piezas de repuesto para Howmet.

Sin embargo, los amplios aranceles del presidente estadounidense Donald Trump sobre el aluminio y el acero (link), junto con los gravámenes a los socios comerciales, han estresado la frágil cadena de suministro aeroespacial y han elevado los costes.

La demanda de elementos de fijación aeroespaciales de Howmet siguió creciendo durante el último trimestre, pero las contribuciones a la cuenta de resultados de la empresa se vieron amortiguadas por los aranceles, dijo Plant.

La empresa, con sede en Pensilvania, ha manifestado su intención de repercutir los costes inflados a los clientes mediante subidas de precios para amortiguar el golpe de los aranceles.

La compañía también ha añadido alrededor de dólares 40 millones en ingresos de los pedidos de sujetadores que recogió (link) a raíz de un incendio en febrero en la planta de un competidor en Pennsylvania, (link) dijo.

Howmet también elevó su previsión de beneficios anuales ajustados a entre 3,56 y 3,64 dólares por acción, frente a una proyección anterior de entre 3,36 y 3,44 dólares por acción.

Sus ingresos del segundo trimestre aumentaron un 9,2%, hasta 2.050 millones de dólares, impulsados por un incremento del 8% en las ventas aeroespaciales comerciales. Los analistas estimaban 2.010 millones de dólares, según datos recopilados por LSEG.

Sobre una base ajustada, la empresa ganó 91 céntimos por acción, también por encima de las expectativas de 87 céntimos por acción.