Investing.com - Las acciones navieras se dispararon a principios de esta semana después de que Estados Unidos y China llegaran a un acuerdo sorpresa para reducir drásticamente los aranceles, aliviando tensiones tras lo que se describieron como conversaciones comerciales "productivas" durante el fin de semana.
Según el acuerdo, Estados Unidos reducirá los aranceles sobre la mayoría de las importaciones chinas del 145% al 30% por un período de 90 días, a partir del 14 de mayo. Esto incluye un arancel del 20% relacionado con el fentanilo.
China, por su parte, reducirá sus aranceles sobre productos estadounidenses del 125% al 10%. El alivio arancelario excluye gravámenes aún vigentes sobre acero, aluminio y ciertos otros productos.
La medida marca una pausa significativa en la disputa comercial entre las dos mayores economías globales y podría revivir la actividad naviera, que recientemente se había estancado debido a los elevados aranceles impuestos bajo el presidente Donald Trump.
El tráfico de contenedores entre China y Estados Unidos casi se había detenido en las últimas semanas, haciendo de esta reducción temporal un potencial catalizador para la recuperación del sector.
El jueves, analistas de Deutsche Bank (ETR:DBKGn) mejoraron la calificación de acciones navieras, incluyendo Hapag Lloyd AG (ETR:HLAG) y AP Moeller - Maersk A/S B (CSE:MAERSKb).
Hapag-Lloyd fue elevada a Mantener desde Vender, después de que el gigante naviero alemán publicara anticipadamente sus resultados del primer trimestre.
"Hapag-Lloyd reportó un EBITDA en el primer trimestre de 1.1 mil millones de dólares (+17% interanual) y un EBIT de 487 millones de dólares (+24% interanual)", destacó el analista Andy Chu. "Las ganancias en el primer trimestre aumentaron aproximadamente un 15% interanual hasta 5.3 mil millones de dólares, impulsadas por volúmenes y tarifas que subieron cerca del 9% interanual".
Por separado, Chu también mejoró AP Moller Maersk (CSE:MAERSKa) de Vender a Mantener y elevó el precio objetivo a 11,909.00 coronas danesas, desde 9,500.00.
Alan Murphy, CEO de Sea-Intelligence con sede en Singapur, dijo el lunes que la naturaleza cambiante de la política comercial dificulta ofrecer "predicciones razonables" tras el acuerdo de reducción arancelaria de 90 días entre Estados Unidos y China.
Murphy señaló que mientras una pausa arancelaria típicamente llevaría a un aumento en importaciones mientras las empresas se apresuran a ingresar mercancías antes de futuros incrementos, este caso es diferente. "Los aranceles durante la pausa son del 30% sobre importaciones de China, lo cual es más alto que cualquier arancel previo sobre China", dijo.
Los importadores ahora enfrentan un dilema: "¿Adelantas volúmenes ahora, por temor a aranceles más altos una vez que termine la pausa, o esperas y observas, en caso de que los aranceles se reduzcan aún más", dijo Murphy, agregando que la mayoría de los importadores están "a oscuras sobre cómo abordar mejor esta situación".
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