Los valores del transporte sufren un revés en Wall Street por los temores económicos y arancelarios

Por Sinéad Carew, Nikhil Sharma

21 feb (Reuters) - Los valores del sector del transporte sufrieron un fuerte retroceso el viernes, con el índice Dow Jones de transporte .DJT cayendo más de un 2,6% en su mayor pérdida diaria desde el 18 de diciembre y su tercer descenso consecutivo, ya que los inversores reaccionaron a las débiles lecturas económicas y se preocuparon por los aranceles.

Aunque el índice de transporte recortó sus pérdidas al cierre, la mayoría de sus valores cayeron en el día. Su mayor bajista fue Old Dominion ODFL.O, que terminó con un descenso del 8,5%. La empresa de alquiler de coches Avis Budget CAR.O, la segunda mayor perdedora, cayó un 7,2%.

Alaska Air Group ALK.N cayó un 6,9%, United Airlines UAL.O un 6,4% y Delta Air Lines DAL.N un 5,9%. También entre los rezagados estuvieron FedEx FDX.N, que perdió un 5,3%, y Kirby Corp KEX.N, que bajó un 3%.

Anteriormente, los datos de S&P Global mostraron que la actividad empresarial de EE.UU. (link) casi se estancó en febrero y cayó a un mínimo de casi 17 meses, con los temores sobre los aranceles a la importación y los profundos recortes del gasto del gobierno federal, borrando el sentimiento alcista después de las elecciones estadounidenses de noviembre.

También el viernes, una encuesta de la Universidad de Michigan mostró que el sentimiento de los consumidores estadounidenses (link) cayó más de lo esperado en febrero a un mínimo de 15 meses, con las expectativas de inflación saltando a medida que los hogares se preocupaban por los planes de aranceles pronunciados y generalizados.

Y los datos siguieron a una previsión bajista (link) el jueves del mayor minorista del mundo, Walmart WMT.N, ya que citó la necesidad de cautela en la navegación de un panorama geopolítico incierto, enviando sus acciones y el mercado en general (link) abajo.

En cuanto a los impulsores de los descensos del transporte, Robert Pavlik, gestor sénior de carteras de Dakota Wealth, apuntó a las preguntas sobre la salud de la economía y las preocupaciones sobre factores como los aranceles.

El presidente Donald Trump (link) en su primer mes en el cargo abofeteó con un arancel adicional del 10% a las importaciones chinas. Aunque suspendió hasta marzo un gravamen del 25% a las importaciones de México y Canadá, este mes elevó al 25% los aranceles a las importaciones de acero y aluminio.

Y el martes Trump dijo que impondría aranceles a los automóviles (link) "en torno al 25%" e impuestos similares a los semiconductores y las importaciones farmacéuticas.

La preocupación es que las amenazas o la aplicación de aranceles disparen los precios y perjudiquen la demanda de bienes y, a su vez, el transporte de estos bienes por parte de las empresas de transporte de mercancías y los repartidores de paquetes a domicilio.

"Cuando se contempla el impacto de lo que se enviará desde otros países a Estados Unidos si, de hecho, la nueva administración sigue adelante con los aranceles, podría producirse una disminución de las entregas internacionales y quizá un aumento de las domésticas", dijo Art Hogan, estratega jefe de mercado de B Riley Wealth.

El mercado en general también reflejó un clima de aversión al riesgo el viernes, con los tres principales índices de Wall Street perdiendo más de un 1%. El Nasdaq lideraba las pérdidas con una caída del 2,2%.