Añade movimiento de acciones en el párrafo 2
3 ene (Reuters) - Rivian RIVN.O superó las expectativas de los analistas para las entregas del cuarto trimestre el viernes y dijo que su producción ya no estaba limitado por una escasez de componentes, una señal positiva para el fabricante de vehículos eléctricos con el objetivo de convertir su primer beneficio.
Las acciones de la empresa californiana subieron casi un 5% en las operaciones previas a la comercialización. Las acciones perdieron más del 40% de su valor en 2024.
La escasez de la pieza utilizada en sus SUV R1 y camionetas R1T, así como en sus furgonetas de reparto, comenzó en el tercer trimestre y obligó a Rivian a recortar su objetivo de producción anual en octubre.
"La escasez previamente discutida de un componente compartido en las plataformas R1 y RCV ya no es una limitación para la producción de Rivian", dijo la compañía el viernes.
Rivian entregó 14.183 vehículos en los tres meses finalizados el 31 de diciembre, frente a las estimaciones de 13.472, según 15 analistas encuestados por Visible Alpha.
Eso fue un salto del 42% respecto al trimestre anterior y marcó las entregas más altas de Rivian en más de un año, a pesar de que Amazon.com AMZN.O, su mayor patrocinador, realiza menos entregas en el cuarto trimestre debido a su enfoque en las ventas de la temporada navideña.
Rivian produjo 12.727 vehículos en el trimestre, frente a las estimaciones de 11.398 unidades.
Para 2024, la producción fue de 49.476 vehículos, un 13% menos que un año antes, pero por encima del objetivo rebajado de la empresa de entre 47.000 y 49.000 unidades.
Rivian ha reducido drásticamente sus costes renegociando contratos con proveedores y renovando sus procesos de fabricación para obtener beneficios brutos en el cuarto trimestre. Además, el año pasado creó una empresa tecnológica conjunta con el fabricante alemán de automóviles Volkswagen, que le aportará 5.000 millones de dólares.
Los fabricantes de vehículos eléctricos están lidiando con la ralentización de la demanda, ya que el aumento de los costes de los préstamos empuja a los compradores hacia vehículos híbridos de gasolina más baratos (link) y los fabricantes de automóviles tradicionales se centran en el despliegue de vehículos eléctricos.
Su mayor rival, Tesla TSLA.O, informó el jueves de su primera caída en las entregas anuales (link), también lastrada por el envejecimiento de la gama del pionero de los vehículos eléctricos.
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