EXCLUSIVA-Ferrari retrasa su segundo modelo EV al menos hasta 2028 por la escasa demanda, según fuentes

Por Giulio Piovaccari

MILÁN, 17 jun (Reuters) - Ferrari RACE.MI ha retrasado los planes para su segundo modelo totalmente eléctrico que debía salir en 2026 hasta al menos 2028, debido a la falta de demanda de vehículos eléctricos de lujo de alto rendimiento, dijeron a Reuters dos fuentes cercanas al asunto.

Conocido por sus rugientes motores de gasolina, Ferrari ha vendido modelos híbridos desde 2019 y comenzará a desvelar su primer VE en octubre (link) este año en un proceso de tres etapas que culminará con un estreno mundial en la primavera del próximo año.

Las primeras entregas a clientes se esperan para octubre de 2026.

Aparte de la falta del rugido gutural propio de un deportivo eléctrico -el principal argumento de venta para muchos compradores adinerados-, los fabricantes de automóviles han luchado por superar el hecho de que las baterías de los VE son demasiado pesadas y simplemente carecen de la potencia sostenida de un motor de combustible fósil.

Como parte de los planes internos no revelados de Ferrari, estaba previsto un segundo modelo EV para finales de 2026. Pero ahora no se espera antes de 2028, dijo una de las fuentes, que añadió que la demanda real y sostenible es inexistente para un deportivo eléctrico.

La fuente dijo que el bajo interés del mercado también daría tiempo a Ferrari para seguir desarrollando tecnología propia para su segundo vehículo eléctrico, aunque la escasa demanda sigue siendo la principal razón del retraso.

Ferrari declinó hacer comentarios.

Ambas fuentes declinaron dar su nombre debido a lo delicado del asunto.

Ferrari ha anunciado planes a largo plazo para vender vehículos eléctricos (link) y Reuters informó anteriormente de que Ferrari tiene un segundo modelo EV (link) en desarrollo, pero el fabricante de automóviles no ha revelado públicamente ningún plan más allá de su primer EV.

Otros fabricantes de deportivos ya han pospuesto o reducido sus ambiciones eléctricas debido a la falta de interés de los consumidores.

El rival italiano de Ferrari, Lamborghini, una unidad de Volkswagen VOWG.DE, dijo en diciembre que lanzará su primer modelo eléctrico en 2029 (link) en lugar de 2028 y la alemana Porsche (link) PSHG_p.DE recortó (link) sus planes para VE en medio de las bajas ventas de sus modelos eléctricos Macan SUV y Taycan.

A principios de este año, Maserati, la marca de lujo de Stellantis STLAM.MI, canceló los planes (link) para una versión eléctrica de su deportivo MC20.

El plan para un segundo Ferrari EV ha sido retrasado dos veces por la empresa con sede en Maranello, Italia. Inicialmente se pospuso un año, pero ahora el modelo se lanzará como pronto en 2028, según la segunda fuente, que añade que la demanda de altas prestaciones es actualmente "nula".

La fuente dijo que, internamente, el segundo coche eléctrico de Ferrari es visto como el verdadero cambio de juego para su estrategia EV, mientras que el primero es más un modelo de bajo volumen, hito simbólico que cumplirá su promesa de lanzar su primer EV en 2026.

Según informó Reuters el año pasado, el primer vehículo eléctrico de Ferrari, diseñado conjuntamente con Jony Ive, ex jefe de diseño de Apple AAPL.O, costará más de 500.000 dólares. Una de las fuentes lo describió como un modelo atípico para Ferrari, diciendo que sería más grande de lo normal, pero no sería un SUV.

La fuente dijo que el segundo modelo EV estará más en línea con la estrategia de la compañía de entregar alrededor de 5.000 a 6.000 unidades en cinco años de vida para un modelo típico de Ferrari, que actualmente es insostenible debido a la falta de interés de los clientes.

Ferrari presentará su nuevo plan de negocio a largo plazo a los inversores el 9 de octubre.