ANÁLISIS-Las empresas de servicios se resienten al no impulsar la perforación el repunte del petróleo tras la guerra de Irán

Por Anushree Mukherjee, Vallari Srivastava y Pranav Mathur

27 mar (Reuters) - Las empresas mundiales de servicios petrolíferos se preparan para ver mermados sus beneficios a medida que la guerra de Irán afecte a las infraestructuras energéticas de Oriente Próximo y los productores se abstengan de realizar nuevas perforaciones hasta que la subida de los precios del petróleo sea duradera.

La escalada de los precios de las materias primas -el Brent ha subido un 53% desde el 27 de febrero, un día antes de que Estados Unidos e Israel lanzaran sus ataques contra Irán- suele aumentar la rentabilidad de los proyectos petrolíferos y gasísticos, impulsando la demanda de plataformas y equipos.

En la guerra de Irán, sin embargo, los riesgos de seguridad y los daños a las infraestructuras han hecho caer en picado la actividad y reducido la demanda de servicios y equipos para yacimientos petrolíferos en una de las principales regiones productoras de energía del mundo.

"Para las empresas de servicios petrolíferos, la situación es bastante ambigua: si los productores no aumentan la actividad, el salto de los precios por sí solo no se traducirá en un aumento de los pedidos", afirma Igor Isaev, responsable de análisis del broker europeo Mind Money.

La inactividad de las plataformas en el Golfo, la lentitud en la movilización de las tripulaciones y el aumento de los costes logísticos y de seguros están perturbando las operaciones, retrasando los proyectos y reduciendo la utilización.

Según las estimaciones de Rystad Energy, el recuento de plataformas marinas, un indicador temprano de la producción futura, ha caído un 39% hasta 72 plataformas en el Golfo, a fecha de 27 de marzo.

Antes del 28 de febrero había 118 plataformas en la región, según la consultora.

El estrecho de Ormuz, por el que circula aproximadamente una quinta parte del suministro mundial de petróleo y gas natural, también se ha vuelto más difícil de navegar debido a los crecientes riesgos de seguridad, lo que complica aún más la perforación en alta mar y el movimiento de equipos.

"Un cierre persistente del Estrecho de Ormuz afectaría gravemente a la movilización de las tripulaciones en la región, además de crear problemas logísticos para el movimiento de los equipos y mayores costes de seguros", declaró Lauren Mayhew, responsable de investigación para Oriente Medio y Norte de África de Welligence Energy Analytics, añadiendo que se esperarían retrasos en los proyectos en toda la región.

LAS EMPRESAS SE ENFRENTAN A UN GOLPE EN LOS BENEFICIOS

Para las empresas de servicios petrolíferos, el impacto ha sido inmediato, ya que la actividad en Oriente Medio ha disminuido y los productores de otros lugares están actuando con cautela.

Los productores estadounidenses (link) reunidos en la conferencia CERAWeek celebrada esta semana en Houston señalaron la necesidad de que los precios del petróleo se mantengan elevados durante varios meses antes de añadir plataformas.

El líder del sector, SLB SLB.N, prevé unos ingresos en el primer trimestre por debajo de lo esperado y un impacto en los beneficios de entre 6 y 9 céntimos por acción, tras suspender los viajes y desmovilizar las operaciones en Oriente Medio.

SLB, Halliburton HAL.N y Baker Hughes BKR.O tienen la mayor exposición a Oriente Medio, pero rivales más pequeños que invirtieron en la región en los últimos años también se enfrentan a la presión.

Borr Drilling (link) BORR.N, con sede en el Reino Unido, ha puesto cuatro plataformas en espera en Arabia Saudí, los EAU y Qatar, y ha evacuado al personal de un emplazamiento.

En conjunto, los ingresos generados por los servicios petrolíferos prestados en Oriente Medio podrían caer entre un 10% y un 20% en el primer trimestre, según Richard Spears, vicepresidente de la consultora petrolera Spears & Associates.

"Si la guerra continúa, el segundo trimestre no será bueno".

LA RECONSTRUCCIÓN SE RETRASA

Aunque el conflicto pesa ahora sobre la actividad, se espera que apoye la demanda futura.

Las refinerías necesitarán reparaciones una vez se restablezcan las rutas de exportación, trabajo que suele recaer en los proveedores de servicios petrolíferos y las empresas de ingeniería.

Los costes de reparación de las infraestructuras energéticas en Oriente Medio han alcanzado al menos los 25.000 millones de dólares, según Rystad Energy.

"Los daños en las infraestructuras energéticas del Golfo generarán una importante demanda de servicios petrolíferos... esto resultaría en que los operadores den prioridad a la reparación y el mantenimiento de los yacimientos existentes frente a la adjudicación de contratos para nuevas explotaciones", declaró Karan Satwani, analista de Rystad Energy.

El consejero delegado de QatarEnergy declaró a Reuters (link) que los ataques iraníes habían dejado fuera de servicio una sexta parte de la capacidad de exportación de GNL del país, por valor de unos 20.000 millones de dólares al año, y que las reparaciones tardarían entre tres y cinco años.

(link) El consejero delegado de Baker Hughes, Lorenzo Simonelli, declaró que la empresa está dispuesta a apoyar a QatarEnergy en la evaluación de los daños.

"La reparación y el mantenimiento adicionales de las instalaciones dañadas en la región darán lugar en cierta medida a una demanda adicional para las empresas de OFS; sin embargo, el grado en que esto ocurra dependerá en gran medida de las condiciones generales del mercado y de las asignaciones de capital de las empresas", declaró Mayhew, de Welligence Energy.