Los fundamentos de la empresa son relativamente muy saludable. Su valoración está considerada valorada de forma justa,y su reconocimiento institucional es muy alto. En los últimos 30 días, múltiples analistas han calificado a la empresa como Mantener. Pese a su rendimiento bursátil promedio, la empresa muestra fundamentos y datos técnicos sólidos. Las acciones se mantienen sin una tendencia clara entre los niveles de soporte y resistencia, así que son adecuadas para el swing trading en un mercado lateral.
La puntuación financiera actual de la empresa es 8.46, que es superior a el promedio del sector Infraestructura de transporte, que es 7.84. Su situación financiera es robusto, y su eficiencia operativa es alto. Sus ingresos trimestrales más recientes alcanzaron 558.15M, lo que representa un aumento interanual de 32.47%, mientras que su beneficio neto experimentó un aumento interanual de 0.42%.
La puntuación actual de valoración de la empresa es 4.08, que es inferior a el promedio del sector Infraestructura de transporte, que es 4.10. Su ratio PER actual es 27.50, lo que supone -28.60% más abajo que el máximo reciente de 19.64 y 41.20% por encima del mínimo reciente de 16.17.
La puntuación actual de la previsión de ganancias de la empresa es 5.67, que es inferior a del promedio del sector Infraestructura de transporte de 7.28. El precio medio objetivo para Grupo Aeroportuario del Pacifico SAB de CV es 244.50, con un máximo de 265.00 y un mínimo de 175.00.
Descargo de responsabilidad: Las calificaciones de los analistas y los precios objetivo son proporcionados por LSEG con fines informativos únicamente y no constituyen asesoramiento de inversión.
La puntuación actual de impulso del precio de la empresa es 8.86, que es superior a del promedio del sector Infraestructura de transporte de 7.06. Lateral: Actualmente, el precio de las acciones se negocia entre el nivel de resistencia en 261.63 y el nivel de soporte en 239.74, con lo que resulta adecuado para el swing trading sin tendencia clara.
La función Indicadores proporciona un análisis de valor y dirección para varios instrumentos bajo una selección de indicadores técnicos, junto con un resumen técnico.
Esta característica incluye nueve de los indicadores técnicos comúnmente utilizados: MACD, RSI, KDJ, StochRSI, ATR, CCI, WR, TRIX y MA. También puede ajustar el marco temporal según sus necesidades.
Tenga en cuenta que el análisis técnico es solo una parte de la referencia de inversión y no existe un estándar absoluto para utilizar valores numéricos para evaluar la dirección. Los resultados son solo como referencia, y no somos responsables de la precisión de los cálculos y resúmenes de los indicadores.
La puntuación actual de reconocimiento institucional de la empresa es 3.00, que es inferior a el promedio del sector Infraestructura de transporte, que es 5.17. La proporción más reciente de participación institucional es 15.44%. Esto representa una variación intertrimestral del reducción del 0.03%. El mayor accionista institucional es James Simons, con un total de 485.90K acciones, lo que representa el 1.15% de las acciones en circulación, con un 1.03% reducción en participaciones.
La puntuación actual de la empresa en la evaluación de riesgos es 6.46, que es superior a el Infraestructura de transporte promedio del sector 5.60. El valor beta de la empresa es 1.15. Esto indica que las acciones tienden a superar al índice durante los mercados en tendencia alcista, pero experimentan mayores descensos durante los mercados en tendencia a la baja.
