Los fundamentos de la empresa son relativamente muy saludable. Su valoración está considerada infravalorada,y su reconocimiento institucional es muy alto. En los últimos 30 días, múltiples analistas han calificado a la empresa como Compra. Pese a su rendimiento bursátil promedio, la empresa muestra fundamentos y datos técnicos sólidos. Las acciones se mantienen sin una tendencia clara entre los niveles de soporte y resistencia, así que son adecuadas para el swing trading en un mercado lateral.
La puntuación financiera actual de la empresa es 7.73, que es superior a el promedio del sector Servicios de carga y logística, que es 7.27. Su situación financiera es robusto, y su eficiencia operativa es promedio. Sus ingresos trimestrales más recientes alcanzaron 190.97M, lo que representa un aumento interanual de 6.36%, mientras que su beneficio neto experimentó un aumento interanual de 35.20%.
La puntuación actual de valoración de la empresa es 1.80, que es inferior a el promedio del sector Servicios de carga y logística, que es 2.87. Su ratio PER actual es 2.78, lo que supone -11.56% más abajo que el máximo reciente de 2.46 y 19.43% por encima del mínimo reciente de 2.24.
La puntuación actual de la previsión de ganancias de la empresa es 7.50, que es superior a del promedio del sector Servicios de carga y logística de 7.41. El precio medio objetivo para Global Ship Lease Inc es 33.00, con un máximo de 42.00 y un mínimo de 32.00.
Descargo de responsabilidad: Las calificaciones de los analistas y los precios objetivo son proporcionados por LSEG con fines informativos únicamente y no constituyen asesoramiento de inversión.
La puntuación actual de impulso del precio de la empresa es 8.96, que es superior a del promedio del sector Servicios de carga y logística de 7.75. Lateral: Actualmente, el precio de las acciones se negocia entre el nivel de resistencia en 31.36 y el nivel de soporte en 28.21, con lo que resulta adecuado para el swing trading sin tendencia clara.
La función Indicadores proporciona un análisis de valor y dirección para varios instrumentos bajo una selección de indicadores técnicos, junto con un resumen técnico.
Esta característica incluye nueve de los indicadores técnicos comúnmente utilizados: MACD, RSI, KDJ, StochRSI, ATR, CCI, WR, TRIX y MA. También puede ajustar el marco temporal según sus necesidades.
Tenga en cuenta que el análisis técnico es solo una parte de la referencia de inversión y no existe un estándar absoluto para utilizar valores numéricos para evaluar la dirección. Los resultados son solo como referencia, y no somos responsables de la precisión de los cálculos y resúmenes de los indicadores.
La puntuación actual de reconocimiento institucional de la empresa es 5.00, que es inferior a el promedio del sector Servicios de carga y logística, que es 7.10. La proporción más reciente de participación institucional es 61.86%. Esto representa una variación intertrimestral del aumento del 1.32%. El mayor accionista institucional es Donald G. Smith, con un total de 3.24M acciones, lo que representa el 9.09% de las acciones en circulación, con un 2.69% aumento en participaciones.
El índice del dólar estadounidense se encuentra actualmente en estado neutral, lo que tiene un efecto neutral en el sector Servicios de carga y logística enfocada en el mercado interno. El índice del dólar (DXY) mide el valor del dólar estadounidense frente a una cesta de divisas importantes, incluyendo el euro, el yen, la libra esterlina, el dólar canadiense, la corona sueca y el franco suizo. La puntuación actual de la empresa en la evaluación de riesgos es 5.13, que es superior a el Servicios de carga y logística promedio del sector 4.12. El valor beta de la empresa es 1.10. Esto indica que las acciones tienden a superar al índice durante los mercados en tendencia alcista, pero experimentan mayores descensos durante los mercados en tendencia a la baja.
