Los fundamentos de la empresa son relativamente saludable. Su valoración está considerada valorada de forma justa,y su reconocimiento institucional es muy alto. En los últimos 30 días, múltiples analistas han calificado a la empresa como Compra fuerte. Pese a que su rendimiento bursátil es débil, la empresa muestra unos fundamentos y datos técnicos sólidos. Las acciones se mantienen sin una tendencia clara entre los niveles de soporte y resistencia, así que son adecuadas para el swing trading en un mercado lateral.
La puntuación financiera actual de la empresa es 6.08, que es inferior a el promedio del sector Automóviles y piezas, que es 7.17. Su situación financiera es estable, y su eficiencia operativa es promedio. Sus ingresos trimestrales más recientes alcanzaron 171.96M, lo que representa un reducción interanual de 25.21%, mientras que su beneficio neto experimentó un reducción interanual de 197.38%.
La puntuación actual de valoración de la empresa es 2.00, que es inferior a el promedio del sector Automóviles y piezas, que es 3.14. Su ratio PER actual es -1.70, lo que supone -317.55% más abajo que el máximo reciente de 3.69 y -577.79% por encima del mínimo reciente de -11.51.
La puntuación actual de la previsión de ganancias de la empresa es 9.00, que es superior a del promedio del sector Automóviles y piezas de 7.31. El precio medio objetivo para Commercial Vehicle Group Inc es 4.00, con un máximo de 4.00 y un mínimo de 4.00.
Descargo de responsabilidad: Las calificaciones de los analistas y los precios objetivo son proporcionados por LSEG con fines informativos únicamente y no constituyen asesoramiento de inversión.
La puntuación actual de impulso del precio de la empresa es 6.76, que es inferior a del promedio del sector Automóviles y piezas de 7.37. Lateral: Actualmente, el precio de las acciones se negocia entre el nivel de resistencia en 2.11 y el nivel de soporte en 1.70, con lo que resulta adecuado para el swing trading sin tendencia clara.
La función Indicadores proporciona un análisis de valor y dirección para varios instrumentos bajo una selección de indicadores técnicos, junto con un resumen técnico.
Esta característica incluye nueve de los indicadores técnicos comúnmente utilizados: MACD, RSI, KDJ, StochRSI, ATR, CCI, WR, TRIX y MA. También puede ajustar el marco temporal según sus necesidades.
Tenga en cuenta que el análisis técnico es solo una parte de la referencia de inversión y no existe un estándar absoluto para utilizar valores numéricos para evaluar la dirección. Los resultados son solo como referencia, y no somos responsables de la precisión de los cálculos y resúmenes de los indicadores.
La puntuación actual de reconocimiento institucional de la empresa es 5.00, que es inferior a el promedio del sector Automóviles y piezas, que es 6.72. La proporción más reciente de participación institucional es 66.76%. Esto representa una variación intertrimestral del reducción del 13.49%. El mayor accionista institucional es James Simons, con un total de 1.87M acciones, lo que representa el 5.06% de las acciones en circulación, con un 11.76% reducción en participaciones.
La puntuación actual de la empresa en la evaluación de riesgos es 3.06, que es inferior a el Automóviles y piezas promedio del sector 4.06. El valor beta de la empresa es 2.04. Esto indica que las acciones tienden a superar al índice durante los mercados en tendencia alcista, pero experimentan mayores descensos durante los mercados en tendencia a la baja.
