Los fundamentos de China Automotive Systems Inc son relativamente muy saludable,con una divulgación ESG media del sector.y su potencial de crecimiento es alto.Su valoración está considerada valorada de forma justa, ranking 52 de 67 en la industria de Automóviles y piezas.Su propiedad institucional es muy alto.A medio plazo, se espera que el precio de la acción se mantenga estable.Pese a su rendimiento medio en bolsa durante el mes pasado, la empresa muestra unos fundamentos y unos datos técnicos sólidos.Las acciones se mantienen sin una tendencia clara entre los niveles de soporte y resistencia, así que son adecuadas para el swing trading en un mercado lateral.
Cobertura de medios
La puntuación financiera actual de China Automotive Systems Inc es 8.41, ocupando el puesto 16 de 67 en la industria Automóviles y piezas. Su situación financiera es robusto, y su eficiencia operativa es alto. Sus ingresos trimestrales más recientes alcanzaron los 193.20M, lo que representa un aumento interanual de 17.65%, mientras que su beneficio neto experimentó un aumento interanual de 75.64%.
Métricas clave
La puntuación de valoración actual de China Automotive Systems Inc es 8.30, ocupando el puesto 15 de 67 en la industria Automóviles y piezas. Su ratio PER actual es de 4.05, que está 243.54% por debajo del máximo reciente de 13.90 y 39.38% por encima del mínimo reciente de 2.45.
Actualmente no hay ninguna puntuación de previsión de ganancias disponible para China Automotive Systems Inc. El promedio de la industria Automóviles y piezas es 7.42.
Descargo de responsabilidad: Las calificaciones de los analistas y los precios objetivo son proporcionados por LSEG con fines informativos únicamente y no constituyen asesoramiento de inversión.
La puntuación actual del impulso del precio de China Automotive Systems Inc es 6.53, en el rango 59 de un total de 67 en la industria Automóviles y piezas. Actualmente, el precio de las acciones está cotizando entre el nivel de resistencia en 4.87 y el nivel de soporte en 4.21, lo que resulta adecuado para el swing trading sin tendencia clara.
La función Indicadores proporciona un análisis de valor y dirección para varios instrumentos bajo una selección de indicadores técnicos, junto con un resumen técnico.
Esta característica incluye nueve de los indicadores técnicos comúnmente utilizados: MACD, RSI, KDJ, StochRSI, ATR, CCI, WR, TRIX y MA. También puede ajustar el marco temporal según sus necesidades.
Tenga en cuenta que el análisis técnico es solo una parte de la referencia de inversión y no existe un estándar absoluto para utilizar valores numéricos para evaluar la dirección. Los resultados son solo como referencia, y no somos responsables de la precisión de los cálculos y resúmenes de los indicadores.
La puntuación actual del accionariado institucional de China Automotive Systems Inc es 7.00, ocupando el puesto 21 de 67 en la industria Automóviles y piezas. La proporción de participación institucional más reciente es 70.81%, que representa un reducción trimestral de 0.09%. El mayor accionista institucional es James Simons, con un total de 439.19K acciones que representan el 1.46% de las acciones en circulación, con un 8.47% aumento en participaciones.
El índice del dólar estadounidense se encuentra actualmente en estado neutral, lo que tiene un efecto neutral en la industria Automóviles y piezas enfocada en el mercado interno. El índice del dólar (DXY) mide el valor del dólar estadounidense frente a una cesta de divisas importantes, incluyendo el euro, el yen, la libra esterlina, el CAD, la Corona sueca y el CHF. La puntuación actual de la evaluación de riesgos de China Automotive Systems Inc es 4.01, en el ranking 45 de 67 en la industria Automóviles y piezas. El valor beta de la empresa es 0.98. Esto indica que las acciones tienden a tener un rendimiento inferior al del índice durante los mercados en tendencia al alza, pero experimentan menores disminuciones durante los mercados en tendencia a la baja. La información ESG más reciente de China Automotive Systems Inc se sitúa en un nivel medio en el sector Automóviles y piezas y no muestra un impacto significativo en los riesgos generales.
