Nach Bedenken wegen Batteriebränden dürfen Roboter nicht mehr mit Southwest fliegen

Southwest Airlines verbietet ab sofort die Mitnahme von humanoiden und tierähnlichen Robotern in der Kabine und im aufgegebenen Gepäck. Die Fluggesellschaft bestätigte das Verbot in einer Aktualisierung ihrer Website.

Dieser Schritt erfolgte, nachdem mehreredentmit Robotern auf Southwest-Flügen online für Aufsehen gesorgt hatten.

Ein viraler VorfalldentSouthwest Airlines zum Verbot humanoider Roboter

Ein Southwest -Flug aus Oakland stand auf dem Rollfeld, während die Besatzung überlegte, wie sie eine humanoide Maschine sichern konnte, die jemand an Bord gebracht hatte.

Der Roboter war ursprünglich als Handgepäck im Flugzeug. Der Flug hob erst ab, nachdem der Roboter auf einen Fensterplatz gesetzt und sein Akku entfernt worden war.

In einem anderen Fall kaufte Aaron Mehdizadeh, ein Unternehmer aus Dallas, einen separaten Sitzplatz für seinen 1,07 Meter großen humanoiden Roboter „Stewie“ auf einem Flug von Las Vegas nach Dallas, anstatt ihn als Frachtgut zu versenden.

„Die meisten Leute waren sehr begeistert, einen Roboter fliegen zu sehen, und es hat ihnen viel Unterhaltung geboten“, sagte Mehdizadeh gegenüber einem lokalen Medienunternehmen .

Um die Sicherheitskontrollen zu passieren, flog der Roboter mit einer kleineren Batterie und wurde zuvor beim Durchqueren des Flughafenterminals gefilmt.

Lithium-Ionen-Batterien treiben das Verbot voran

Southwest wies auf Lithium-Ionen-Batterien als Problem hin, da die meisten humanoiden Roboter mit diesen betrieben werden.

sagte die Fluggesellschaft, dass diese Batterien bereits zuvor Brände in Flugzeugen verursacht hätten, darunter einen, der eine Notlandung in San Diego erzwang NBC 5 Dallas.

Die US-amerikanische Luftfahrtbehörde FAA stuft alle Lithium-Ionen-Akkus als potenziell thermisch durchgehend ein. Die FAA weist darauf hin, dass ein thermisches Durchgehen ohne Vorwarnung auftreten kann. Beschädigung, Überladung, Wasserkontakt oder Herstellungsfehler können Auslöser sein.

Flugbesatzungen sind für den Umgang mit Lithiumbatteriebränden in der Kabine geschult. Große Akkupacks in humanoiden Robotern stellen jedoch eine weitaus größere Gefahr dar als alles, wofür die aktuellen Handgepäckbestimmungen ausgelegt sind.

Gemäß den aktualisierten Richtlinien von Southwest sind kleinere Roboter und Spielzeuge, die den Standardmaßen für Handgepäck entsprechen, weiterhin erlaubt, sofern ihre Batterien den geltenden Gefahrgutvorschriften entsprechen.

Die Gepäckbestimmungen der Fluggesellschaft lauten nun:

„Southwest Airlines erlaubt nicht die Beförderung von menschen- oder tierähnlichen Robotern in der Kabine oder als aufgegebenes Gepäck, unabhängig von Größe oder Zweck.“

Keine andere große US-Fluggesellschaft hat ein Verbot von humanoiden und tierähnlichen Robotern angekündigt.

Roboter sind im Flughafen Haneda in Tokio im Einsatz

Während Southwest die Beförderung von Robotern als Passagiere einschränkt, setzen andere Fluggesellschaften sie zur Arbeit ein.

Japan Airlines hat am Flughafen Haneda in Tokio einen dreijährigen Testlauf mit zwei humanoiden Robotern von Unitree Robotics gestartet. Diese Roboter übernehmen das Verladen von Gepäck, den Containertransport und die Kabinenreinigung. Jede Einheit kostet rund 15.400 US-Dollar.

JAL entschied sich für die humanoide Form, da Flughäfen für Menschen und nicht für Maschinen gebaut wurden. Zweibeinige Roboter navigieren in der bestehenden Infrastruktur, ohne dass Umgestaltungen der Anlagen erforderlich sind.

Es wird erwartet, dass die Bevölkerung Japans im erwerbsfähigen Alter zwischen 2023 und 2060 um 31 % schrumpfen wird, was das Argument des Arbeitsmarktes ziemlich deutlich macht.

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