Die Fundamentaldaten des Unternehmens sind relativ sehr gesund. Seine Bewertung wird als angemessen bewertet angesehen,und die institutionelle Anerkennung ist sehr hoch. In den letzten 30 Tagen haben mehrere Analysten die Aktie mit einer Kaufen bewertet. Trotz einer durchschnittlichen Aktienmarktperformance zeigt das Unternehmen starke Fundamentaldaten und technische Indikatoren. Der Aktienkurs bewegt sich seitwärts zwischen den Unterstützungs- und Widerstandsniveaus, was ihn für schwankungsorientiertes Trading geeignet macht.
Die aktuelle Finanzbewertung des Unternehmens beträgt 8.12, was höher als dem Durchschnitt der Fracht- und Logistikdienste Branche von 7.27 entspricht. Der finanzielle Status ist robust, und die betriebliche Effizienz beträgt durchschnittlich. Der jüngste Quartalsumsatz erreichte 9.61M, was einem verringern von 18.64% im Jahresvergleich entspricht, während der Nettogewinn einen verringern von 77.74% im Jahresvergleich verzeichnete.
Der aktuelle Bewertungs-Score des Unternehmens liegt bei 1.20, was niedriger als dem Branchendurchschnitt von 2.87 entspricht. %!(EXTRA string=Fracht- und Logistikdienste) Das aktuelle KGV beträgt -235.60, was -100.88% unter dem jüngsten Höchstwert von 2.08 und 100.65% über dem jüngsten Tiefstwert von 1.53 liegt.
Der aktuelle Gewinnprognose-Score des Unternehmens liegt bei 8.00, was höher als dem Branchendurchschnitt der Fracht- und Logistikdienste von 7.41 ist. Das durchschnittliche Kursziel für Pyxis Tankers Inc liegt bei 9.00, mit einem Höchststand von 10.00 und einem Tiefststand von 8.00.
Hinweis: Analystenbewertungen und Kursziele werden von LSEG ausschließlich zu Informationszwecken bereitgestellt und stellen keine Anlageberatung dar.
Der aktuelle Preis-Momentum-Score des Unternehmens liegt bei 6.81, was niedriger als dem Durchschnitt der Fracht- und Logistikdienste Branche von 7.75 entspricht. Seitwärts: Der Aktienkurs bewegt sich derzeit zwischen dem Widerstandsniveau bei 3.00 und der Unterstützung bei 2.44, was ihn für rangegebundenes Swing-Trading geeignet macht.
Die Indikatoren-Funktion bietet Wert- und Richtungsanalysen für verschiedene Instrumente anhand ausgewählter technischer Indikatoren sowie eine technische Zusammenfassung.
Diese Funktion umfasst neun der häufig verwendeten technischen Indikatoren: MACD, RSI, KDJ, StochRSI, ATR, CCI, WR, TRIX und MA. Sie können auch den Zeitrahmen je nach Ihren Bedürfnissen anpassen.
Bitte beachten Sie, dass die technische Analyse nur ein Teil der Anlageberatung ist und es keinen absoluten Standard gibt, numerische Werte zur Beurteilung der Richtung zu verwenden. Die Ergebnisse dienen nur zur Orientierung, und wir übernehmen keine Verantwortung für die Genauigkeit der Indikatorberechnungen und -zusammenfassungen.
Die aktuelle institutionelle Anerkennung des Unternehmens beträgt 5.00, was niedriger als dem Durchschnitt der Fracht- und Logistikdienste Branche von 7.10 entspricht. Der neueste Anteil institutioneller Anleger beträgt 59.90%, was eine Quartalsänderung von erhöhen bei 0.00% darstellt. Der größte institutionelle Aktionär ist James Simons und hält insgesamt 81.90K Aktien, was 0.78% der ausstehenden Aktien entspricht, mit 20.12% verringern bei den gehaltenen Aktien.
Der US-Dollar-Index befindet sich derzeit in einem neutral Zustand, was einen neutral Effekt auf die Fracht- und Logistikdienste-heimfokussiert-Industrie hat. Der Dollar-Index (DXY) misst den Wert des US-Dollars gegenüber einem Korb bedeutender Währungen, darunter Euro, Yen, Pfund Sterling, Kanadischer Dollar, Schwedische Krone und Schweizer Franken. Die aktuelle Risikobewertung des Unternehmens beträgt 3.24, was niedriger als dem Durchschnitt der Fracht- und Logistikdienste Branche von 4.12 entspricht. Der Beta-Wert des Unternehmens beträgt -0.63. Dies zeigt an, dass die Aktie dazu neigt, im Vergleich zum Index in Aufwärtsmärkten schlechter abzuschneiden, jedoch während der Rückgänge in Abwärtsmärkten kleinere Verluste zu erleiden.
