Die Fundamentaldaten des Unternehmens sind relativ gesund. Seine Bewertung wird als angemessen bewertet angesehen,und die institutionelle Anerkennung ist sehr hoch. In den letzten 30 Tagen haben mehrere Analysten die Aktie mit einer Halten bewertet. Das Unternehmen schneidet an der Börse gut ab, mit starken Fundamentaldaten und technischen Aspekten, die den aktuellen Trend unterstützen. Der Aktienkurs bewegt sich seitwärts zwischen den Unterstützungs- und Widerstandsniveaus, was ihn für schwankungsorientiertes Trading geeignet macht.
Die aktuelle Finanzbewertung des Unternehmens beträgt 7.09, was höher als dem Durchschnitt der Maschinen, Werkzeuge, schwere Fahrzeuge, Züge & Schiffe Branche von 7.07 entspricht. Der finanzielle Status ist stabil, und die betriebliche Effizienz beträgt durchschnittlich. Der jüngste Quartalsumsatz erreichte 1.07B, was einem erhöhen von 2.44% im Jahresvergleich entspricht, während der Nettogewinn einen erhöhen von 3.22% im Jahresvergleich verzeichnete.
Der aktuelle Bewertungs-Score des Unternehmens liegt bei 6.00, was höher als dem Branchendurchschnitt von 2.75 entspricht. %!(EXTRA string=Maschinen, Werkzeuge, schwere Fahrzeuge, Züge & Schiffe) Das aktuelle KGV beträgt 24.12, was 15.06% unter dem jüngsten Höchstwert von 27.75 und 3.71% über dem jüngsten Tiefstwert von 23.23 liegt.
Der aktuelle Gewinnprognose-Score des Unternehmens liegt bei 6.19, was niedriger als dem Branchendurchschnitt der Maschinen, Werkzeuge, schwere Fahrzeuge, Züge & Schiffe von 7.61 ist. Das durchschnittliche Kursziel für Lennox International Inc liegt bei 675.00, mit einem Höchststand von 754.00 und einem Tiefststand von 478.23.
Hinweis: Analystenbewertungen und Kursziele werden von LSEG ausschließlich zu Informationszwecken bereitgestellt und stellen keine Anlageberatung dar.
Der aktuelle Preis-Momentum-Score des Unternehmens liegt bei 6.65, was niedriger als dem Durchschnitt der Maschinen, Werkzeuge, schwere Fahrzeuge, Züge & Schiffe Branche von 7.98 entspricht. Seitwärts: Der Aktienkurs bewegt sich derzeit zwischen dem Widerstandsniveau bei 605.07 und der Unterstützung bei 545.77, was ihn für rangegebundenes Swing-Trading geeignet macht.
Die Indikatoren-Funktion bietet Wert- und Richtungsanalysen für verschiedene Instrumente anhand ausgewählter technischer Indikatoren sowie eine technische Zusammenfassung.
Diese Funktion umfasst neun der häufig verwendeten technischen Indikatoren: MACD, RSI, KDJ, StochRSI, ATR, CCI, WR, TRIX und MA. Sie können auch den Zeitrahmen je nach Ihren Bedürfnissen anpassen.
Bitte beachten Sie, dass die technische Analyse nur ein Teil der Anlageberatung ist und es keinen absoluten Standard gibt, numerische Werte zur Beurteilung der Richtung zu verwenden. Die Ergebnisse dienen nur zur Orientierung, und wir übernehmen keine Verantwortung für die Genauigkeit der Indikatorberechnungen und -zusammenfassungen.
Die aktuelle institutionelle Anerkennung des Unternehmens beträgt 10.00, was höher als dem Durchschnitt der Maschinen, Werkzeuge, schwere Fahrzeuge, Züge & Schiffe Branche von 7.63 entspricht. Der neueste Anteil institutioneller Anleger beträgt 92.65%, was eine Quartalsänderung von erhöhen bei 0.87% darstellt. Der größte institutionelle Aktionär ist The Vanguard und hält insgesamt 3.84M Aktien, was 10.93% der ausstehenden Aktien entspricht, mit 0.55% erhöhen bei den gehaltenen Aktien.
Der US-Dollar-Index befindet sich derzeit in einem neutral Zustand, was einen neutral Effekt auf die Maschinen, Werkzeuge, schwere Fahrzeuge, Züge & Schiffe-exportorientiert-Industrie hat. Der Dollar-Index (DXY) misst den Wert des US-Dollars gegenüber einem Korb bedeutender Währungen, darunter Euro, Yen, Pfund Sterling, Kanadischer Dollar, Schwedische Krone und Schweizer Franken. Die aktuelle Risikobewertung des Unternehmens beträgt 5.65, was höher als dem Durchschnitt der Maschinen, Werkzeuge, schwere Fahrzeuge, Züge & Schiffe Branche von 4.39 entspricht. Der Beta-Wert des Unternehmens beträgt 1.12. Dies zeigt an, dass die Aktie dazu neigt, den Index in Aufwärtsmärkten zu übertreffen, aber während der Rückgänge in Abwärtsmärkten größere Verluste zu erleiden.
