Die Fundamentaldaten des Unternehmens sind relativ schwach. Seine Bewertung wird als unterbewertet angesehen,und die institutionelle Anerkennung ist sehr hoch. Trotz einer guten Aktienmarktperformance und starker technischer Indikatoren unterstützen die Fundamentaldaten den aktuellen Trend nicht. Der Aktienkurs bewegt sich seitwärts zwischen den Unterstützungs- und Widerstandsniveaus, was ihn für schwankungsorientiertes Trading geeignet macht.
Die aktuelle Finanzbewertung des Unternehmens beträgt 5.54, was niedriger als dem Durchschnitt der Automobile & Autoteile Branche von 7.17 entspricht. Der finanzielle Status ist schwach, und die betriebliche Effizienz beträgt niedrig. Der jüngste Quartalsumsatz erreichte 37.80M, was einem erhöhen von 33.30% im Jahresvergleich entspricht, während der Nettogewinn einen erhöhen von 967.79% im Jahresvergleich verzeichnete.
Der aktuelle Bewertungs-Score des Unternehmens liegt bei 2.00, was niedriger als dem Branchendurchschnitt von 3.14 entspricht. %!(EXTRA string=Automobile & Autoteile) Das aktuelle KGV beträgt -2.33, was -17.39% unter dem jüngsten Höchstwert von -1.93 und 2.57% über dem jüngsten Tiefstwert von -2.27 liegt.
Es gibt keine Gewinnprognose-Bewertung für dieses Unternehmen; der Durchschnitt der Automobile & Autoteile-Branche liegt bei 7.31.
Hinweis: Analystenbewertungen und Kursziele werden von LSEG ausschließlich zu Informationszwecken bereitgestellt und stellen keine Anlageberatung dar.
Der aktuelle Preis-Momentum-Score des Unternehmens liegt bei 6.43, was niedriger als dem Durchschnitt der Automobile & Autoteile Branche von 7.37 entspricht. Seitwärts: Der Aktienkurs bewegt sich derzeit zwischen dem Widerstandsniveau bei 1.65 und der Unterstützung bei 1.22, was ihn für rangegebundenes Swing-Trading geeignet macht.
Die Indikatoren-Funktion bietet Wert- und Richtungsanalysen für verschiedene Instrumente anhand ausgewählter technischer Indikatoren sowie eine technische Zusammenfassung.
Diese Funktion umfasst neun der häufig verwendeten technischen Indikatoren: MACD, RSI, KDJ, StochRSI, ATR, CCI, WR, TRIX und MA. Sie können auch den Zeitrahmen je nach Ihren Bedürfnissen anpassen.
Bitte beachten Sie, dass die technische Analyse nur ein Teil der Anlageberatung ist und es keinen absoluten Standard gibt, numerische Werte zur Beurteilung der Richtung zu verwenden. Die Ergebnisse dienen nur zur Orientierung, und wir übernehmen keine Verantwortung für die Genauigkeit der Indikatorberechnungen und -zusammenfassungen.
Die aktuelle institutionelle Anerkennung des Unternehmens beträgt 3.00, was niedriger als dem Durchschnitt der Automobile & Autoteile Branche von 6.72 entspricht. Der neueste Anteil institutioneller Anleger beträgt 18.11%, was eine Quartalsänderung von erhöhen bei 1.43% darstellt. Der größte institutionelle Aktionär ist James Simons und hält insgesamt 43.80K Aktien, was 0.05% der ausstehenden Aktien entspricht, mit 37.78% verringern bei den gehaltenen Aktien.
Die aktuelle Risikobewertung des Unternehmens beträgt 3.21, was niedriger als dem Durchschnitt der Automobile & Autoteile Branche von 4.06 entspricht. Der Beta-Wert des Unternehmens beträgt 0.79. Dies zeigt an, dass die Aktie dazu neigt, im Vergleich zum Index in Aufwärtsmärkten schlechter abzuschneiden, jedoch während der Rückgänge in Abwärtsmärkten kleinere Verluste zu erleiden.
