ผลกระทบของภาษีสหรัฐฯ ต่ออุตสาหกรรมยานยนต์ทั่วโลก

Investing.com — ภาษีนําเข้ารถยนต์และชิ้นส่วนจากต่างประเทศในอัตรา 25% ที่ประธานาธิบดีโดนัลด์ ทรัมป์ของสหรัฐฯ ยืนยันล่าสุด จะส่งผลกระทบต่อภูมิทัศน์อุตสาหกรรมยานยนต์ทั่วโลก ทําให้เกิดการเปลี่ยนแปลงในการผลิต การระงับการขายสินทรัพย์ และกดดันอัตรากําไรในหลายภูมิภาค

นักวิเคราะห์จาก JPMorgan คาดการณ์ว่าจะมีการปรับลดประมาณการกําไรอย่างกว้างขวางและการปรับเปลี่ยนกลยุทธ์ เนื่องจากบริษัทต่างๆ ตอบสนองต่อสิ่งที่พวกเขาเรียกว่า "ผลกระทบเชิงลบต่อแรงขับเคลื่อนกําไร" ของผู้ผลิตรถยนต์

ผู้ผลิตรถยนต์จากยุโรปและญี่ปุ่นดูเหมือนจะได้รับผลกระทบมากที่สุด นักวิเคราะห์คาดการณ์การปรับลดกําไรเฉลี่ยประมาณ 30% สําหรับ Toyota (NYSE:TM), Honda (NYSE:HMC) และผู้ผลิตรถยนต์ส่วนใหญ่ในสหภาพยุโรป ยกเว้น Volvo (ST:VOLVb)

ผู้ผลิตรถยนต์เยอรมันและ Stellantis (NYSE:STLA) เผชิญกับการลดลงประมาณ 25% ในการคาดการณ์กําไรปีงบประมาณ 2025 (FY25) ซึ่งส่วนใหญ่มาจากการส่งออกรถยนต์ไปยังสหรัฐฯ ที่ตอนนี้ต้องเสียภาษีเต็มอัตรา

ผู้ผลิตรถยนต์ตลาดมวลชนคาดว่าจะมีปัญหาในการผลักภาระต้นทุนที่สูงขึ้นให้กับผู้บริโภค ต่างจากแบรนด์พรีเมียมและหรูหราที่อาจรักษาอัตรากําไรไว้ได้ผ่านการขึ้นราคา General Motors Company (NYSE:GM) และ Ford มีความเสี่ยงที่แตกต่างกัน โดย GM "อยู่ในตําแหน่งที่แย่ที่สุดในบรรดาบริษัททั้งหมดที่เราครอบคลุม" ตามที่นักวิเคราะห์ของ JPMorgan ระบุ

ผู้ผลิตรถยนต์นําเข้าประมาณ 40% ของยอดขายรถยนต์ในสหรัฐฯ จากแคนาดาและเม็กซิโก เทียบกับเพียง 7% ของ Ford นักวิเคราะห์ประมาณการว่าต้นทุนภาษีทั้งหมดของ GM อาจสูงถึง 13 พันล้านดอลลาร์ ในขณะที่ของ Ford อาจเพิ่มขึ้นเป็น 4.5 พันล้านดอลลาร์

ในขณะเดียวกัน แรงกดดันต่อผู้ผลิตรถบรรทุกในสหรัฐฯ ยิ่งทวีความรุนแรงขึ้นจากความต้องการที่ลดลง "การรับคําสั่งซื้อในอเมริกาเหนือชะลอตัวลงในช่วงหลายเดือนที่ผ่านมาเนื่องจากความไม่แน่นอนทางเศรษฐกิจที่เกิดจากการเจรจาภาษีของสหรัฐฯ" นักวิเคราะห์ระบุ โดยคาดว่าสิ่งนี้จะส่งผลกระทบต่อผลประกอบการไตรมาส 2

เพื่อตอบสนองต่อภาษีใหม่ ผู้ผลิตรถยนต์กําลังเร่งความพยายามในการผลิตในประเทศ Honda กําลังย้ายการผลิต Civic ไฮบริดจากเม็กซิโกไปยังอินเดียนา

Volvo Cars กําลังขยายกําลังการผลิตในเซาท์แคโรไลนา Mercedes Benz (ETR:MBGn) กําลังพิจารณาการเปลี่ยนแปลงการผลิตในสหรัฐฯ ในขณะที่ Volkswagen (ETR:VOWG_p) ได้หยุดการนําเข้าและกําลังทํางานเกี่ยวกับแผนสํารองระยะยาว

ซัพพลายเออร์จากเอเชียและละตินอเมริกาก็กําลังปรับตัวเช่นกัน ภาษีสําหรับชิ้นส่วนยานยนต์สําคัญ รวมถึงระบบส่งกําลังและเครื่องยนต์ มีแนวโน้มที่จะส่งผลกระทบไม่เท่ากัน โดยซัพพลายเออร์อย่าง Aptiv (NYSE:APTV) ถูกมองว่ามีความเสี่ยงมากกว่า

ในทางกลับกัน JPMorgan มองว่าบริษัทชิ้นส่วนที่มีฐานในบราซิลอยู่ในตําแหน่งที่ค่อนข้างดี เนื่องจากการเปิดรับยานพาหนะหนักและการยกเว้นภายใต้ USMCA

แม้ว่าผู้ผลิตรถยนต์โดยทั่วไปจะมีเงินทุนเพียงพอ โดยมีอัตราส่วนเงินสดสุทธิต่อยอดขายประมาณ 15% แต่บริษัทวอลล์สตรีทเตือนว่า "การหยุดการผลิตและระดับสินค้าคงคลังระหว่างการขนส่งที่สูง" อาจสร้างความตึงเครียดให้กับงบดุลและบังคับให้เกิดความล่าช้าในการซื้อคืนหุ้นและเงินปันผลในช่วงครึ่งปีแรก

ในระยะสั้น การขายสินทรัพย์ที่วางแผนไว้บางส่วนในภาคยานยนต์มีแนวโน้มที่จะถูกระงับไว้เนื่องจากความไม่แน่นอนของภาษี ในขณะที่ผู้ผลิตรถยนต์คาดว่าจะเพิ่มการใช้จ่ายเงินทุนเล็กน้อยเพื่อสนับสนุนการย้ายการผลิตจากเม็กซิโกไปยังสหรัฐฯ

บทความนี้ถูกแปลโดยใช้ความช่วยเหลือจากปัญญาประดิษฐ์(AI) สำหรับข้อมูลเพิ่มเติม โปรดอ่านข้อกำหนดการใช้งาน