tradingkey.logo

tradingkey.logo
āļ„āđ‰āļ™āļŦāļē


Ford Motor Co

F
āđ€āļžāļīāđˆāļĄāļĨāļ‡āđƒāļ™āļĢāļēāļĒāļāļēāļĢāļ•āļīāļ”āļ•āļēāļĄ
14.015USD
-0.095-0.67%
āđ€āļ§āļĨāļēāļ—āļģāļāļēāļĢāļ•āļĨāļēāļ” ETāļĢāļēāļ„āļēāļĨāđˆāļēāļŠāđ‰āļē 15 āļ™āļēāļ—āļĩ
59.21BāļĄāļđāļĨāļ„āđˆāļēāļ•āļĨāļēāļ”
āļ‚āļēāļ”āļ—āļļāļ™P/E TTM
āļ”āļđāđāļœāļ™āļ āļđāļĄāļīāđ‚āļ”āļĒāļĨāļ°āđ€āļ­āļĩāļĒāļ”
TradingKey å›ūčĄĻ
Intraday
1m
30m
1h
D
W
M
D

āļ§āļąāļ™āļ™āļĩāđ‰

-0.67%

5 āļ§āļąāļ™

-5.11%

1 āđ€āļ”āļ·āļ­āļ™

-6.13%

6 āđ€āļ”āļ·āļ­āļ™

+4.12%

āļ•āđ‰āļ™āļ›āļĩāļˆāļ™āļ–āļķāļ‡āļ›āļąāļˆāļˆāļļāļšāļąāļ™

+6.82%

1 āļ›āļĩ

+32.34%

āļ•āļąāļ§āđ€āļĨāļ‚āļŠāļģāļ„āļąāļ
13.830āđ€āļ›āļīāļ”
14.035āļŠāļđāļ‡
18.95Māļ›āļĢāļīāļĄāļēāļ•āļĢ
āļ‚āļēāļ”āļ—āļļāļ™P/E TTM
7.91P/E āđ„āļ”āļ™āļēāļĄāļīāļ
0.600āđ€āļ‡āļīāļ™āļ›āļąāļ™āļœāļĨ TTM
0.45%āļ­āļąāļ•āļĢāļēāļāļēāļĢāļŦāļĄāļļāļ™āđ€āļ§āļĩāļĒāļ™
14.110āļĢāļēāļ„āļēāļ›āļīāļ”āļāđˆāļ­āļ™āļŦāļ™āđ‰āļē
13.740āļ•āđˆāļģ
196.28MāļĒāļ­āļ”āļŦāļĄāļļāļ™āđ€āļ§āļĩāļĒāļ™
10.07P/E āļ„āļ‡āļ—āļĩāđˆ
1.58P/B
4.28%āļœāļĨāļ•āļ­āļšāđāļ—āļ™āļˆāļēāļāđ€āļ‡āļīāļ™āļ›āļąāļ™āļœāļĨ TTM
-2.15%ROA
16.750āļŠāļđāļ‡āļŠāļļāļ”āđƒāļ™ 52 āļŠ.
0.86āļ­āļąāļ•āļĢāļēāļŠāđˆāļ§āļ™āļ›āļĢāļīāļĄāļēāļ“
5.88Bāļāđāļēāđ„āļĢāļŠāļļāļ—āļ˜āļī
4.22BāļŦāļļāđ‰āļ™
-1.5366āļāđāļēāđ„āļĢāļ•āđˆāļ­āļŦāļļāđ‰āļ™āļĒāđ‰āļ­āļ™āļŦāļĨāļąāļ‡āļŠāļīāļšāļŠāļ­āļ‡āđ€āļ”āļ·āļ­āļ™
1.75āđ€āļšāļ•āđ‰āļē
-14.87%ROE
9.880āļ•āđˆāļģāļŠāļļāļ”āđƒāļ™ 52 āļŠ.
2.09%āļŠāđˆāļ§āļ‡āļ„āļ§āļēāļĄāļœāļąāļ™āļœāļ§āļ™
11.87%āļ­āļąāļ•āļĢāļēāļāđāļēāđ„āļĢāļ‚āļąāđ‰āļ™āļ•āđ‰āļ™
59.21BāļĄāļđāļĨāļ„āđˆāļēāļ•āļĨāļēāļ”
1.54āļāļģāđ„āļĢ/āļ„āļ§āļēāļĄāđ€āļŠāļĩāđˆāļĒāļ‡
2.09%āļ­āļąāļ•āļĢāļēāļ„āļ§āļēāļĄāđ€āļŠāļĩāđˆāļĒāļ‡

āļ„āļ°āđāļ™āļ™āļŦāļļāđ‰āļ™ TradingKey āļ‚āļ­āļ‡ Ford Motor Co

āļŠāļāļļāļĨāđ€āļ‡āļīāļ™: USD āļ­āļąāļ›āđ€āļ”āļ•āđ€āļĄāļ·āđˆāļ­: 2026-06-22

āļ‚āđ‰āļ­āļĄāļđāļĨāđ€āļŠāļīāļ‡āļĨāļķāļ

āļ›āļąāļˆāļˆāļąāļĒāļžāļ·āđ‰āļ™āļāļēāļ™āļ‚āļ­āļ‡ Ford Motor Co āļ„āđˆāļ­āļ™āļ‚āđ‰āļēāļ‡ āļĄāļąāđˆāļ™āļ„āļ‡āđāļĨāļ°āļĻāļąāļāļĒāļ āļēāļžāđƒāļ™āļāļēāļĢāđ€āļ•āļīāļšāđ‚āļ•āļ™āļąāđ‰āļ™ āļŠāļđāļ‡āļĄāļđāļĨāļ„āđˆāļēāļ›āļĢāļ°āđ€āļĄāļīāļ™āļ‚āļ­āļ‡āļšāļĢāļīāļĐāļąāļ—āļ™āļĩāđ‰āļ–āļ·āļ­āļ§āđˆāļē āļĄāļđāļĨāļ„āđˆāļēāļĒāļļāļ•āļīāļ˜āļĢāļĢāļĄāļ­āļąāļ™āļ”āļąāļš 36 āļˆāļēāļāļ—āļąāđ‰āļ‡āļŦāļĄāļ” 70 āđƒāļ™āļ­āļļāļ•āļŠāļēāļŦāļāļĢāļĢāļĄ āļĢāļ–āļĒāļ™āļ•āđŒāđāļĨāļ°āļŠāļīāđ‰āļ™āļŠāđˆāļ§āļ™āļĢāļ–āļĒāļ™āļ•āđŒāđāļĨāļ°āļāļēāļĢāļ–āļ·āļ­āļ„āļĢāļ­āļ‡āđ‚āļ”āļĒāļŠāļ–āļēāļšāļąāļ™āļ–āļ·āļ­āļ§āđˆāļē āļŠāļđāļ‡āļĄāļēāļāļ•āļĨāļ­āļ”āļŠāđˆāļ§āļ‡āđ€āļ”āļ·āļ­āļ™āļ—āļĩāđˆāļœāđˆāļēāļ™āļĄāļē āļ™āļąāļāļ§āļīāđ€āļ„āļĢāļēāļ°āļŦāđŒāļŦāļĨāļēāļĒāļĢāļēāļĒāđ„āļ”āđ‰āļˆāļąāļ”āļ­āļąāļ™āļ”āļąāļšāđ€āļ›āđ‡āļ™ āļ–āļ·āļ­āļ„āļĢāļ­āļ‡ āđ‚āļ”āļĒāļĄāļĩāļĢāļēāļ„āļēāđ€āļ›āđ‰āļēāļŦāļĄāļēāļĒāļŠāļđāļ‡āļŠāļļāļ”āļ—āļĩāđˆ 14.54āđƒāļ™āļĢāļ°āļĒāļ°āļāļĨāļēāļ‡ āļ„āļēāļ”āļ§āđˆāļēāļĢāļēāļ„āļēāļŦāļļāđ‰āļ™āļˆāļ° āļĄāļĩāđāļ™āļ§āđ‚āļ™āđ‰āļĄāļ‚āļēāļ‚āļķāđ‰āļ™āđāļĄāđ‰āļ§āđˆāļēāļœāļĨāļāļēāļĢāļ”āļģāđ€āļ™āļīāļ™āļ‡āļēāļ™āđƒāļ™āļ•āļĨāļēāļ”āļŦāļļāđ‰āļ™āļˆāļ°āļ­āđˆāļ­āļ™āđāļ­āđƒāļ™āļŠāđˆāļ§āļ‡āđ€āļ”āļ·āļ­āļ™āļ—āļĩāđˆāļœāđˆāļēāļ™āļĄāļē āđāļ•āđˆāļšāļĢāļīāļĐāļąāļ—āļĄāļĩāļ—āļąāđ‰āļ‡āļ›āļąāļˆāļˆāļąāļĒāļžāļ·āđ‰āļ™āļāļēāļ™āđāļĨāļ°āļŠāļąāļāļāļēāļ“āļ—āļēāļ‡āđ€āļ—āļ„āļ™āļīāļ„āļ—āļĩāđˆāđāļ‚āđ‡āļ‡āđāļāļĢāđˆāļ‡āļĢāļēāļ„āļēāļŦāļļāđ‰āļ™āļāļģāļĨāļąāļ‡āđ€āļ„āļĨāļ·āđˆāļ­āļ™āđ„āļŦāļ§āđƒāļ™āļāļĢāļ­āļšāđāļ„āļšāļĢāļ°āļŦāļ§āđˆāļēāļ‡āđāļ™āļ§āļĢāļąāļšāđāļĨāļ°āđāļ™āļ§āļ•āđ‰āļēāļ™ āļ—āļģāđƒāļŦāđ‰āđ€āļŦāļĄāļēāļ°āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļšāļāļēāļĢāđ€āļ—āļĢāļ”āđāļšāļšāļŠāļ§āļīāļ‡āđƒāļ™āļāļĢāļ­āļšāļĢāļēāļ„āļē

āļ„āļ°āđāļ™āļ™āļ‚āļ­āļ‡ Ford Motor Co

āļ‚āđ‰āļ­āļĄāļđāļĨāļ—āļĩāđˆāđ€āļāļĩāđˆāļĒāļ§āļ‚āđ‰āļ­āļ‡

āļ­āļąāļ™āļ”āļąāļšāđƒāļ™āļ­āļļāļ•āļŠāļēāļŦāļāļĢāļĢāļĄ
36 / 70
āļ­āļąāļ™āļ”āļąāļšāļĢāļ§āļĄ
214 / 4577
āļ­āļļāļ•āļŠāļēāļŦāļāļĢāļĢāļĄ
āļĢāļ–āļĒāļ™āļ•āđŒāđāļĨāļ°āļŠāļīāđ‰āļ™āļŠāđˆāļ§āļ™āļĢāļ–āļĒāļ™āļ•āđŒ

āđāļ™āļ§āļ•āđ‰āļēāļ™ & āđāļ™āļ§āļĢāļąāļš

āļ‚āđ‰āļ­āļĄāļđāļĨāļ—āļĩāđˆāđ€āļāļĩāđˆāļĒāļ§āļ‚āđ‰āļ­āļ‡āļĒāļąāļ‡āđ„āļĄāđˆāđ„āļ”āđ‰āļĢāļąāļšāļāļēāļĢāđ€āļ›āļīāļ”āđ€āļœāļĒāļˆāļēāļāļ—āļēāļ‡āļšāļĢāļīāļĐāļąāļ—

āđāļœāļ™āļ āļđāļĄāļīāđ€āļĢāļ”āļēāļĢāđŒ

āļĢāļēāļ„āļēāļ›āļąāļˆāļˆāļļāļšāļąāļ™
āļ„āļĢāļąāđ‰āļ‡āļāđˆāļ­āļ™

āļāļēāļĢāļ™āļģāđ€āļŠāļ™āļ­āļ‚āđˆāļēāļ§āļ‚āļ­āļ‡āļŠāļ·āđˆāļ­

24 āļŠāļąāđˆāļ§āđ‚āļĄāļ‡āļ—āļĩāđˆāļœāđˆāļēāļ™āļĄāļē
āļĢāļ°āļ”āļąāļšāļāļēāļĢāļ™āļģāđ€āļŠāļ™āļ­āļ‚āđˆāļēāļ§

48°C
î™Ģ

āļ•āđˆāļģāļĄāļēāļ
āļŠāļđāļ‡āļĄāļēāļ
āđ€āļŠāļīāļ‡āļĨāļš

āļˆāļļāļ”āđ€āļ”āđˆāļ™āļ‚āļ­āļ‡ Ford Motor Co

āļˆāļļāļ”āđāļ‚āđ‡āļ‡āļ„āļ§āļēāļĄāđ€āļŠāļĩāđˆāļĒāļ‡
Ford Motor Company is an automobile company. The Company develops and delivers Ford trucks, sport utility vehicles, commercial vans and cars, and Lincoln luxury vehicles, along with connected services. The Company’s segments include Ford Blue, Ford Model e, Ford Pro, and Ford Credit. The Ford Blue segment primarily includes the sale of Ford and Lincoln internal combustion engine (ICE) and hybrid vehicles, service parts, accessories, and digital services for retail customers. The Ford Model e segment primarily includes the sale of its electric vehicles, service parts, accessories, and digital services for retail customers. The Ford Pro segment primarily includes the sale of Ford and Lincoln vehicles, service parts, accessories, and services for commercial, government, and rental customers. The Ford Credit segment consists of the Ford Credit business on a consolidated basis, which is primarily vehicle-related financing and leasing activities. Its vehicle brands are Ford and Lincoln.
āļœāļđāđ‰āļ™āļģāļ­āļļāļ•āļŠāļēāļŦāļāļĢāļĢāļĄ
āļĢāļēāļĒāđ„āļ”āđ‰āļ‚āļ­āļ‡āļšāļĢāļīāļĐāļąāļ—āļ­āļĒāļđāđˆāđƒāļ™āļĢāļ°āļ”āļąāļšāļœāļđāđ‰āļ™āļģāļ­āļļāļ•āļŠāļēāļŦāļāļĢāļĢāļĄ āđ‚āļ”āļĒāļĄāļĩāļĢāļēāļĒāđ„āļ”āđ‰āļĢāļ§āļĄāļ›āļĢāļ°āļˆāļģāļ›āļĩāļĨāđˆāļēāļŠāļļāļ”āļ­āļĒāļđāđˆāļ—āļĩāđˆ USD 187.27B
āļžāļĨāļīāļāļāļĨāļąāļšāļĄāļēāļ‚āļēāļ”āļ—āļļāļ™
āļœāļĨāļāļēāļĢāļ”āļģāđ€āļ™āļīāļ™āļ‡āļēāļ™āļ‚āļ­āļ‡āļšāļĢāļīāļĐāļąāļ—āļžāļĨāļīāļāļāļĨāļąāļšāļĄāļēāļ‚āļēāļ”āļ—āļļāļ™ āđ‚āļ”āļĒāļĄāļĩāļœāļĨāļ‚āļēāļ”āļ—āļļāļ™āļ›āļĢāļ°āļˆāļģāļ›āļĩāļĨāđˆāļēāļŠāļļāļ”āļ­āļĒāļđāđˆāļ—āļĩāđˆ USD
āđ€āļ‡āļīāļ™āļ›āļąāļ™āļœāļĨāļŠāļđāļ‡
āļšāļĢāļīāļĐāļąāļ—āđ€āļ›āđ‡āļ™āļœāļđāđ‰āļˆāđˆāļēāļĒāđ€āļ‡āļīāļ™āļ›āļąāļ™āļœāļĨāļŠāļđāļ‡ āđ‚āļ”āļĒāļĄāļĩāļ­āļąāļ•āļĢāļēāļāļēāļĢāļˆāđˆāļēāļĒāđ€āļ‡āļīāļ™āļ›āļąāļ™āļœāļĨāļĨāđˆāļēāļŠāļļāļ”āļ­āļĒāļđāđˆāļ—āļĩāđˆ 53.89%
āļĄāļđāļĨāļ„āđˆāļēāļ•āđˆāļģāđ€āļāļīāļ™āļˆāļĢāļīāļ‡
PE āļĨāđˆāļēāļŠāļļāļ”āļ‚āļ­āļ‡āļšāļĢāļīāļĐāļąāļ—āļ­āļĒāļđāđˆāļ—āļĩāđˆ -9.18 āļ‹āļķāđˆāļ‡āļ­āļĒāļđāđˆāđƒāļ™āļŠāđˆāļ§āļ‡āđ€āļ›āļ­āļĢāđŒāđ€āļ‹āđ‡āļ™āđ„āļ—āļĨāđŒāļ•āđˆāļģāļŠāļļāļ”āļ‚āļ­āļ‡āļĢāļ­āļš 3 āļ›āļĩ
āļāļēāļĢāļ‚āļēāļĒāđ‚āļ”āļĒāļŠāļ–āļēāļšāļąāļ™
āļāļēāļĢāļ–āļ·āļ­āļ„āļĢāļ­āļ‡āļĨāđˆāļēāļŠāļļāļ”āđ‚āļ”āļĒāļŠāļ–āļēāļšāļąāļ™āļ­āļĒāļđāđˆāļ—āļĩāđˆ 2.25B āļŦāļļāđ‰āļ™ āļĨāļ”āļĨāļ‡ 14.44% āđāļšāļšāđ„āļ•āļĢāļĄāļēāļŠāļ•āđˆāļ­āđ„āļ•āļĢāļĄāļēāļŠ

āļĢāļēāļ„āļēāđ€āļ›āđ‰āļēāļŦāļĄāļēāļĒāļ™āļąāļāļ§āļīāđ€āļ„āļĢāļēāļ°āļŦāđŒ

āļ­āđ‰āļēāļ‡āļ­āļīāļ‡āļˆāļēāļāļ™āļąāļāļ§āļīāđ€āļ„āļĢāļēāļ°āļŦāđŒāļ—āļąāđ‰āļ‡āļŦāļĄāļ” 24 āļ„āļ™
āļ–āļ·āļ­āļ„āļĢāļ­āļ‡
āļ„āļ°āđāļ™āļ™āļ›āļąāļˆāļˆāļļāļšāļąāļ™
14.539
āļĢāļēāļ„āļēāđ€āļ›āđ‰āļēāļŦāļĄāļēāļĒ
+3.41%
āđ‚āļ­āļāļēāļŠāđƒāļ™āļāļēāļĢāđ€āļ•āļīāļšāđ‚āļ•āļ‚āļ­āļ‡āļĢāļēāļ„āļē
āļ„āļģāļŠāļĩāđ‰āđāļˆāļ‡: āļāļēāļĢāļˆāļąāļ”āļ­āļąāļ™āļ”āļąāļšāđāļĨāļ°āļĢāļēāļ„āļēāđ€āļ›āđ‰āļēāļŦāļĄāļēāļĒāđ‚āļ”āļĒāļ™āļąāļāļ§āļīāđ€āļ„āļĢāļēāļ°āļŦāđŒāļˆāļąāļ”āļ—āļģāđ‚āļ”āļĒ LSEG āđ€āļžāļ·āđˆāļ­āļ§āļąāļ•āļ–āļļāļ›āļĢāļ°āļŠāļ‡āļ„āđŒāđƒāļ™āļāļēāļĢāđƒāļŦāđ‰āļ‚āđ‰āļ­āļĄāļđāļĨāđ€āļ—āđˆāļēāļ™āļąāđ‰āļ™ āđāļĨāļ°āđ„āļĄāđˆāļ–āļ·āļ­āđ€āļ›āđ‡āļ™āļ„āļģāđāļ™āļ°āļ™āļģāđƒāļ™āļāļēāļĢāļĨāļ‡āļ—āļļāļ™

Ford Motor Co āļ‚āđˆāļēāļ§āļŠāļēāļĢ

āļāļēāļĢāļāđ‰āļēāļ§āđ€āļ‚āđ‰āļēāļŠāļđāđˆāļ­āļļāļ•āļŠāļēāļŦāļāļĢāļĢāļĄ AI āļ‚āļ­āļ‡ Ford āļŠāđˆāļ‡āļŦāļļāđ‰āļ™āļžāļļāđˆāļ‡āđāļ•āļ°āļĢāļ°āļ”āļąāļšāļŠāļđāļ‡āļŠāļļāļ”āđƒāļ™āļĢāļ­āļš 4 āļ›āļĩ: āļāļēāļĢāļžāļąāļ’āļ™āļēāļ›āļąāļˆāļˆāļąāļĒāļžāļ·āđ‰āļ™āļāļēāļ™āļŦāļĢāļ·āļ­āļāļēāļĢāđ€āļāļēāļ°āļāļĢāļ°āđāļŠ AI?

Tradingkey - āļ—āđˆāļēāļĄāļāļĨāļēāļ‡āļāļēāļĢāļ›āļĢāļ°āļŠāļļāļĄāļŠāļļāļ”āļĒāļ­āļ”āļĢāļ°āļŦāļ§āđˆāļēāļ‡āļœāļđāđ‰āļ™āļģāļĢāļąāļāļ‚āļ­āļ‡āļˆāļĩāļ™āđāļĨāļ°āļŠāļŦāļĢāļąāļāļŊ āļ‚āđˆāļēāļ§āļāļēāļĢāļāđ‰āļēāļ§āđ€āļ‚āđ‰āļēāļŠāļđāđˆāļŦāđˆāļ§āļ‡āđ‚āļ‹āđˆāļ­āļļāļ›āļ—āļēāļ™ AI āļ‚āļ­āļ‡ Ford Motor (F) āļœāđˆāļēāļ™āļāļēāļĢāļ‚āļĒāļēāļĒāļ˜āļļāļĢāļāļīāļˆāļ‚āđ‰āļēāļĄāļ­āļļāļ•āļŠāļēāļŦāļāļĢāļĢāļĄ āđ„āļ”āđ‰āļŠāđˆāļ§āļĒāļœāļĨāļąāļāļ”āļąāļ™āļĢāļēāļ„āļēāļŦāļļāđ‰āļ™āļ‚āļ­āļ‡āļšāļĢāļīāļĐāļąāļ—āđƒāļŦāđ‰āļŠāļđāļ‡āļ‚āļķāđ‰āļ™ āļ•āļēāļĄāļĢāļēāļĒāļ‡āļēāļ™āļ‚āļ­āļ‡āļŠāļ·āđˆāļ­ āļœāļđāđ‰āļœāļĨāļīāļ•āļĢāļ–āļĒāļ™āļ•āđŒāļˆāļēāļāđ€āļĄāļ·āļ­āļ‡āļ”āļĩāļ—āļĢāļ­āļĒāļ•āđŒāļĢāļēāļĒāļ™āļĩāđ‰āđ„āļ”āđ‰āđ€āļ›āļīāļ”āļ•āļąāļ§ Ford Energy āļ‹āļķāđˆāļ‡āđ€āļ›āđ‡āļ™āļšāļĢāļīāļĐāļąāļ—āđƒāļ™āđ€āļ„āļĢāļ·āļ­āđāļŦāđˆāļ‡āđƒāļŦāļĄāđˆāļ­āļĒāđˆāļēāļ‡āđ€āļ›āđ‡āļ™āļ—āļēāļ‡āļāļēāļĢāđƒāļ™āļŠāļąāļ›āļ”āļēāļŦāđŒāļ™āļĩāđ‰ āđ‚āļ”āļĒāļĄāļļāđˆāļ‡āđ€āļ™āđ‰āļ™āļāļēāļĢāđƒāļŦāđ‰āļšāļĢāļīāļāļēāļĢāļĢāļ°āļšāļšāļāļąāļāđ€āļāđ‡āļšāļžāļĨāļąāļ‡āļ‡āļēāļ™āļ”āđ‰āļ§āļĒāđāļšāļ•āđ€āļ•āļ­āļĢāļĩāđˆāļŠāļģāļŦāļĢāļąāļšāļĻāļđāļ™āļĒāđŒāļ‚āđ‰āļ­āļĄāļđāļĨ (data centers) āļŠāļēāļ˜āļēāļĢāļ“āļđāļ›āđ‚āļ āļ„ āđāļĨāļ°āļĨāļđāļāļ„āđ‰āļēāļĢāļ°āļ”āļąāļšāļ­āļļāļ•āļŠāļēāļŦāļāļĢāļĢāļĄāđāļĨāļ°āļžāļēāļ“āļīāļŠāļĒāđŒāļ­āļ·āđˆāļ™ āđ† āđƒāļ™āļŠāļŦāļĢāļąāļāļŊ Lisa Drake āļ›āļĢāļ°āļ˜āļēāļ™āļ‚āļ­āļ‡ Ford Energy āļĢāļ°āļšāļļāļ§āđˆāļē āļˆāļļāļ”āđ€āļŠāļ·āđˆāļ­āļĄāđ‚āļĒāļ‡āļ—āļĩāđˆāļŠāļģāļ„āļąāļāļĢāļ°āļŦāļ§āđˆāļēāļ‡āļāļēāļĢāļžāļąāļ’āļ™āļēāļĻāļđāļ™āļĒāđŒāļ‚āđ‰āļ­āļĄāļđāļĨāļ­āļĒāđˆāļēāļ‡āļĢāļ§āļ”āđ€āļĢāđ‡āļ§ āļāļēāļĢāļšāļđāļĢāļ“āļēāļāļēāļĢāļžāļĨāļąāļ‡āļ‡āļēāļ™āļŦāļĄāļļāļ™āđ€āļ§āļĩāļĒāļ™āļ‚āļ™āļēāļ”āđƒāļŦāļāđˆ āđāļĨāļ°āļ„āļ§āļēāļĄāļ•āđ‰āļ­āļ‡āļāļēāļĢāļ„āļ§āļēāļĄāļĒāļ·āļ”āļŦāļĒāļļāđˆāļ™āļ‚āļ­āļ‡āđ‚āļ„āļĢāļ‡āļ‚āđˆāļēāļĒāđ„āļŸāļŸāđ‰āļē āđ„āļ”āđ‰āļŠāļĢāđ‰āļēāļ‡āļŠāđˆāļ­āļ‡āļ§āđˆāļēāļ‡āļ—āļēāļ‡āđ‚āļ„āļĢāļ‡āļŠāļĢāđ‰āļēāļ‡āļ—āļĩāđˆāļŠāļģāļ„āļąāļāđƒāļ™āļ•āļĨāļēāļ”āļžāļĨāļąāļ‡āļ‡āļēāļ™āđ‚āļĨāļ āļ‹āļķāđˆāļ‡ Ford Energy āļ–āļđāļāļāđˆāļ­āļ•āļąāđ‰āļ‡āļ‚āļķāđ‰āļ™āđ€āļžāļ·āđˆāļ­āđ€āļ•āļīāļĄāđ€āļ•āđ‡āļĄāļŠāđˆāļ­āļ‡āļ§āđˆāļēāļ‡āļ”āļąāļ‡āļāļĨāđˆāļēāļ§ āļˆāļēāļāđāļĢāļ‡āļŦāļ™āļļāļ™āļ‚āļ­āļ‡āļ‚āđˆāļēāļ§āļ”āļąāļ‡āļāļĨāđˆāļēāļ§ āļŠāđˆāļ‡āļœāļĨāđƒāļŦāđ‰āļĢāļēāļ„āļēāļŦāļļāđ‰āļ™āļ‚āļ­āļ‡ Ford āļ›āļĢāļąāļšāļ•āļąāļ§āđ€āļžāļīāđˆāļĄāļ‚āļķāđ‰āļ™āļŠāļ°āļŠāļĄāđƒāļ™āļĢāļ­āļšāļŠāļ­āļ‡āļ§āļąāļ™āļ–āļķāļ‡ 20.77% āļ›āļīāļ”āļ—āļĩāđˆāļĢāļ°āļ”āļąāļš 14.48 āļ”āļ­āļĨāļĨāļēāļĢāđŒ āļ‹āļķāđˆāļ‡āļ–āļ·āļ­āđ€āļ›āđ‡āļ™āļĢāļ°āļ”āļąāļšāļŠāļđāļ‡āļŠāļļāļ”āđƒāļ™āļĢāļ­āļšāļŠāļĩāđˆāļ›āļĩāļ™āļąāļšāļ•āļąāđ‰āļ‡āđāļ•āđˆāđ€āļ”āļ·āļ­āļ™āļāļļāļĄāļ āļēāļžāļąāļ™āļ˜āđŒ 2022

TradingKeyāļ§āļąāļ™āļĻāļļāļāļĢāđŒāļ—āļĩāđˆ 15 āļž.āļ„.
Tradingkey - āļ—āđˆāļēāļĄāļāļĨāļēāļ‡āļāļēāļĢāļ›āļĢāļ°āļŠāļļāļĄāļŠāļļāļ”āļĒāļ­āļ”āļĢāļ°āļŦāļ§āđˆāļēāļ‡āļœāļđāđ‰āļ™āļģāļĢāļąāļāļ‚āļ­āļ‡āļˆāļĩāļ™āđāļĨāļ°āļŠāļŦāļĢāļąāļāļŊ āļ‚āđˆāļēāļ§āļāļēāļĢāļāđ‰āļēāļ§āđ€āļ‚āđ‰āļēāļŠāļđāđˆāļŦāđˆāļ§āļ‡āđ‚āļ‹āđˆāļ­āļļāļ›āļ—āļēāļ™ AI āļ‚āļ­āļ‡ Ford Motor (F) āļœāđˆāļēāļ™āļāļēāļĢāļ‚āļĒāļēāļĒāļ˜āļļāļĢāļāļīāļˆāļ‚āđ‰āļēāļĄāļ­āļļāļ•āļŠāļēāļŦāļāļĢāļĢāļĄ āđ„āļ”āđ‰āļŠāđˆāļ§āļĒāļœāļĨāļąāļāļ”āļąāļ™āļĢāļēāļ„āļēāļŦāļļāđ‰āļ™āļ‚āļ­āļ‡āļšāļĢāļīāļĐāļąāļ—āđƒāļŦāđ‰āļŠāļđāļ‡āļ‚āļķāđ‰āļ™ āļ•āļēāļĄāļĢāļēāļĒāļ‡āļēāļ™āļ‚āļ­āļ‡āļŠāļ·āđˆāļ­ āļœāļđāđ‰āļœāļĨāļīāļ•āļĢāļ–āļĒāļ™āļ•āđŒāļˆāļēāļāđ€āļĄāļ·āļ­āļ‡āļ”āļĩāļ—āļĢāļ­āļĒāļ•āđŒāļĢāļēāļĒāļ™āļĩāđ‰āđ„āļ”āđ‰āđ€āļ›āļīāļ”āļ•āļąāļ§ Ford Energy āļ‹āļķāđˆāļ‡āđ€āļ›āđ‡āļ™āļšāļĢāļīāļĐāļąāļ—āđƒāļ™āđ€āļ„āļĢāļ·āļ­āđāļŦāđˆāļ‡āđƒāļŦāļĄāđˆāļ­āļĒāđˆāļēāļ‡āđ€āļ›āđ‡āļ™āļ—āļēāļ‡āļāļēāļĢāđƒāļ™āļŠāļąāļ›āļ”āļēāļŦāđŒāļ™āļĩāđ‰ āđ‚āļ”āļĒāļĄāļļāđˆāļ‡āđ€āļ™āđ‰āļ™āļāļēāļĢāđƒāļŦāđ‰āļšāļĢāļīāļāļēāļĢāļĢāļ°āļšāļšāļāļąāļāđ€āļāđ‡āļšāļžāļĨāļąāļ‡āļ‡āļēāļ™āļ”āđ‰āļ§āļĒāđāļšāļ•āđ€āļ•āļ­āļĢāļĩāđˆāļŠāļģāļŦāļĢāļąāļšāļĻāļđāļ™āļĒāđŒāļ‚āđ‰āļ­āļĄāļđāļĨ (data centers) āļŠāļēāļ˜āļēāļĢāļ“āļđāļ›āđ‚āļ āļ„ āđāļĨāļ°āļĨāļđāļāļ„āđ‰āļēāļĢāļ°āļ”āļąāļšāļ­āļļāļ•āļŠāļēāļŦāļāļĢāļĢāļĄāđāļĨāļ°āļžāļēāļ“āļīāļŠāļĒāđŒāļ­āļ·āđˆāļ™ āđ† āđƒāļ™āļŠāļŦāļĢāļąāļāļŊ Lisa Drake āļ›āļĢāļ°āļ˜āļēāļ™āļ‚āļ­āļ‡ Ford Energy āļĢāļ°āļšāļļāļ§āđˆāļē āļˆāļļāļ”āđ€āļŠāļ·āđˆāļ­āļĄāđ‚āļĒāļ‡āļ—āļĩāđˆāļŠāļģāļ„āļąāļāļĢāļ°āļŦāļ§āđˆāļēāļ‡āļāļēāļĢāļžāļąāļ’āļ™āļēāļĻāļđāļ™āļĒāđŒāļ‚āđ‰āļ­āļĄāļđāļĨāļ­āļĒāđˆāļēāļ‡āļĢāļ§āļ”āđ€āļĢāđ‡āļ§ āļāļēāļĢāļšāļđāļĢāļ“āļēāļāļēāļĢāļžāļĨāļąāļ‡āļ‡āļēāļ™āļŦāļĄāļļāļ™āđ€āļ§āļĩāļĒāļ™āļ‚āļ™āļēāļ”āđƒāļŦāļāđˆ āđāļĨāļ°āļ„āļ§āļēāļĄāļ•āđ‰āļ­āļ‡āļāļēāļĢāļ„āļ§āļēāļĄāļĒāļ·āļ”āļŦāļĒāļļāđˆāļ™āļ‚āļ­āļ‡āđ‚āļ„āļĢāļ‡āļ‚āđˆāļēāļĒāđ„āļŸāļŸāđ‰āļē āđ„āļ”āđ‰āļŠāļĢāđ‰āļēāļ‡āļŠāđˆāļ­āļ‡āļ§āđˆāļēāļ‡āļ—āļēāļ‡āđ‚āļ„āļĢāļ‡āļŠāļĢāđ‰āļēāļ‡āļ—āļĩāđˆāļŠāļģāļ„āļąāļāđƒāļ™āļ•āļĨāļēāļ”āļžāļĨāļąāļ‡āļ‡āļēāļ™āđ‚āļĨāļ āļ‹āļķāđˆāļ‡ Ford Energy āļ–āļđāļāļāđˆāļ­āļ•āļąāđ‰āļ‡āļ‚āļķāđ‰āļ™āđ€āļžāļ·āđˆāļ­āđ€āļ•āļīāļĄāđ€āļ•āđ‡āļĄāļŠāđˆāļ­āļ‡āļ§āđˆāļēāļ‡āļ”āļąāļ‡āļāļĨāđˆāļēāļ§ āļˆāļēāļāđāļĢāļ‡āļŦāļ™āļļāļ™āļ‚āļ­āļ‡āļ‚āđˆāļēāļ§āļ”āļąāļ‡āļāļĨāđˆāļēāļ§ āļŠāđˆāļ‡āļœāļĨāđƒāļŦāđ‰āļĢāļēāļ„āļēāļŦāļļāđ‰āļ™āļ‚āļ­āļ‡ Ford āļ›āļĢāļąāļšāļ•āļąāļ§āđ€āļžāļīāđˆāļĄāļ‚āļķāđ‰āļ™āļŠāļ°āļŠāļĄāđƒāļ™āļĢāļ­āļšāļŠāļ­āļ‡āļ§āļąāļ™āļ–āļķāļ‡ 20.77% āļ›āļīāļ”āļ—āļĩāđˆāļĢāļ°āļ”āļąāļš 14.48 āļ”āļ­āļĨāļĨāļēāļĢāđŒ āļ‹āļķāđˆāļ‡āļ–āļ·āļ­āđ€āļ›āđ‡āļ™āļĢāļ°āļ”āļąāļšāļŠāļđāļ‡āļŠāļļāļ”āđƒāļ™āļĢāļ­āļšāļŠāļĩāđˆāļ›āļĩāļ™āļąāļšāļ•āļąāđ‰āļ‡āđāļ•āđˆāđ€āļ”āļ·āļ­āļ™āļāļļāļĄāļ āļēāļžāļąāļ™āļ˜āđŒ 2022

TradingKey āļŠāļĢāļļāļ›āļ•āļĨāļēāļ”āļĢāļēāļĒāļ§āļąāļ™: āļāļēāļĢāļžāļļāđˆāļ‡āļ‚āļķāđ‰āļ™āļ—āļĩāđˆāļ™āļģāđ‚āļ”āļĒāļāļĨāļļāđˆāļĄāđ€āļ—āļ„āđ‚āļ™āđ‚āļĨāļĒāļĩāļœāļĨāļąāļāļ”āļąāļ™āļ•āļĨāļēāļ”āļŠāļđāđˆāļĢāļ°āļ”āļąāļšāļŠāļđāļ‡āļŠāļļāļ”āđ€āļ›āđ‡āļ™āļ›āļĢāļ°āļ§āļąāļ•āļīāļāļēāļĢāļ“āđŒ āļ‚āļ“āļ°āļ—āļĩāđˆāļ—āļĢāļąāļĄāļ›āđŒāđ€āļ”āļīāļ™āļ—āļēāļ‡āļ–āļķāļ‡āļ›āļąāļāļāļīāđˆāļ‡

āđāļĢāļ‡āļŦāļ™āļļāļ™āļˆāļēāļāļŦāļļāđ‰āļ™āļāļĨāļļāđˆāļĄāđ€āļ—āļ„āđ‚āļ™āđ‚āļĨāļĒāļĩāļœāļĨāļąāļāļ”āļąāļ™āđƒāļŦāđ‰āļ”āļąāļŠāļ™āļĩ S&P 500 āđāļĨāļ° Nasdaq āļžāļļāđˆāļ‡āđāļ•āļ°āļĢāļ°āļ”āļąāļšāļŠāļđāļ‡āļŠāļļāļ”āđ€āļ›āđ‡āļ™āļ›āļĢāļ°āļ§āļąāļ•āļīāļāļēāļĢāļ“āđŒ āđƒāļ™āļ‚āļ“āļ°āļ—āļĩāđˆāļ›āļĢāļ°āļ˜āļēāļ™āļēāļ˜āļīāļšāļ”āļĩāļ—āļĢāļąāļĄāļ›āđŒāđ€āļ”āļīāļ™āļ—āļēāļ‡āļ–āļķāļ‡āļāļĢāļļāļ‡āļ›āļąāļāļāļīāđˆāļ‡āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļāļąāļšāļ‹āļĩāļ­āļĩāđ‚āļ­āļ‚āļ­āļ‡ Nvidia āđāļĄāđ‰āļ§āđˆāļēāļ‚āđ‰āļ­āļĄāļđāļĨāļ”āļąāļŠāļ™āļĩāļĢāļēāļ„āļēāļœāļđāđ‰āļœāļĨāļīāļ• (PPI) āļ—āļĩāđˆāļžāļļāđˆāļ‡āļŠāļđāļ‡āļ‚āļķāđ‰āļ™āļˆāļ°āļāļĢāļ°āļ•āļļāđ‰āļ™āļ„āļ§āļēāļĄāļāļąāļ‡āļ§āļĨāđ€āļāļĩāđˆāļĒāļ§āļāļąāļšāļāļēāļĢāļ›āļĢāļąāļšāļ‚āļķāđ‰āļ™āļ­āļąāļ•āļĢāļēāļ”āļ­āļāđ€āļšāļĩāđ‰āļĒ āđāļ•āđˆāļāļēāļĢāđ€āļ•āļīāļšāđ‚āļ•āļ—āļĩāđˆāđāļ‚āđ‡āļ‡āđāļāļĢāđˆāļ‡āđƒāļ™āļŠāđˆāļ§

TradingKeyāļ§āļąāļ™āļžāļĪāļŦāļąāļŠāļ—āļĩāđˆ 14 āļž.āļ„.
āđāļĢāļ‡āļŦāļ™āļļāļ™āļˆāļēāļāļŦāļļāđ‰āļ™āļāļĨāļļāđˆāļĄāđ€āļ—āļ„āđ‚āļ™āđ‚āļĨāļĒāļĩāļœāļĨāļąāļāļ”āļąāļ™āđƒāļŦāđ‰āļ”āļąāļŠāļ™āļĩ S&P 500 āđāļĨāļ° Nasdaq āļžāļļāđˆāļ‡āđāļ•āļ°āļĢāļ°āļ”āļąāļšāļŠāļđāļ‡āļŠāļļāļ”āđ€āļ›āđ‡āļ™āļ›āļĢāļ°āļ§āļąāļ•āļīāļāļēāļĢāļ“āđŒ āđƒāļ™āļ‚āļ“āļ°āļ—āļĩāđˆāļ›āļĢāļ°āļ˜āļēāļ™āļēāļ˜āļīāļšāļ”āļĩāļ—āļĢāļąāļĄāļ›āđŒāđ€āļ”āļīāļ™āļ—āļēāļ‡āļ–āļķāļ‡āļāļĢāļļāļ‡āļ›āļąāļāļāļīāđˆāļ‡āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļāļąāļšāļ‹āļĩāļ­āļĩāđ‚āļ­āļ‚āļ­āļ‡ Nvidia āđāļĄāđ‰āļ§āđˆāļēāļ‚āđ‰āļ­āļĄāļđāļĨāļ”āļąāļŠāļ™āļĩāļĢāļēāļ„āļēāļœāļđāđ‰āļœāļĨāļīāļ• (PPI) āļ—āļĩāđˆāļžāļļāđˆāļ‡āļŠāļđāļ‡āļ‚āļķāđ‰āļ™āļˆāļ°āļāļĢāļ°āļ•āļļāđ‰āļ™āļ„āļ§āļēāļĄāļāļąāļ‡āļ§āļĨāđ€āļāļĩāđˆāļĒāļ§āļāļąāļšāļāļēāļĢāļ›āļĢāļąāļšāļ‚āļķāđ‰āļ™āļ­āļąāļ•āļĢāļēāļ”āļ­āļāđ€āļšāļĩāđ‰āļĒ āđāļ•āđˆāļāļēāļĢāđ€āļ•āļīāļšāđ‚āļ•āļ—āļĩāđˆāđāļ‚āđ‡āļ‡āđāļāļĢāđˆāļ‡āđƒāļ™āļŠāđˆāļ§

āļ•āļąāļ§āļŠāļĩāđ‰āļ§āļąāļ”āļ—āļēāļ‡āļāļēāļĢāđ€āļ‡āļīāļ™î˜

EPS

āļ‚āđ‰āļ­āļĄāļđāļĨāļ—āļĩāđˆāđ€āļāļĩāđˆāļĒāļ§āļ‚āđ‰āļ­āļ‡āļĒāļąāļ‡āđ„āļĄāđˆāđ„āļ”āđ‰āļĢāļąāļšāļāļēāļĢāđ€āļ›āļīāļ”āđ€āļœāļĒāļˆāļēāļāļ—āļēāļ‡āļšāļĢāļīāļĐāļąāļ—

āļĢāļēāļĒāđ„āļ”āđ‰āļĢāļ§āļĄ

āļ‚āđ‰āļ­āļĄāļđāļĨāļ—āļĩāđˆāđ€āļāļĩāđˆāļĒāļ§āļ‚āđ‰āļ­āļ‡āļĒāļąāļ‡āđ„āļĄāđˆāđ„āļ”āđ‰āļĢāļąāļšāļāļēāļĢāđ€āļ›āļīāļ”āđ€āļœāļĒāļˆāļēāļāļ—āļēāļ‡āļšāļĢāļīāļĐāļąāļ—

āļ‚āđ‰āļ­āļĄāļđāļĨ Ford Motor Co

Ford Motor Company is an automobile company. The Company develops and delivers Ford trucks, sport utility vehicles, commercial vans and cars, and Lincoln luxury vehicles, along with connected services. The Company’s segments include Ford Blue, Ford Model e, Ford Pro, and Ford Credit. The Ford Blue segment primarily includes the sale of Ford and Lincoln internal combustion engine (ICE) and hybrid vehicles, service parts, accessories, and digital services for retail customers. The Ford Model e segment primarily includes the sale of its electric vehicles, service parts, accessories, and digital services for retail customers. The Ford Pro segment primarily includes the sale of Ford and Lincoln vehicles, service parts, accessories, and services for commercial, government, and rental customers. The Ford Credit segment consists of the Ford Credit business on a consolidated basis, which is primarily vehicle-related financing and leasing activities. Its vehicle brands are Ford and Lincoln.
āļŠāļąāļāļĨāļąāļāļĐāļ“āđŒāļĒāđˆāļ­āļ‚āļ­āļ‡āļŦāļļāđ‰āļ™F
āļšāļĢāļīāļĐāļąāļ—Ford Motor Co
āļ‹āļĩāļ­āļĩāđ‚āļ­Wu (Shengpo)
āđ€āļ§āđ‡āļšāđ„āļ‹āļ•āđŒhttps://www.ford.com/

āļ„āļģāļ–āļēāļĄāļ—āļĩāđˆāļžāļšāļšāđˆāļ­āļĒ

āļĢāļēāļ„āļēāļ›āļąāļˆāļˆāļļāļšāļąāļ™āļ‚āļ­āļ‡ Ford Motor Co (F) āļ„āļ·āļ­āđ€āļ—āđˆāļēāđ„āļŦāļĢāđˆ?


āļĢāļēāļ„āļēāļ›āļąāļˆāļˆāļļāļšāļąāļ™āļ‚āļ­āļ‡ Ford Motor Co (F) āļ„āļ·āļ­ 14.10

āļŠāļąāļāļĨāļąāļāļĐāļ“āđŒāļ‚āļ­āļ‡ Ford Motor Co āļ„āļ·āļ­āļ­āļ°āđ„āļĢ?


āļŠāļąāļāļĨāļąāļāļĐāļ“āđŒāļĒāđˆāļ­āļ‚āļ­āļ‡ Ford Motor Co āļ„āļ·āļ­ F

āļˆāļļāļ”āļŠāļđāļ‡āļŠāļļāļ”āđƒāļ™āļĢāļ­āļš 52 āļŠāļąāļ›āļ”āļēāļŦāđŒāļ‚āļ­āļ‡ Ford Motor Co āļ„āļ·āļ­āđ€āļ—āđˆāļēāđ„āļŦāļĢāđˆ?


āļĢāļēāļ„āļēāļŠāļđāļ‡āļŠāļļāļ”āđƒāļ™āļĢāļ­āļš 52 āļŠāļąāļ›āļ”āļēāļŦāđŒāļ‚āļ­āļ‡ Ford Motor Co āļ„āļ·āļ­ 16.75

āļˆāļļāļ”āļ•āđˆāļģāļŠāļļāļ”āđƒāļ™āļĢāļ­āļš 52 āļŠāļąāļ›āļ”āļēāļŦāđŒāļ‚āļ­āļ‡ Ford Motor Co āļ„āļ·āļ­āđ€āļ—āđˆāļēāđ„āļŦāļĢāđˆ?


āļĢāļēāļ„āļēāļ•āđˆāļģāļŠāļļāļ”āđƒāļ™āļĢāļ­āļš 52 āļŠāļąāļ›āļ”āļēāļŦāđŒāļ‚āļ­āļ‡ Ford Motor Co āļ„āļ·āļ­ 9.88

āļĄāļđāļĨāļ„āđˆāļēāļ•āļēāļĄāļ•āļĨāļēāļ”āļ‚āļ­āļ‡ Ford Motor Co āļ„āļ·āļ­āđ€āļ—āđˆāļēāđ„āļŦāļĢāđˆ?


āļĄāļđāļĨāļ„āđˆāļēāļ•āļēāļĄāļ•āļĨāļēāļ”āļ‚āļ­āļ‡ Ford Motor Co āļ„āļ·āļ­ 56.22B

Ford Motor Co (F) āđƒāļ™āļ‚āļ“āļ°āļ™āļĩāđ‰āđ„āļ”āđ‰āļĢāļąāļšāļ„āļģāđāļ™āļ°āļ™āļģāđƒāļŦāđ‰ āļ‹āļ·āđ‰āļ­ āļ–āļ·āļ­ āļŦāļĢāļ·āļ­ āļ‚āļēāļĒ?


āļ•āļēāļĄāļāļēāļĢāļ›āļĢāļ°āđ€āļĄāļīāļ™āļ‚āļ­āļ‡āļ™āļąāļāļ§āļīāđ€āļ„āļĢāļēāļ°āļŦāđŒ Ford Motor Co (F) āļĄāļĩāļ„āļ°āđāļ™āļ™āđ‚āļ”āļĒāļĢāļ§āļĄāļ­āļĒāļđāđˆāļ—āļĩāđˆ signal_hold āđ‚āļ”āļĒāļĄāļĩāļĢāļēāļ„āļēāđ€āļ›āđ‰āļēāļŦāļĄāļēāļĒāļ—āļĩāđˆ 14.54

āļāđāļēāđ„āļĢāļ•āđˆāļ­āļŦāļļāđ‰āļ™ (EPS TTM) āļ‚āļ­āļ‡ Ford Motor Co (F) āļ„āļ·āļ­āđ€āļ—āđˆāļēāđ„āļŦāļĢāđˆ?


āļāđāļēāđ„āļĢāļ•āđˆāļ­āļŦāļļāđ‰āļ™ (EPS TTM) āļ‚āļ­āļ‡ Ford Motor Co (F) āļ„āļ·āļ­ -2.06
KeyAI
î™