tradingkey.logo

tradingkey.logo
āļ„āđ‰āļ™āļŦāļē


Li Auto Inc

LI
āđ€āļžāļīāđˆāļĄāļĨāļ‡āđƒāļ™āļĢāļēāļĒāļāļēāļĢāļ•āļīāļ”āļ•āļēāļĄ
12.385USD
+0.265+2.19%
āļ›āļīāļ” 07-23 16:00ETāļĢāļēāļ„āļēāļĨāđˆāļēāļŠāđ‰āļē 15 āļ™āļēāļ—āļĩ
10.33BāļĄāļđāļĨāļ„āđˆāļēāļ•āļĨāļēāļ”
77.61P/E TTM
āļ”āļđāđāļœāļ™āļ āļđāļĄāļīāđ‚āļ”āļĒāļĨāļ°āđ€āļ­āļĩāļĒāļ”
āđāļœāļ™āļ āļđāļĄāļī TradingKey
Intraday
1m
30m
1h
D
W
M
D

āļ§āļąāļ™āļ™āļĩāđ‰

+2.19%

5 āļ§āļąāļ™

-3.69%

1 āđ€āļ”āļ·āļ­āļ™

-1.94%

6 āđ€āļ”āļ·āļ­āļ™

-25.88%

āļ•āđ‰āļ™āļ›āļĩāļˆāļ™āļ–āļķāļ‡āļ›āļąāļˆāļˆāļļāļšāļąāļ™

-26.85%

1 āļ›āļĩ

-59.29%

āļ•āļąāļ§āđ€āļĨāļ‚āļŠāļģāļ„āļąāļ
12.410āđ€āļ›āļīāļ”
12.532āļŠāļđāļ‡
2.89Māļ›āļĢāļīāļĄāļēāļ•āļĢ
77.61P/E TTM
16.35P/E āđ„āļ”āļ™āļēāļĄāļīāļ
--āđ€āļ‡āļīāļ™āļ›āļąāļ™āļœāļĨ TTM
0.35%āļ­āļąāļ•āļĢāļēāļāļēāļĢāļŦāļĄāļļāļ™āđ€āļ§āļĩāļĒāļ™
12.120āļĢāļēāļ„āļēāļ›āļīāļ”āļāđˆāļ­āļ™āļŦāļ™āđ‰āļē
12.170āļ•āđˆāļģ
22.99MāļĒāļ­āļ”āļŦāļĄāļļāļ™āđ€āļ§āļĩāļĒāļ™
1.29P/E āļ„āļ‡āļ—āļĩāđˆ
0.98P/B
0.00%āļœāļĨāļ•āļ­āļšāđāļ—āļ™āļˆāļēāļāđ€āļ‡āļīāļ™āļ›āļąāļ™āļœāļĨ TTM
0.72%ROA
32.025āļŠāļđāļ‡āļŠāļļāļ”āđƒāļ™ 52 āļŠ.
0.59āļ­āļąāļ•āļĢāļēāļŠāđˆāļ§āļ™āļ›āļĢāļīāļĄāļēāļ“
8.03Bāļāđāļēāđ„āļĢāļŠāļļāļ—āļ˜āļī
833.74MāļŦāļļāđ‰āļ™
0.1596āļāđāļēāđ„āļĢāļ•āđˆāļ­āļŦāļļāđ‰āļ™āļĒāđ‰āļ­āļ™āļŦāļĨāļąāļ‡āļŠāļīāļšāļŠāļ­āļ‡āđ€āļ”āļ·āļ­āļ™
0.58āđ€āļšāļ•āđ‰āļē
1.57%ROE
15.030āļ•āđˆāļģāļŠāļļāļ”āđƒāļ™ 52 āļŠ.
2.99%āļŠāđˆāļ§āļ‡āļ„āļ§āļēāļĄāļœāļąāļ™āļœāļ§āļ™
7.87%āļ­āļąāļ•āļĢāļēāļāđāļēāđ„āļĢāļ‚āļąāđ‰āļ™āļ•āđ‰āļ™
10.33BāļĄāļđāļĨāļ„āđˆāļēāļ•āļĨāļēāļ”
-1.19āļāļģāđ„āļĢ/āļ„āļ§āļēāļĄāđ€āļŠāļĩāđˆāļĒāļ‡
1.84%āļ­āļąāļ•āļĢāļēāļ„āļ§āļēāļĄāđ€āļŠāļĩāđˆāļĒāļ‡

āļ„āļ°āđāļ™āļ™āļŦāļļāđ‰āļ™ TradingKey āļ‚āļ­āļ‡ Li Auto Inc

āļŠāļāļļāļĨāđ€āļ‡āļīāļ™: USD āļ­āļąāļ›āđ€āļ”āļ•āđ€āļĄāļ·āđˆāļ­: 2026-07-23

āļ‚āđ‰āļ­āļĄāļđāļĨāđ€āļŠāļīāļ‡āļĨāļķāļ

āļ›āļąāļˆāļˆāļąāļĒāļžāļ·āđ‰āļ™āļāļēāļ™āļ‚āļ­āļ‡ Li Auto Inc āļ„āđˆāļ­āļ™āļ‚āđ‰āļēāļ‡ āđāļ‚āđ‡āļ‡āđāļāļĢāđˆāļ‡āļĄāļēāļāđāļĨāļ°āļĻāļąāļāļĒāļ āļēāļžāđƒāļ™āļāļēāļĢāđ€āļ•āļīāļšāđ‚āļ•āļ™āļąāđ‰āļ™ āđ‚āļ”āļ”āđ€āļ”āđˆāļ™āļĄāļđāļĨāļ„āđˆāļēāļ›āļĢāļ°āđ€āļĄāļīāļ™āļ‚āļ­āļ‡āļšāļĢāļīāļĐāļąāļ—āļ™āļĩāđ‰āļ–āļ·āļ­āļ§āđˆāļē āļĄāļđāļĨāļ„āđˆāļēāļĒāļļāļ•āļīāļ˜āļĢāļĢāļĄāļ­āļąāļ™āļ”āļąāļš 37 āļˆāļēāļāļ—āļąāđ‰āļ‡āļŦāļĄāļ” 69 āđƒāļ™āļ­āļļāļ•āļŠāļēāļŦāļāļĢāļĢāļĄ āļĢāļ–āļĒāļ™āļ•āđŒāđāļĨāļ°āļŠāļīāđ‰āļ™āļŠāđˆāļ§āļ™āļĢāļ–āļĒāļ™āļ•āđŒāđāļĨāļ°āļāļēāļĢāļ–āļ·āļ­āļ„āļĢāļ­āļ‡āđ‚āļ”āļĒāļŠāļ–āļēāļšāļąāļ™āļ–āļ·āļ­āļ§āđˆāļē āļŠāļđāļ‡āļĄāļēāļāļ•āļĨāļ­āļ”āļŠāđˆāļ§āļ‡āđ€āļ”āļ·āļ­āļ™āļ—āļĩāđˆāļœāđˆāļēāļ™āļĄāļē āļ™āļąāļāļ§āļīāđ€āļ„āļĢāļēāļ°āļŦāđŒāļŦāļĨāļēāļĒāļĢāļēāļĒāđ„āļ”āđ‰āļˆāļąāļ”āļ­āļąāļ™āļ”āļąāļšāđ€āļ›āđ‡āļ™ āļ–āļ·āļ­āļ„āļĢāļ­āļ‡ āđ‚āļ”āļĒāļĄāļĩāļĢāļēāļ„āļēāđ€āļ›āđ‰āļēāļŦāļĄāļēāļĒāļŠāļđāļ‡āļŠāļļāļ”āļ—āļĩāđˆ 20.23āđƒāļ™āļĢāļ°āļĒāļ°āļāļĨāļēāļ‡ āļ„āļēāļ”āļ§āđˆāļēāļĢāļēāļ„āļēāļŦāļļāđ‰āļ™āļˆāļ° āļĄāļĩāđāļ™āļ§āđ‚āļ™āđ‰āļĄāļ‚āļēāļĨāļ‡āđāļĄāđ‰āļ§āđˆāļēāļœāļĨāļāļēāļĢāļ”āļģāđ€āļ™āļīāļ™āļ‡āļēāļ™āđƒāļ™āļ•āļĨāļēāļ”āļŦāļļāđ‰āļ™āļˆāļ°āļ­āļĒāļđāđˆāđƒāļ™āļĢāļ°āļ”āļąāļšāļ›āļēāļ™āļāļĨāļēāļ‡āđƒāļ™āļŠāđˆāļ§āļ‡āđ€āļ”āļ·āļ­āļ™āļ—āļĩāđˆāļœāđˆāļēāļ™āļĄāļē āđāļ•āđˆāļšāļĢāļīāļĐāļąāļ—āļĄāļĩāļ›āļąāļˆāļˆāļąāļĒāļžāļ·āđ‰āļ™āļāļēāļ™āļ—āļĩāđˆāđāļ‚āđ‡āļ‡āđāļāļĢāđˆāļ‡āļĢāļēāļ„āļēāļŦāļļāđ‰āļ™āļāļģāļĨāļąāļ‡āđ€āļ„āļĨāļ·āđˆāļ­āļ™āđ„āļŦāļ§āđƒāļ™āļāļĢāļ­āļšāđāļ„āļšāļĢāļ°āļŦāļ§āđˆāļēāļ‡āđāļ™āļ§āļĢāļąāļšāđāļĨāļ°āđāļ™āļ§āļ•āđ‰āļēāļ™ āļ—āļģāđƒāļŦāđ‰āđ€āļŦāļĄāļēāļ°āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļšāļāļēāļĢāđ€āļ—āļĢāļ”āđāļšāļšāļŠāļ§āļīāļ‡āđƒāļ™āļāļĢāļ­āļšāļĢāļēāļ„āļē

āļ„āļ°āđāļ™āļ™āļ‚āļ­āļ‡ Li Auto Inc

āļ‚āđ‰āļ­āļĄāļđāļĨāļ—āļĩāđˆāđ€āļāļĩāđˆāļĒāļ§āļ‚āđ‰āļ­āļ‡

āļ­āļąāļ™āļ”āļąāļšāđƒāļ™āļ­āļļāļ•āļŠāļēāļŦāļāļĢāļĢāļĄ
37 / 69
āļ­āļąāļ™āļ”āļąāļšāļĢāļ§āļĄ
176 / 4547
āļ­āļļāļ•āļŠāļēāļŦāļāļĢāļĢāļĄ
āļĢāļ–āļĒāļ™āļ•āđŒāđāļĨāļ°āļŠāļīāđ‰āļ™āļŠāđˆāļ§āļ™āļĢāļ–āļĒāļ™āļ•āđŒ

āđāļ™āļ§āļ•āđ‰āļēāļ™ & āđāļ™āļ§āļĢāļąāļš

āļ‚āđ‰āļ­āļĄāļđāļĨāļ—āļĩāđˆāđ€āļāļĩāđˆāļĒāļ§āļ‚āđ‰āļ­āļ‡āļĒāļąāļ‡āđ„āļĄāđˆāđ„āļ”āđ‰āļĢāļąāļšāļāļēāļĢāđ€āļ›āļīāļ”āđ€āļœāļĒāļˆāļēāļāļ—āļēāļ‡āļšāļĢāļīāļĐāļąāļ—

āđāļœāļ™āļ āļđāļĄāļīāđ€āļĢāļ”āļēāļĢāđŒ

āļĢāļēāļ„āļēāļ›āļąāļˆāļˆāļļāļšāļąāļ™
āļ„āļĢāļąāđ‰āļ‡āļāđˆāļ­āļ™

āļāļēāļĢāļ™āļģāđ€āļŠāļ™āļ­āļ‚āđˆāļēāļ§āļ‚āļ­āļ‡āļŠāļ·āđˆāļ­

24 āļŠāļąāđˆāļ§āđ‚āļĄāļ‡āļ—āļĩāđˆāļœāđˆāļēāļ™āļĄāļē
āļĢāļ°āļ”āļąāļšāļāļēāļĢāļ™āļģāđ€āļŠāļ™āļ­āļ‚āđˆāļēāļ§

āļ•āđˆāļģāļĄāļēāļ
āļŠāļđāļ‡āļĄāļēāļ
āđ€āļŠāļīāļ‡āļĨāļš

āļˆāļļāļ”āđ€āļ”āđˆāļ™āļ‚āļ­āļ‡ Li Auto Inc

āļˆāļļāļ”āđāļ‚āđ‡āļ‡āļ„āļ§āļēāļĄāđ€āļŠāļĩāđˆāļĒāļ‡
Li Auto Inc is a company mainly engaged in the design, development, manufacture and sale of smart electric vehicles. The main products include Li MEGA, high-voltage battery electric vehicle; Li L9, a six-seat flagship family sport utility vehicle (SUV); Li L8, a six-seat family SUV; Li L7, a five-seat flagship family SUV. The Company is also engaged in the provision of value-added services such as paid regular servicing of the vehicle, free vehicle pick-ups and deliveries, unlimited high-speed data plan, discounts on service and products offerings, installation of charging stalls, and vehicle internet connection services.
āļĄāļđāļĨāļ„āđˆāļēāļŠāļđāļ‡āđ€āļāļīāļ™āļˆāļĢāļīāļ‡
PE āļĨāđˆāļēāļŠāļļāļ”āļ‚āļ­āļ‡āļšāļĢāļīāļĐāļąāļ—āļ­āļĒāļđāđˆāļ—āļĩāđˆ 77.51 āļ‹āļķāđˆāļ‡āļ­āļĒāļđāđˆāđƒāļ™āļŠāđˆāļ§āļ‡āđ€āļ›āļ­āļĢāđŒāđ€āļ‹āđ‡āļ™āđ„āļ—āļĨāđŒāļŠāļđāļ‡āļŠāļļāļ”āļ‚āļ­āļ‡āļĢāļ­āļš 3 āļ›āļĩ
āļāļēāļĢāļ‚āļēāļĒāđ‚āļ”āļĒāļŠāļ–āļēāļšāļąāļ™
āļāļēāļĢāļ–āļ·āļ­āļ„āļĢāļ­āļ‡āļĨāđˆāļēāļŠāļļāļ”āđ‚āļ”āļĒāļŠāļ–āļēāļšāļąāļ™āļ­āļĒāļđāđˆāļ—āļĩāđˆ 36.21M āļŦāļļāđ‰āļ™ āļĨāļ”āļĨāļ‡ 53.89% āđāļšāļšāđ„āļ•āļĢāļĄāļēāļŠāļ•āđˆāļ­āđ„āļ•āļĢāļĄāļēāļŠ
āļ–āļ·āļ­āļ„āļĢāļ­āļ‡āđ‚āļ”āļĒ James Simons
āļ™āļąāļāļĨāļ‡āļ—āļļāļ™āļŠāļ·āđˆāļ­āļ”āļąāļ‡ James Simons āļ–āļ·āļ­āļŦāļļāđ‰āļ™āļ•āļąāļ§āļ™āļĩāđ‰āļ­āļĒāļđāđˆāļˆāļģāļ™āļ§āļ™ 0.00 āļŦāļļāđ‰āļ™

āļĢāļēāļ„āļēāđ€āļ›āđ‰āļēāļŦāļĄāļēāļĒāļ™āļąāļāļ§āļīāđ€āļ„āļĢāļēāļ°āļŦāđŒ

āļ­āđ‰āļēāļ‡āļ­āļīāļ‡āļˆāļēāļāļ™āļąāļāļ§āļīāđ€āļ„āļĢāļēāļ°āļŦāđŒāļ—āļąāđ‰āļ‡āļŦāļĄāļ” 26 āļ„āļ™
āļ–āļ·āļ­āļ„āļĢāļ­āļ‡
āļ„āļ°āđāļ™āļ™āļ›āļąāļˆāļˆāļļāļšāļąāļ™
20.233
āļĢāļēāļ„āļēāđ€āļ›āđ‰āļēāļŦāļĄāļēāļĒ
+65.71%
āđ‚āļ­āļāļēāļŠāđƒāļ™āļāļēāļĢāđ€āļ•āļīāļšāđ‚āļ•āļ‚āļ­āļ‡āļĢāļēāļ„āļē

Li Auto Inc āļ‚āđˆāļēāļ§āļŠāļēāļĢ

āļāđˆāļ­āļ™āđ€āļ›āļīāļ”āļ•āļĨāļēāļ”āļŠāļŦāļĢāļąāļāļŊ: āļ”āļąāļŠāļ™āļĩāļŸāļīāļ§āđ€āļˆāļ­āļĢāđŒāļŠāļŦāļĨāļąāļāļ—āļąāđ‰āļ‡āļŠāļēāļĄāļĢāđˆāļ§āļ‡āļĨāļ‡, āļˆāļąāļšāļ•āļēāļ‚āđ‰āļ­āļĄāļđāļĨ PCE, Snowflake āļžāļļāđˆāļ‡āļ‚āļķāđ‰āļ™ 38% āļāđˆāļ­āļ™āđ€āļ›āļīāļ”āļ•āļĨāļēāļ”

TradingKey - āđ€āļĄāļ·āđˆāļ­āļ§āļąāļ™āļžāļĪāļŦāļąāļŠāļšāļ”āļĩāļ•āļēāļĄāđ€āļ§āļĨāļēāļŠāļŦāļĢāļąāļāļŊ āļ”āļąāļŠāļ™āļĩāļŠāļąāļāļāļēāļ‹āļ·āđ‰āļ­āļ‚āļēāļĒāļĨāđˆāļ§āļ‡āļŦāļ™āđ‰āļēāļ‚āļ­āļ‡āļŠāļēāļĄāļ”āļąāļŠāļ™āļĩāļŦāļĨāļąāļāđƒāļ™āļ•āļĨāļēāļ”āļŦāļļāđ‰āļ™āļŠāļŦāļĢāļąāļāļŊ āļ›āļĢāļąāļšāļ•āļąāļ§āļĨāļ”āļĨāļ‡āđƒāļ™āļ§āļ‡āļāļ§āđ‰āļēāļ‡ āđ‚āļ”āļĒāļ”āļąāļŠāļ™āļĩ Nasdaq Futures āļ™āļģāļāļĨāļļāđˆāļĄāļ›āļĢāļąāļšāļ•āļąāļ§āļĨāļ”āļĨāļ‡āļĄāļēāļāļ—āļĩāđˆāļŠāļļāļ” āļ“ āđ€āļ§āļĨāļēāļ—āļĩāđˆāļĢāļēāļĒāļ‡āļēāļ™ āļ”āļąāļŠāļ™āļĩ Dow Futures āļĢāđˆāļ§āļ‡āļĨāļ‡ 0.16% āļ”āļąāļŠāļ™āļĩ Nasdaq 100 Futures āļĨāļ”āļĨāļ‡ 0.38% āđāļĨāļ°āļ”āļąāļŠāļ™āļĩ S&P 500 Futures āļ›āļĢāļąāļšāļ•āļąāļ§āļĨāļ‡ 0.20% āļ‚āļ“āļ°āļ—āļĩāđˆāļ„āļ§āļēāļĄāļ•āļķāļ‡āđ€āļ„āļĢāļĩāļĒāļ”āļ—āļĩāđˆāļāļĨāļąāļšāļĄāļēāļ›āļ°āļ—āļļāļ‚āļķāđ‰āļ™āļ­āļĩāļāļ„āļĢāļąāđ‰āļ‡āļĢāļ°āļŦāļ§āđˆāļēāļ‡āļŠāļŦāļĢāļąāļāļŊ āđāļĨāļ°āļ­āļīāļŦāļĢāđˆāļēāļ™āđ„āļ”āđ‰āļœāļĨāļąāļāļ”āļąāļ™āđƒāļŦāđ‰āļĢāļēāļ„āļēāļ™āđ‰āļģāļĄāļąāļ™āļ›āļĢāļąāļšāļ•āļąāļ§āļŠāļđāļ‡āļ‚āļķāđ‰āļ™ āđƒāļ™āļ‚āļ“āļ°āļ—āļĩāđˆāļ•āļĨāļēāļ”āļāļģāļĨāļąāļ‡āļĢāļ­āļāļēāļĢāđ€āļ›āļīāļ”āđ€āļœāļĒāļ‚āđ‰āļ­āļĄāļđāļĨāļ—āļēāļ‡āđ€āļĻāļĢāļĐāļāļāļīāļˆāļ—āļĩāđˆāļŠāļģāļ„āļąāļ āđ„āļ”āđ‰āđāļāđˆ āļ”āļąāļŠāļ™āļĩāļĢāļēāļ„āļēāļāļēāļĢāđƒāļŠāđ‰āļˆāđˆāļēāļĒāđ€āļžāļ·āđˆāļ­āļāļēāļĢāļšāļĢāļīāđ‚āļ āļ„āļŠāđˆāļ§āļ™āļšāļļāļ„āļ„āļĨ (PCE) āđ€āļ”āļ·āļ­āļ™āđ€āļĄāļĐāļēāļĒāļ™ āļ›āļĢāļ°āļĄāļēāļ“āļāļēāļĢāļ„āļĢāļąāđ‰āļ‡āļ—āļĩāđˆāļŠāļ­āļ‡āļ‚āļ­āļ‡āļœāļĨāļīāļ•āļ āļąāļ“āļ‘āđŒāļĄāļ§āļĨāļĢāļ§āļĄāļ āļēāļĒāđƒāļ™āļ›āļĢāļ°āđ€āļ—āļĻ (GDP) āđ„āļ•āļĢāļĄāļēāļŠāļ—āļĩāđˆ 1 āđāļĨāļ°āļˆāļģāļ™āļ§āļ™āļœāļđāđ‰āļ‚āļ­āļĢāļąāļšāļŠāļ§āļąāļŠāļ”āļīāļāļēāļĢāļ§āđˆāļēāļ‡āļ‡āļēāļ™āļ„āļĢāļąāđ‰āļ‡āđāļĢāļ

TradingKeyāļ§āļąāļ™āļžāļĪāļŦāļąāļŠāļ—āļĩāđˆ 28 āļž.āļ„.
TradingKey - āđ€āļĄāļ·āđˆāļ­āļ§āļąāļ™āļžāļĪāļŦāļąāļŠāļšāļ”āļĩāļ•āļēāļĄāđ€āļ§āļĨāļēāļŠāļŦāļĢāļąāļāļŊ āļ”āļąāļŠāļ™āļĩāļŠāļąāļāļāļēāļ‹āļ·āđ‰āļ­āļ‚āļēāļĒāļĨāđˆāļ§āļ‡āļŦāļ™āđ‰āļēāļ‚āļ­āļ‡āļŠāļēāļĄāļ”āļąāļŠāļ™āļĩāļŦāļĨāļąāļāđƒāļ™āļ•āļĨāļēāļ”āļŦāļļāđ‰āļ™āļŠāļŦāļĢāļąāļāļŊ āļ›āļĢāļąāļšāļ•āļąāļ§āļĨāļ”āļĨāļ‡āđƒāļ™āļ§āļ‡āļāļ§āđ‰āļēāļ‡ āđ‚āļ”āļĒāļ”āļąāļŠāļ™āļĩ Nasdaq Futures āļ™āļģāļāļĨāļļāđˆāļĄāļ›āļĢāļąāļšāļ•āļąāļ§āļĨāļ”āļĨāļ‡āļĄāļēāļāļ—āļĩāđˆāļŠāļļāļ” āļ“ āđ€āļ§āļĨāļēāļ—āļĩāđˆāļĢāļēāļĒāļ‡āļēāļ™ āļ”āļąāļŠāļ™āļĩ Dow Futures āļĢāđˆāļ§āļ‡āļĨāļ‡ 0.16% āļ”āļąāļŠāļ™āļĩ Nasdaq 100 Futures āļĨāļ”āļĨāļ‡ 0.38% āđāļĨāļ°āļ”āļąāļŠāļ™āļĩ S&P 500 Futures āļ›āļĢāļąāļšāļ•āļąāļ§āļĨāļ‡ 0.20% āļ‚āļ“āļ°āļ—āļĩāđˆāļ„āļ§āļēāļĄāļ•āļķāļ‡āđ€āļ„āļĢāļĩāļĒāļ”āļ—āļĩāđˆāļāļĨāļąāļšāļĄāļēāļ›āļ°āļ—āļļāļ‚āļķāđ‰āļ™āļ­āļĩāļāļ„āļĢāļąāđ‰āļ‡āļĢāļ°āļŦāļ§āđˆāļēāļ‡āļŠāļŦāļĢāļąāļāļŊ āđāļĨāļ°āļ­āļīāļŦāļĢāđˆāļēāļ™āđ„āļ”āđ‰āļœāļĨāļąāļāļ”āļąāļ™āđƒāļŦāđ‰āļĢāļēāļ„āļēāļ™āđ‰āļģāļĄāļąāļ™āļ›āļĢāļąāļšāļ•āļąāļ§āļŠāļđāļ‡āļ‚āļķāđ‰āļ™ āđƒāļ™āļ‚āļ“āļ°āļ—āļĩāđˆāļ•āļĨāļēāļ”āļāļģāļĨāļąāļ‡āļĢāļ­āļāļēāļĢāđ€āļ›āļīāļ”āđ€āļœāļĒāļ‚āđ‰āļ­āļĄāļđāļĨāļ—āļēāļ‡āđ€āļĻāļĢāļĐāļāļāļīāļˆāļ—āļĩāđˆāļŠāļģāļ„āļąāļ āđ„āļ”āđ‰āđāļāđˆ āļ”āļąāļŠāļ™āļĩāļĢāļēāļ„āļēāļāļēāļĢāđƒāļŠāđ‰āļˆāđˆāļēāļĒāđ€āļžāļ·āđˆāļ­āļāļēāļĢāļšāļĢāļīāđ‚āļ āļ„āļŠāđˆāļ§āļ™āļšāļļāļ„āļ„āļĨ (PCE) āđ€āļ”āļ·āļ­āļ™āđ€āļĄāļĐāļēāļĒāļ™ āļ›āļĢāļ°āļĄāļēāļ“āļāļēāļĢāļ„āļĢāļąāđ‰āļ‡āļ—āļĩāđˆāļŠāļ­āļ‡āļ‚āļ­āļ‡āļœāļĨāļīāļ•āļ āļąāļ“āļ‘āđŒāļĄāļ§āļĨāļĢāļ§āļĄāļ āļēāļĒāđƒāļ™āļ›āļĢāļ°āđ€āļ—āļĻ (GDP) āđ„āļ•āļĢāļĄāļēāļŠāļ—āļĩāđˆ 1 āđāļĨāļ°āļˆāļģāļ™āļ§āļ™āļœāļđāđ‰āļ‚āļ­āļĢāļąāļšāļŠāļ§āļąāļŠāļ”āļīāļāļēāļĢāļ§āđˆāļēāļ‡āļ‡āļēāļ™āļ„āļĢāļąāđ‰āļ‡āđāļĢāļ

āļŠāļ‡āļ„āļĢāļēāļĄāļĢāļ–āļĒāļ™āļ•āđŒāđ„āļŸāļŸāđ‰āļē: āđƒāļ„āļĢāļˆāļ°āļ„āļ§āđ‰āļēāļ•āļąāđ‹āļ§āđāļŦāđˆāļ‡āļ­āļ™āļēāļ„āļ•?

TradingKey - āļ•āļĨāļēāļ”āļĢāļ–āļĒāļ™āļ•āđŒāđ„āļŸāļŸāđ‰āļē (EV) āļāļģāļĨāļąāļ‡āđ€āļ›āđ‡āļ™āđ€āļ—āļĢāļ™āļ”āđŒāđ‚āļ„āļĢāļ‡āļŠāļĢāđ‰āļēāļ‡āļĢāļ°āļĒāļ°āļĒāļēāļ§āļ—āļĩāđˆāđ„āļĄāđˆāļ­āļēāļˆāļĒāđ‰āļ­āļ™āļāļĨāļąāļšāđ„āļ”āđ‰ āđ‚āļ”āļĒāđ„āļ”āđ‰āļĢāļąāļšāđāļĢāļ‡āļŦāļ™āļļāļ™āļˆāļēāļāđ€āļ›āđ‰āļēāļŦāļĄāļēāļĒāļāļēāļĢāļĨāļ”āļ„āļēāļĢāđŒāļšāļ­āļ™āđāļĨāļ°āļšāļĢāļĢāļĨāļļāļ„āļ§āļēāļĄāđ€āļ›āđ‡āļ™āļāļĨāļēāļ‡āļ—āļēāļ‡āļ„āļēāļĢāđŒāļšāļ­āļ™āļ—āļąāđˆāļ§āđ‚āļĨāļ āđāļ™āļ§āđ‚āļ™āđ‰āļĄāļ™āļĩāđ‰āļāđ‰āļēāļ§āļ‚āđ‰āļēāļĄāļ„āļ§āļēāļĄāļœāļąāļ™āļœāļ§āļ™āļ‚āļ­āļ‡āļ§āļąāļāļˆāļąāļāļĢāđ€āļĻāļĢāļĐāļāļāļīāļˆāļĢāļ°āļĒāļ°āļŠāļąāđ‰āļ™ āļ‹āļķāđˆāļ‡āļĄāļĩāļĢāļēāļāļāļēāļ™āļĄāļēāļˆāļēāļāļ™āđ‚āļĒāļšāļēāļĒāļāļēāļĢāđ€āļ›āļĨāļĩāđˆāļĒāļ™āđāļ›āļĨāļ‡āļŠāļ āļēāļžāļ āļđāļĄāļīāļ­āļēāļāļēāļĻ āļ„āļ§āļēāļĄāļāđ‰āļēāļ§āļŦāļ™āđ‰āļēāļ—āļēāļ‡āđ€āļ—āļ„āđ‚āļ™āđ‚āļĨāļĒāļĩ āđāļĨāļ° pr

TradingKeyāļ§āļąāļ™āļžāļĪāļŦāļąāļŠāļ—āļĩāđˆ 6 āļž.āļĒ.
TradingKey - āļ•āļĨāļēāļ”āļĢāļ–āļĒāļ™āļ•āđŒāđ„āļŸāļŸāđ‰āļē (EV) āļāļģāļĨāļąāļ‡āđ€āļ›āđ‡āļ™āđ€āļ—āļĢāļ™āļ”āđŒāđ‚āļ„āļĢāļ‡āļŠāļĢāđ‰āļēāļ‡āļĢāļ°āļĒāļ°āļĒāļēāļ§āļ—āļĩāđˆāđ„āļĄāđˆāļ­āļēāļˆāļĒāđ‰āļ­āļ™āļāļĨāļąāļšāđ„āļ”āđ‰ āđ‚āļ”āļĒāđ„āļ”āđ‰āļĢāļąāļšāđāļĢāļ‡āļŦāļ™āļļāļ™āļˆāļēāļāđ€āļ›āđ‰āļēāļŦāļĄāļēāļĒāļāļēāļĢāļĨāļ”āļ„āļēāļĢāđŒāļšāļ­āļ™āđāļĨāļ°āļšāļĢāļĢāļĨāļļāļ„āļ§āļēāļĄāđ€āļ›āđ‡āļ™āļāļĨāļēāļ‡āļ—āļēāļ‡āļ„āļēāļĢāđŒāļšāļ­āļ™āļ—āļąāđˆāļ§āđ‚āļĨāļ āđāļ™āļ§āđ‚āļ™āđ‰āļĄāļ™āļĩāđ‰āļāđ‰āļēāļ§āļ‚āđ‰āļēāļĄāļ„āļ§āļēāļĄāļœāļąāļ™āļœāļ§āļ™āļ‚āļ­āļ‡āļ§āļąāļāļˆāļąāļāļĢāđ€āļĻāļĢāļĐāļāļāļīāļˆāļĢāļ°āļĒāļ°āļŠāļąāđ‰āļ™ āļ‹āļķāđˆāļ‡āļĄāļĩāļĢāļēāļāļāļēāļ™āļĄāļēāļˆāļēāļāļ™āđ‚āļĒāļšāļēāļĒāļāļēāļĢāđ€āļ›āļĨāļĩāđˆāļĒāļ™āđāļ›āļĨāļ‡āļŠāļ āļēāļžāļ āļđāļĄāļīāļ­āļēāļāļēāļĻ āļ„āļ§āļēāļĄāļāđ‰āļēāļ§āļŦāļ™āđ‰āļēāļ—āļēāļ‡āđ€āļ—āļ„āđ‚āļ™āđ‚āļĨāļĒāļĩ āđāļĨāļ° pr

āļ•āļąāļ§āđ€āļĨāļ‚āļ—āļĩāđˆāļ„āļēāļ”āļāļēāļĢāļ“āđŒî˜

āļ„āļ°āđāļ™āļ™āļ™āļąāļāļ§āļīāđ€āļ„āļĢāļēāļ°āļŦāđŒ

āļ­āđ‰āļēāļ‡āļ­āļīāļ‡āļˆāļēāļāļ™āļąāļāļ§āļīāđ€āļ„āļĢāļēāļ°āļŦāđŒāļ—āļąāđ‰āļ‡āļŦāļĄāļ” 26 āļ„āļ™
āļ–āļ·āļ­āļ„āļĢāļ­āļ‡
āļ„āļ°āđāļ™āļ™āļ›āļąāļˆāļˆāļļāļšāļąāļ™
20.233
āļĢāļēāļ„āļēāđ€āļ›āđ‰āļēāļŦāļĄāļēāļĒ
+65.71%
āđ‚āļ­āļāļēāļŠāđƒāļ™āļāļēāļĢāđ€āļ•āļīāļšāđ‚āļ•āļ‚āļ­āļ‡āļĢāļēāļ„āļē
āđāļ™āļ°āļ™āļģāđƒāļŦāđ‰āļ‹āļ·āđ‰āļ­āļ—āļąāļ™āļ—āļĩ
āļ‹āļ·āđ‰āļ­
āļ–āļ·āļ­āļ„āļĢāļ­āļ‡
āļ‚āļēāļĒ
āđāļ™āļ°āļ™āļģāđƒāļŦāđ‰āļ‚āļēāļĒāļ—āļąāļ™āļ—āļĩ

āļāļēāļĢāđ€āļ›āļĢāļĩāļĒāļšāđ€āļ—āļĩāļĒāļšāļāļąāļšāļāļĨāļļāđˆāļĄāđ€āļžāļ·āđˆāļ­āļ™

25
āļ—āļąāđ‰āļ‡āļŦāļĄāļ”
6
āļĄāļąāļ˜āļĒāļāļēāļ™
13
āđ€āļ‰āļĨāļĩāđˆāļĒ
āļŠāļ·āđˆāļ­āļšāļĢāļīāļĐāļąāļ—
āļ„āļ°āđāļ™āļ™
āļ™āļąāļāļ§āļīāđ€āļ„āļĢāļēāļ°āļŦāđŒ
Li Auto Inc
LI
26
Tesla Inc
TSLA
54
General Motors Co
GM
31
Rivian Automotive Inc
RIVN
29
NIO Inc
NIO
28
Xpeng Inc
XPEV
27
1
2
3
4
5

āļ­āļīāļ™āļ”āļīāđ€āļ„āđ€āļ•āļ­āļĢāđŒî˜

āļ­āļīāļ™āļ”āļīāđ€āļ„āđ€āļ•āļ­āļĢāđŒ
āļ‚āļēāļĒ(2)
āđ€āļ›āđ‡āļ™āļāļĨāļēāļ‡(4)
āļ‹āļ·āđ‰āļ­(1)
āļ­āļīāļ™āļ”āļīāđ€āļ„āđ€āļ•āļ­āļĢāđŒ
āļĄāļđāļĨāļ„āđˆāļē
āļ—āļīāļĻāļ—āļēāļ‡
MACD(12,26,9)
0.298
āđ€āļ›āđ‡āļ™āļāļĨāļēāļ‡
RSI(14)
42.775
āđ€āļ›āđ‡āļ™āļāļĨāļēāļ‡
STOCH(KDJ)(9,3,3)
25.761
āļ‚āļēāļĒ
ATR(14)
0.384
āļ„āļ§āļēāļĄāļœāļąāļ™āļœāļ§āļ™āļŠāļđāļ‡
CCI(14)
14.434
āđ€āļ›āđ‡āļ™āļāļĨāļēāļ‡
Williams %R
53.199
āđ€āļ›āđ‡āļ™āļāļĨāļēāļ‡
TRIX(12,20)
-0.435
āļ‚āļēāļĒ
StochRSI(14)
100.000
āļ‹āļ·āđ‰āļ­
āļ„āđˆāļēāđ€āļ‰āļĨāļĩāđˆāļĒāđ€āļ„āļĨāļ·āđˆāļ­āļ™āļ—āļĩāđˆ (MA)
āļ‚āļēāļĒ(3)
āđ€āļ›āđ‡āļ™āļāļĨāļēāļ‡(0)
āļ‹āļ·āđ‰āļ­(3)
āļ­āļīāļ™āļ”āļīāđ€āļ„āđ€āļ•āļ­āļĢāđŒ
āļĄāļđāļĨāļ„āđˆāļē
āļ—āļīāļĻāļ—āļēāļ‡
MA5
12.292
āļ‹āļ·āđ‰āļ­
MA10
12.380
āļ‹āļ·āđ‰āļ­
MA20
12.182
āļ‹āļ·āđ‰āļ­
MA50
14.015
āļ‚āļēāļĒ
MA100
15.979
āļ‚āļēāļĒ
MA200
17.353
āļ‚āļēāļĒ

āļ•āļąāļ§āļŠāļĩāđ‰āļ§āļąāļ”āļ—āļēāļ‡āļāļēāļĢāđ€āļ‡āļīāļ™î˜

EPS

āļ‚āđ‰āļ­āļĄāļđāļĨāļ—āļĩāđˆāđ€āļāļĩāđˆāļĒāļ§āļ‚āđ‰āļ­āļ‡āļĒāļąāļ‡āđ„āļĄāđˆāđ„āļ”āđ‰āļĢāļąāļšāļāļēāļĢāđ€āļ›āļīāļ”āđ€āļœāļĒāļˆāļēāļāļ—āļēāļ‡āļšāļĢāļīāļĐāļąāļ—

āļĢāļēāļĒāđ„āļ”āđ‰āļĢāļ§āļĄ

āļ‚āđ‰āļ­āļĄāļđāļĨāļ—āļĩāđˆāđ€āļāļĩāđˆāļĒāļ§āļ‚āđ‰āļ­āļ‡āļĒāļąāļ‡āđ„āļĄāđˆāđ„āļ”āđ‰āļĢāļąāļšāļāļēāļĢāđ€āļ›āļīāļ”āđ€āļœāļĒāļˆāļēāļāļ—āļēāļ‡āļšāļĢāļīāļĐāļąāļ—

āļ‚āđ‰āļ­āļĄāļđāļĨ Li Auto Inc

Li Auto Inc is a company mainly engaged in the design, development, manufacture and sale of smart electric vehicles. The main products include Li MEGA, high-voltage battery electric vehicle; Li L9, a six-seat flagship family sport utility vehicle (SUV); Li L8, a six-seat family SUV; Li L7, a five-seat flagship family SUV. The Company is also engaged in the provision of value-added services such as paid regular servicing of the vehicle, free vehicle pick-ups and deliveries, unlimited high-speed data plan, discounts on service and products offerings, installation of charging stalls, and vehicle internet connection services.
āļŠāļąāļāļĨāļąāļāļĐāļ“āđŒāļĒāđˆāļ­āļ‚āļ­āļ‡āļŦāļļāđ‰āļ™LI
āļšāļĢāļīāļĐāļąāļ—Li Auto Inc
āļ‹āļĩāļ­āļĩāđ‚āļ­Li (Xiang)
āđ€āļ§āđ‡āļšāđ„āļ‹āļ•āđŒhttps://www.lixiang.com/

āļœāļđāđ‰āļ–āļ·āļ­āļŦāļļāđ‰āļ™î˜

āļœāļđāđ‰āļ–āļ·āļ­āļŦāļļāđ‰āļ™
āļœāļđāđ‰āļ–āļ·āļ­āļŦāļļāđ‰āļ™
āļŠāļąāļ”āļŠāđˆāļ§āļ™
Renaissance Technologies LLC
0.83%
Xiamen Xinweidachuang Investment Partnership (Limited Partnership)
0.55%
Citi Investment Research (US)
0.31%
SIH Partners, LLLP
0.24%
Morgan Stanley & Co. LLC
0.19%
āļ­āļ·āđˆāļ™ āđ†
97.88%

āļ„āļģāļ–āļēāļĄāļ—āļĩāđˆāļžāļšāļšāđˆāļ­āļĒ

āļĢāļēāļ„āļēāļ›āļąāļˆāļˆāļļāļšāļąāļ™āļ‚āļ­āļ‡ Li Auto Inc (LI) āļ„āļ·āļ­āđ€āļ—āđˆāļēāđ„āļŦāļĢāđˆ?


āļĢāļēāļ„āļēāļ›āļąāļˆāļˆāļļāļšāļąāļ™āļ‚āļ­āļ‡ Li Auto Inc (LI) āļ„āļ·āļ­ 12.38

āļŠāļąāļāļĨāļąāļāļĐāļ“āđŒāļ‚āļ­āļ‡ Li Auto Inc āļ„āļ·āļ­āļ­āļ°āđ„āļĢ?


āļŠāļąāļāļĨāļąāļāļĐāļ“āđŒāļĒāđˆāļ­āļ‚āļ­āļ‡ Li Auto Inc āļ„āļ·āļ­ LI

āļˆāļļāļ”āļŠāļđāļ‡āļŠāļļāļ”āđƒāļ™āļĢāļ­āļš 52 āļŠāļąāļ›āļ”āļēāļŦāđŒāļ‚āļ­āļ‡ Li Auto Inc āļ„āļ·āļ­āđ€āļ—āđˆāļēāđ„āļŦāļĢāđˆ?


āļĢāļēāļ„āļēāļŠāļđāļ‡āļŠāļļāļ”āđƒāļ™āļĢāļ­āļš 52 āļŠāļąāļ›āļ”āļēāļŦāđŒāļ‚āļ­āļ‡ Li Auto Inc āļ„āļ·āļ­ 32.02

āļˆāļļāļ”āļ•āđˆāļģāļŠāļļāļ”āđƒāļ™āļĢāļ­āļš 52 āļŠāļąāļ›āļ”āļēāļŦāđŒāļ‚āļ­āļ‡ Li Auto Inc āļ„āļ·āļ­āđ€āļ—āđˆāļēāđ„āļŦāļĢāđˆ?


āļĢāļēāļ„āļēāļ•āđˆāļģāļŠāļļāļ”āđƒāļ™āļĢāļ­āļš 52 āļŠāļąāļ›āļ”āļēāļŦāđŒāļ‚āļ­āļ‡ Li Auto Inc āļ„āļ·āļ­ 15.03

āļĄāļđāļĨāļ„āđˆāļēāļ•āļēāļĄāļ•āļĨāļēāļ”āļ‚āļ­āļ‡ Li Auto Inc āļ„āļ·āļ­āđ€āļ—āđˆāļēāđ„āļŦāļĢāđˆ?


āļĄāļđāļĨāļ„āđˆāļēāļ•āļēāļĄāļ•āļĨāļēāļ”āļ‚āļ­āļ‡ Li Auto Inc āļ„āļ·āļ­ 10.33B

Li Auto Inc (LI) āđƒāļ™āļ‚āļ“āļ°āļ™āļĩāđ‰āđ„āļ”āđ‰āļĢāļąāļšāļ„āļģāđāļ™āļ°āļ™āļģāđƒāļŦāđ‰ āļ‹āļ·āđ‰āļ­ āļ–āļ·āļ­ āļŦāļĢāļ·āļ­ āļ‚āļēāļĒ?


āļ•āļēāļĄāļāļēāļĢāļ›āļĢāļ°āđ€āļĄāļīāļ™āļ‚āļ­āļ‡āļ™āļąāļāļ§āļīāđ€āļ„āļĢāļēāļ°āļŦāđŒ Li Auto Inc (LI) āļĄāļĩāļ„āļ°āđāļ™āļ™āđ‚āļ”āļĒāļĢāļ§āļĄāļ­āļĒāļđāđˆāļ—āļĩāđˆ signal_hold āđ‚āļ”āļĒāļĄāļĩāļĢāļēāļ„āļēāđ€āļ›āđ‰āļēāļŦāļĄāļēāļĒāļ—āļĩāđˆ 20.23

āļāđāļēāđ„āļĢāļ•āđˆāļ­āļŦāļļāđ‰āļ™ (EPS TTM) āļ‚āļ­āļ‡ Li Auto Inc (LI) āļ„āļ·āļ­āđ€āļ—āđˆāļēāđ„āļŦāļĢāđˆ?


āļāđāļēāđ„āļĢāļ•āđˆāļ­āļŦāļļāđ‰āļ™ (EPS TTM) āļ‚āļ­āļ‡ Li Auto Inc (LI) āļ„āļ·āļ­ 0.16
tradingkey.logo
āļ„āļģāđ€āļ•āļ·āļ­āļ™āļ„āļ§āļēāļĄāđ€āļŠāļĩāđˆāļĒāļ‡: āđ€āļ§āđ‡āļšāđ„āļ‹āļ•āđŒāđāļĨāļ°āđāļ­āļ›āļžāļĨāļīāđ€āļ„āļŠāļąāļ™āļĄāļ·āļ­āļ–āļ·āļ­āļ‚āļ­āļ‡āđ€āļĢāļēāđƒāļŦāđ‰āļ‚āđ‰āļ­āļĄāļđāļĨāļ—āļąāđˆāļ§āđ„āļ›āđ€āļāļĩāđˆāļĒāļ§āļāļąāļšāļœāļĨāļīāļ•āļ āļąāļ“āļ‘āđŒāļāļēāļĢāļĨāļ‡āļ—āļļāļ™āļšāļēāļ‡āļ›āļĢāļ°āđ€āļ āļ—āđ€āļ—āđˆāļēāļ™āļąāđ‰āļ™ Finsights āđ„āļĄāđˆāđ„āļ”āđ‰āđƒāļŦāđ‰āļ„āļģāđāļ™āļ°āļ™āļģāļ—āļēāļ‡āļāļēāļĢāđ€āļ‡āļīāļ™āļŦāļĢāļ·āļ­āļāļēāļĢāđāļ™āļ°āļ™āļģāļœāļĨāļīāļ•āļ āļąāļ“āļ‘āđŒāļāļēāļĢāļĨāļ‡āļ—āļļāļ™āđƒāļ” āđ† āđāļĨāļ°āļāļēāļĢāđƒāļŦāđ‰āļ‚āđ‰āļ­āļĄāļđāļĨāļ”āļąāļ‡āļāļĨāđˆāļēāļ§āđ„āļĄāđˆāļ„āļ§āļĢāļ–āļđāļāļ•āļĩāļ„āļ§āļēāļĄāļ§āđˆāļēāđ€āļ›āđ‡āļ™āļāļēāļĢāđƒāļŦāđ‰āļ„āļģāđāļ™āļ°āļ™āļģāļ—āļēāļ‡āļāļēāļĢāđ€āļ‡āļīāļ™āļŦāļĢāļ·āļ­āļāļēāļĢāđāļ™āļ°āļ™āļģāđ‚āļ”āļĒ Finsights
āļœāļĨāļīāļ•āļ āļąāļ“āļ‘āđŒāļāļēāļĢāļĨāļ‡āļ—āļļāļ™āļĄāļĩāļ„āļ§āļēāļĄāđ€āļŠāļĩāđˆāļĒāļ‡āļ”āđ‰āļēāļ™āļāļēāļĢāļĨāļ‡āļ—āļļāļ™āļ­āļĒāđˆāļēāļ‡āļĄāļēāļ āļĢāļ§āļĄāļ–āļķāļ‡āļāļēāļĢāļŠāļđāļāđ€āļŠāļĩāļĒāđ€āļ‡āļīāļ™āļ•āđ‰āļ™āļ—āļĩāđˆāļĨāļ‡āļ—āļļāļ™āđ„āļ› āđāļĨāļ°āļ­āļēāļˆāđ„āļĄāđˆāđ€āļŦāļĄāļēāļ°āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļšāļ—āļļāļāļ„āļ™ āļœāļĨāļāļēāļĢāļ”āļģāđ€āļ™āļīāļ™āļ‡āļēāļ™āđƒāļ™āļ­āļ”āļĩāļ•āļ‚āļ­āļ‡āļœāļĨāļīāļ•āļ āļąāļ“āļ‘āđŒāļāļēāļĢāļĨāļ‡āļ—āļļāļ™āđ„āļĄāđˆāđ„āļ”āđ‰āļšāđˆāļ‡āļšāļ­āļāļ–āļķāļ‡āļœāļĨāļāļēāļĢāļ”āļģāđ€āļ™āļīāļ™āļ‡āļēāļ™āđƒāļ™āļ­āļ™āļēāļ„āļ•
Finsights āļ­āļēāļˆāļ­āļ™āļļāļāļēāļ•āđƒāļŦāđ‰āļœāļđāđ‰āļĨāļ‡āđ‚āļ†āļĐāļ“āļēāļŦāļĢāļ·āļ­āļžāļąāļ™āļ˜āļĄāļīāļ•āļĢāļšāļļāļ„āļ„āļĨāļ—āļĩāđˆāļŠāļēāļĄāļ§āļēāļ‡āļŦāļĢāļ·āļ­āļŠāđˆāļ‡āđ‚āļ†āļĐāļ“āļēāļšāļ™āđ€āļ§āđ‡āļšāđ„āļ‹āļ•āđŒāļŦāļĢāļ·āļ­āđāļ­āļ›āļžāļĨāļīāđ€āļ„āļŠāļąāļ™āļĄāļ·āļ­āļ–āļ·āļ­āļ‚āļ­āļ‡āđ€āļĢāļēāļŦāļĢāļ·āļ­āļŠāđˆāļ§āļ™āđƒāļ”āļŠāđˆāļ§āļ™āļŦāļ™āļķāđˆāļ‡āļ‚āļ­āļ‡āđ€āļ§āđ‡āļšāđ„āļ‹āļ•āđŒāļŦāļĢāļ·āļ­āđāļ­āļ›āļžāļĨāļīāđ€āļ„āļŠāļąāļ™āļĄāļ·āļ­āļ–āļ·āļ­ āđāļĨāļ°āļ­āļēāļˆāđ„āļ”āđ‰āļĢāļąāļšāļ„āđˆāļēāļ•āļ­āļšāđāļ—āļ™āļˆāļēāļāļāļēāļĢāļ—āļĩāđˆāļ„āļļāļ“āļĄāļĩāļ›āļāļīāļŠāļąāļĄāļžāļąāļ™āļ˜āđŒāļāļąāļšāđ‚āļ†āļĐāļ“āļē
ÂĐ āļĨāļīāļ‚āļŠāļīāļ—āļ˜āļīāđŒ: FINSIGHTS MEDIA PTE. LTD. āļŠāļ‡āļ§āļ™āļĨāļīāļ‚āļŠāļīāļ—āļ˜āļīāđŒāļ—āļļāļāļ›āļĢāļ°āļāļēāļĢ