tradingkey.logo

tradingkey.logo
āļ„āđ‰āļ™āļŦāļē


Ford Motor Co

F
āđ€āļžāļīāđˆāļĄāļĨāļ‡āđƒāļ™āļĢāļēāļĒāļāļēāļĢāļ•āļīāļ”āļ•āļēāļĄ
11.975USD
+0.075+0.63%
āđ€āļ§āļĨāļēāļ—āļģāļāļēāļĢāļ•āļĨāļēāļ” 10/22, 15:42ET
47.75BāļĄāļđāļĨāļ„āđˆāļēāļ•āļĨāļēāļ”
āļ‚āļēāļ”āļ—āļļāļ™P/E TTM

āļ§āļąāļ™āļ™āļĩāđ‰

+0.63%

5 āļ§āļąāļ™

-0.62%

1 āđ€āļ”āļ·āļ­āļ™

-9.07%

6 āđ€āļ”āļ·āļ­āļ™

-4.09%

āļ•āđ‰āļ™āļ›āļĩāļˆāļ™āļ–āļķāļ‡āļ›āļąāļˆāļˆāļļāļšāļąāļ™

-5.56%

1 āļ›āļĩ

-0.21%

āļ•āļąāļ§āđ€āļĨāļ‚āļŠāļģāļ„āļąāļ

11.840āđ€āļ›āļīāļ”
12.180āļŠāļđāļ‡
13.63Māļ›āļĢāļīāļĄāļēāļ•āļĢ
āļ‚āļēāļ”āļ—āļļāļ™P/E TTM
6.13P/E āđ„āļ”āļ™āļēāļĄāļīāļ
0.600āđ€āļ‡āļīāļ™āļ›āļąāļ™āļœāļĨ TTM
0.34%āļ­āļąāļ•āļĢāļēāļāļēāļĢāļŦāļĄāļļāļ™āđ€āļ§āļĩāļĒāļ™
11.900āļĢāļēāļ„āļēāļ›āļīāļ”āļāđˆāļ­āļ™āļŦāļ™āđ‰āļē
11.785āļ•āđˆāļģ
162.69MāļĒāļ­āļ”āļŦāļĄāļļāļ™āđ€āļ§āļĩāļĒāļ™
8.12P/E āļ„āļ‡āļ—āļĩāđˆ
1.34P/B
5.01%āļœāļĨāļ•āļ­āļšāđāļ—āļ™āļˆāļēāļāđ€āļ‡āļīāļ™āļ›āļąāļ™āļœāļĨ TTM
-2.15%ROA
17.589āļŠāļđāļ‡āļŠāļļāļ”āđƒāļ™ 52 āļŠ.
0.36āļ­āļąāļ•āļĢāļēāļŠāđˆāļ§āļ™āļ›āļĢāļīāļĄāļēāļ“
5.88Bāļāđāļēāđ„āļĢāļŠāļļāļ—āļ˜āļī
3.99BāļŦāļļāđ‰āļ™
-1.5366āļāđāļēāđ„āļĢāļ•āđˆāļ­āļŦāļļāđ‰āļ™āļĒāđ‰āļ­āļ™āļŦāļĨāļąāļ‡āļŠāļīāļšāļŠāļ­āļ‡āđ€āļ”āļ·āļ­āļ™
1.75āđ€āļšāļ•āđ‰āļē
-14.87%ROE
10.854āļ•āđˆāļģāļŠāļļāļ”āđƒāļ™ 52 āļŠ.
3.32%āļŠāđˆāļ§āļ‡āļ„āļ§āļēāļĄāļœāļąāļ™āļœāļ§āļ™
8.33%āļ­āļąāļ•āļĢāļēāļāđāļēāđ„āļĢāļ‚āļąāđ‰āļ™āļ•āđ‰āļ™
47.75BāļĄāļđāļĨāļ„āđˆāļēāļ•āļĨāļēāļ”
1.29āļāļģāđ„āļĢ/āļ„āļ§āļēāļĄāđ€āļŠāļĩāđˆāļĒāļ‡
2.40%āļ­āļąāļ•āļĢāļēāļ„āļ§āļēāļĄāđ€āļŠāļĩāđˆāļĒāļ‡
āļĨāđˆāļēāļŠāļļāļ”
āļāļēāļĢāļ§āļīāđ€āļ„āļĢāļēāļ°āļŦāđŒ
Tesla Inc (TSLA) āļŦāļļāđ‰āļ™ āđ€āļ„āļĨāļ·āđˆāļ­āļ™āđ„āļŦāļ§ āļ‚āļķāđ‰āļ™ 3.33% āđ€āļĄāļ·āđˆāļ­āļ§āļąāļ™āļ—āļĩāđˆ 21 āļ•.āļ„.: āļ›āļąāļˆāļˆāļąāļĒāļ‚āļąāļšāđ€āļ„āļĨāļ·āđˆāļ­āļ™āđ€āļšāļ·āđ‰āļ­āļ‡āļŦāļĨāļąāļ‡āļāļēāļĢāđ€āļ„āļĨāļ·āđˆāļ­āļ™āđ„āļŦāļ§

â€Ē āđ€āļ—āļŠāļĨāļēāļˆāļąāļ”āļ•āļąāđ‰āļ‡āļ„āļ“āļ°āļāļĢāļĢāļĄāļāļēāļĢāđ€āļžāļ·āđˆāļ­āļ›āļĢāļ°āđ€āļĄāļīāļ™āļ„āļ§āļēāļĄāđ€āļ›āđ‡āļ™āđ„āļ›āđ„āļ”āđ‰āđƒāļ™āļāļēāļĢāļ„āļ§āļšāļĢāļ§āļĄāļāļīāļˆāļāļēāļĢāļāļąāļšāļŠāđ€āļ›āļ‹āđ€āļ­āđ‡āļāļ‹āđŒ â€Ē āļœāļĨāļ›āļĢāļ°āļāļ­āļšāļāļēāļĢāđ„āļ•āļĢāļĄāļēāļŠ 3 āđāļĨāļ°āļ„āļ§āļēāļĄāļ„āļ·āļšāļŦāļ™āđ‰āļēāļ”āđ‰āļēāļ™āļĢāļ°āļšāļšāļ‚āļ™āļŠāđˆāļ‡āđ„āļĢāđ‰āļ„āļ™āļ‚āļąāļšāđ€āļ›āđ‡āļ™āļ›āļąāļˆāļˆāļąāļĒāļŦāļĨāļąāļāļ—āļĩāđˆāļ™āļąāļāļĨāļ‡āļ—āļļāļ™āđƒāļŦāđ‰āļ„āļ§āļēāļĄāļŠāļ™āđƒāļˆ â€Ē āļ•āļąāļ§āļŠāļĩāđ‰āļ§āļąāļ”āļ—āļēāļ‡āđ€āļ—āļ„āļ™āļīāļ„āļšāđˆāļ‡āļŠāļĩāđ‰āļŠāļąāļāļāļēāļ“āļ‹āļ·āđ‰āļ­āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļšāļĢāļĢāļĒāļēāļāļēāļĻāļāļēāļĢāļĨāļ‡āļ—āļļāļ™āļ—āļĩāđˆāđ€āļ›āđ‡āļ™āļšāļ§āļāļ­āļĒāđˆāļēāļ‡āļĒāļīāđˆāļ‡

TradingKeyāļ§āļąāļ™āļžāļļāļ˜āļ—āļĩāđˆ 21 āļ•.āļ„.
General Motors Co (GM) āļŦāļļāđ‰āļ™ āđ€āļ„āļĨāļ·āđˆāļ­āļ™āđ„āļŦāļ§ āļĨāļ‡ 5.42% āđ€āļĄāļ·āđˆāļ­āļ§āļąāļ™āļ—āļĩāđˆ 20 āļ•.āļ„.: āļ‚āđ‰āļ­āļĄāļđāļĨāļŠāļģāļ„āļąāļāļ—āļĩāđˆāļ™āļąāļāļĨāļ‡āļ—āļļāļ™āļ„āļ§āļĢāļĢāļđāđ‰

â€Ē āđ€āļˆāļ™āđ€āļ™āļ­āļĢāļąāļĨ āļĄāļ­āđ€āļ•āļ­āļĢāđŒāļŠ āļĢāļēāļĒāļ‡āļēāļ™āļœāļĨāļ›āļĢāļ°āļāļ­āļšāļāļēāļĢāđ„āļ•āļĢāļĄāļēāļŠ 3 āļŠāļđāļ‡āļāļ§āđˆāļēāļ•āļąāļ§āđ€āļĨāļ‚āļ„āļēāļ”āļāļēāļĢāļ“āđŒāļ‚āļ­āļ‡āļ§āļ­āļĨāļŠāļ•āļĢāļĩāļ— â€Ē āļ™āļąāļāļĨāļ‡āļ—āļļāļ™āļ•āļ­āļšāļĢāļąāļšāđƒāļ™āđ€āļŠāļīāļ‡āļĨāļš āđ€āļ™āļ·āđˆāļ­āļ‡āļˆāļēāļāļ›āļĢāļ°āļĄāļēāļ“āļāļēāļĢāļāļģāđ„āļĢāļ•āđˆāļģāļāļ§āđˆāļēāļ—āļĩāđˆāļ™āļąāļāļ§āļīāđ€āļ„āļĢāļēāļ°āļŦāđŒāļ„āļēāļ”āļāļēāļĢāļ“āđŒāđ„āļ§āđ‰ â€Ē āļ•āļąāļ§āļŠāļĩāđ‰āļ§āļąāļ”āļ—āļēāļ‡āđ€āļ—āļ„āļ™āļīāļ„āđāļŠāļ”āļ‡āļŠāļąāļāļāļēāļ“āļœāļŠāļĄāļœāļŠāļēāļ™ āļ„āļ§āļšāļ„āļđāđˆāļāļąāļšāļāļēāļĢāļĢāļēāļĒāļ‡āļēāļ™āļ‚āđˆāļēāļ§āļ‚āļ­āļ‡āļŠāļ·āđˆāļ­āđƒāļ™āļĢāļ°āļ”āļąāļšāļ›āļēāļ™āļāļĨāļēāļ‡

TradingKeyāļ§āļąāļ™āļ­āļąāļ‡āļ„āļēāļĢāļ—āļĩāđˆ 20 āļ•.āļ„.
Tesla Inc (TSLA) āļŦāļļāđ‰āļ™ āđ€āļ›āļīāļ” āļ‚āļķāđ‰āļ™ 3.17% āđ€āļĄāļ·āđˆāļ­āļ§āļąāļ™āļ—āļĩāđˆ 9 āļ•.āļ„.: āļ›āļąāļˆāļˆāļąāļĒāļ‚āļąāļšāđ€āļ„āļĨāļ·āđˆāļ­āļ™āđ€āļšāļ·āđ‰āļ­āļ‡āļŦāļĨāļąāļ‡āļāļēāļĢāđ€āļ„āļĨāļ·āđˆāļ­āļ™āđ„āļŦāļ§

â€Ē āđ€āļ—āļŠāļĨāļēāļĢāļēāļĒāļ‡āļēāļ™āļĒāļ­āļ”āļŠāđˆāļ‡āļĄāļ­āļšāļĢāļ–āļĒāļ™āļ•āđŒāļ›āļĢāļ°āļˆāļģāđ„āļ•āļĢāļĄāļēāļŠ 3 āļŠāļđāļ‡āļāļ§āđˆāļēāļ—āļĩāđˆāļ‰āļąāļ™āļ—āļēāļĄāļ•āļīāļ‚āļ­āļ‡āļ•āļĨāļēāļ”āļ„āļēāļ”āļāļēāļĢāļ“āđŒāđ„āļ§āđ‰āļ­āļĒāđˆāļēāļ‡āļĄāļēāļ â€Ē āđāļĢāļ‡āļ‹āļ·āđ‰āļ­āļˆāļēāļāļ™āļąāļāļĨāļ‡āļ—āļļāļ™āļŠāļ–āļēāļšāļąāļ™āđ€āļžāļīāđˆāļĄāļ‚āļķāđ‰āļ™āļˆāļēāļāļāļēāļĢāđ€āļ•āļīāļšāđ‚āļ•āļ‚āļ­āļ‡āļĢāļ°āļšāļšāļ‚āļąāļšāļ‚āļĩāđˆāļ­āļąāļ•āđ‚āļ™āļĄāļąāļ•āļīāđāļĨāļ°āļ˜āļļāļĢāļāļīāļˆāļāļąāļāđ€āļāđ‡āļšāļžāļĨāļąāļ‡āļ‡āļēāļ™ â€Ē āđ€āļ—āļŠāļĨāļēāļĄāļĩāļĢāļēāļĒāđ„āļ”āđ‰āļ•āđˆāļ­āļ›āļĩāļ­āļĒāļđāđˆāļ—āļĩāđˆ 94.83 āļžāļąāļ™āļĨāđ‰āļēāļ™āļ”āļ­āļĨāļĨāļēāļĢāđŒ āđāļĨāļ°āļāļģāđ„āļĢāļŠāļļāļ—āļ˜āļī 3.79 āļžāļąāļ™āļĨāđ‰āļēāļ™āļ”āļ­āļĨāļĨāļēāļĢāđŒ

TradingKeyāļ§āļąāļ™āļĻāļļāļāļĢāđŒāļ—āļĩāđˆ 9 āļ•.āļ„.
Tesla Inc (TSLA) āļŦāļļāđ‰āļ™ āđ€āļ„āļĨāļ·āđˆāļ­āļ™āđ„āļŦāļ§ āļĨāļ‡ 3.10% āđ€āļĄāļ·āđˆāļ­āļ§āļąāļ™āļ—āļĩāđˆ 28 āļ.āļĒ.: āđ€āļœāļĒāļ›āļąāļˆāļˆāļąāļĒāļ‚āļąāļšāđ€āļ„āļĨāļ·āđˆāļ­āļ™āļŠāļģāļ„āļąāļ

â€Ē āđ€āļ—āļŠāļĨāļēāđ€āļœāļŠāļīāļāđāļĢāļ‡āļāļ”āļ”āļąāļ™āļ›āļĢāļąāļšāļ•āļąāļ§āļĨāļ‡āļāđˆāļ­āļ™āļāļēāļĢāļĢāļēāļĒāļ‡āļēāļ™āļĒāļ­āļ”āļāļēāļĢāļœāļĨāļīāļ•āđāļĨāļ°āļāļēāļĢāļŠāđˆāļ‡āļĄāļ­āļšāļ›āļĢāļ°āļˆāļģāđ„āļ•āļĢāļĄāļēāļŠ 3 â€Ē āļŠāļ–āļēāļšāļąāļ™āļāļēāļĢāđ€āļ‡āļīāļ™āļšāļ™āļ§āļ­āļĨāļĨāđŒāļŠāļ•āļĢāļĩāļ—āļ›āļĢāļąāļšāļĨāļ”āļ›āļĢāļ°āļĄāļēāļ“āļāļēāļĢāļĒāļ­āļ”āļŠāđˆāļ‡āļĄāļ­āļš āđ€āļ™āļ·āđˆāļ­āļ‡āļˆāļēāļāļĒāļ­āļ”āļ‚āļēāļĒāļ—āļĩāđˆāļŠāļ°āļĨāļ­āļ•āļąāļ§āļĨāļ‡āđƒāļ™āļ•āļĨāļēāļ”āļŦāļĨāļąāļ āđ† â€Ē āļĢāļēāļĒāļˆāđˆāļēāļĒāļĨāļ‡āļ—āļļāļ™āļˆāļģāļ™āļ§āļ™āļĄāļēāļāļŠāļģāļŦāļĢāļąāļšāļ›āļąāļāļāļēāļ›āļĢāļ°āļ”āļīāļĐāļāđŒāđāļĨāļ°āļŦāļļāđˆāļ™āļĒāļ™āļ•āđŒāļŠāđˆāļ‡āļœāļĨāđƒāļŦāđ‰āļ™āļąāļāļĨāļ‡āļ—āļļāļ™āļˆāļąāļšāļ•āļēāļĄāļ­āļ‡āļ­āļĒāđˆāļēāļ‡āđ€āļ‚āđ‰āļĄāļ‡āļ§āļ”āļĄāļēāļāļ‚āļķāđ‰āļ™

TradingKeyāļ§āļąāļ™āļˆāļąāļ™āļ—āļĢāđŒāļ—āļĩāđˆ 28 āļ.āļĒ.
Tesla Inc (TSLA) āļŦāļļāđ‰āļ™ āđ€āļ›āļīāļ” āļ‚āļķāđ‰āļ™ 3.29% āđ€āļĄāļ·āđˆāļ­āļ§āļąāļ™āļ—āļĩāđˆ 21 āļ.āļĒ.: āļ‚āđ‰āļ­āļĄāļđāļĨāļŠāļģāļ„āļąāļāļ—āļĩāđˆāļ™āļąāļāļĨāļ‡āļ—āļļāļ™āļ„āļ§āļĢāļĢāļđāđ‰

â€Ē āđ€āļ—āļŠāļĨāļēāļ›āļĢāļąāļšāļ•āļąāļ§āļ‚āļķāđ‰āļ™āđ€āļ™āļ·āđˆāļ­āļ‡āļˆāļēāļāļ„āļ§āļēāļĄāļ„āļ·āļšāļŦāļ™āđ‰āļēāļ”āđ‰āļēāļ™āļĢāļ°āļšāļšāļ‚āļąāļšāļ‚āļĩāđˆāļ­āļąāļ•āđ‚āļ™āļĄāļąāļ•āļīāđāļĨāļ°āļ„āļ§āļēāļĄāļ•āļ·āđˆāļ™āļ•āļąāļ§āđƒāļ™āļ›āļąāļāļāļēāļ›āļĢāļ°āļ”āļīāļĐāļāđŒ â€Ē āļāļēāļĢāļŠāļ­āļšāļŠāļ§āļ™āļ”āđ‰āļēāļ™āļ„āļ§āļēāļĄāļ›āļĨāļ­āļ”āļ āļąāļĒāļ‚āļ­āļ‡āļĢāļąāļāļšāļēāļĨāļāļĨāļēāļ‡āļŠāđˆāļ‡āļœāļĨāđƒāļŦāđ‰āđ€āļāļīāļ”āļ„āļ§āļēāļĄāļĢāļ°āļĄāļąāļ”āļĢāļ°āļ§āļąāļ‡āļ”āđ‰āļēāļ™āļāļŽāļĢāļ°āđ€āļšāļĩāļĒāļš āđāļĄāđ‰āļˆāļ°āļĄāļĩāļāļĢāļ°āđāļŠāļ„āļ§āļēāļĄāđ€āļŠāļ·āđˆāļ­āļĄāļąāđˆāļ™āļ­āļĒāđˆāļēāļ‡āđāļ‚āđ‡āļ‡āđāļāļĢāđˆāļ‡āļ•āđˆāļ­āļāļēāļĢāļ‚āļĒāļēāļĒāļ˜āļļāļĢāļāļīāļˆāđ‚āļĢāđ‚āļšāđāļ—āđ‡āļāļ‹āļĩāđˆāļāđ‡āļ•āļēāļĄ â€Ē āļ•āļąāļ§āļŠāļĩāđ‰āļ§āļąāļ”āļ—āļēāļ‡āđ€āļ—āļ„āļ™āļīāļ„āđāļŠāļ”āļ‡āļŠāļąāļāļāļēāļ“āļ‹āļ·āđ‰āļ­ āļ„āļ§āļšāļ„āļđāđˆāđ„āļ›āļāļąāļšāļāļēāļĢāļ›āļĢāļąāļšāļŠāļ–āļēāļ™āļ°āļāļēāļĢāļĨāļ‡āļ—āļļāļ™āđ€āļŠāļīāļ‡āļšāļ§āļāļ‚āļ­āļ‡āļ™āļąāļāļĨāļ‡āļ—āļļāļ™āļŠāļ–āļēāļšāļąāļ™āđāļĨāļ°āđ‚āļĄāđ€āļĄāļ™āļ•āļąāļĄ

TradingKeyāļ§āļąāļ™āļˆāļąāļ™āļ—āļĢāđŒāļ—āļĩāđˆ 21 āļ.āļĒ.
General Motors Co (GM) āļŦāļļāđ‰āļ™ āđ€āļ„āļĨāļ·āđˆāļ­āļ™āđ„āļŦāļ§ āļĨāļ‡ 5.32% āđ€āļĄāļ·āđˆāļ­āļ§āļąāļ™āļ—āļĩāđˆ 18 āļ.āļĒ.: āļ›āļąāļˆāļˆāļąāļĒāļ‚āļąāļšāđ€āļ„āļĨāļ·āđˆāļ­āļ™āđ€āļšāļ·āđ‰āļ­āļ‡āļŦāļĨāļąāļ‡āļāļēāļĢāđ€āļ„āļĨāļ·āđˆāļ­āļ™āđ„āļŦāļ§

â€Ē āļŦāļļāđ‰āļ™āļ‚āļ­āļ‡āđ€āļˆāļ™āđ€āļ™āļ­āļĢāļąāļĨ āļĄāļ­āđ€āļ•āļ­āļĢāđŒāļŠ āļ›āļĢāļąāļšāļ•āļąāļ§āļĨāļ‡āļ—āđˆāļēāļĄāļāļĨāļēāļ‡āļ„āļ§āļēāļĄāļĢāļ°āļĄāļąāļ”āļĢāļ°āļ§āļąāļ‡āđ€āļāļĩāđˆāļĒāļ§āļāļąāļšāļŠāļ āļēāļ§āļ°āđ€āļĻāļĢāļĐāļāļāļīāļˆāļĄāļŦāļ āļēāļ„āđāļĨāļ°āļāļēāļĢāļ„āļĨāļĩāđˆāļ„āļĨāļēāļĒāļŠāļ–āļēāļ™āļ°āļāļēāļĢāļ‹āļ·āđ‰āļ­āļ‚āļēāļĒāļŦāļļāđ‰āļ™āļāļĨāļļāđˆāļĄāļ§āļąāļāļˆāļąāļāļĢ â€Ē āļāļēāļĢāļŠāļ­āļšāļŠāļ§āļ™āļ”āđ‰āļēāļ™āļ„āļ§āļēāļĄāļ›āļĨāļ­āļ”āļ āļąāļĒāđāļĨāļ°āļāļēāļĢāđ€āļĢāļĩāļĒāļāļ„āļ·āļ™āļĢāļ–āļĒāļ™āļ•āđŒāļŠāđˆāļ‡āļœāļĨāđƒāļŦāđ‰āļ•āđ‰āļ™āļ—āļļāļ™āļāļēāļĢāļĢāļąāļšāļ›āļĢāļ°āļāļąāļ™āđāļĨāļ°āļāļēāļĢāļ‹āđˆāļ­āļĄāđāļ‹āļĄāļ—āļĩāđˆāļ­āļēāļˆāđ€āļāļīāļ”āļ‚āļķāđ‰āļ™āđ€āļžāļīāđˆāļĄāļŠāļđāļ‡āļ‚āļķāđ‰āļ™ â€Ē āļšāļĢāļīāļĐāļąāļ—āļĢāļēāļĒāļ‡āļēāļ™āļĢāļēāļĒāđ„āļ”āđ‰āļ›āļĢāļ°āļˆāļģāļ›āļĩāļ—āļĩāđˆ 185.02 āļžāļąāļ™āļĨāđ‰āļēāļ™āļ”āļ­āļĨāļĨāļēāļĢāđŒ āđāļĨāļ°āļāļģāđ„āļĢāļŠāļļāļ—āļ˜āļī 3.18 āļžāļąāļ™āļĨāđ‰āļēāļ™āļ”āļ­āļĨāļĨāļēāļĢāđŒ

TradingKeyāļ§āļąāļ™āļĻāļļāļāļĢāđŒāļ—āļĩāđˆ 18 āļ.āļĒ.

āļ„āļ°āđāļ™āļ™āļ‚āļ­āļ‡ Ford Motor Co

0.00āđ€āļ›āļĢāļĩāļĒāļšāđ€āļ—āļĩāļĒāļšāļāļąāļšāļ„āļ°āđāļ™āļ™āļ„āļĢāļąāđ‰āļ‡āļāđˆāļ­āļ™
āļ•āļąāļ§āđ€āļĨāļ‚āļ—āļĩāđˆāļ„āļēāļ”āļāļēāļĢāļ“āđŒ7.00
āļŠāļļāļ‚āļ āļēāļž6.60
āļ‚āđ‰āļ­āļĄāļđāļĨāļ—āļēāļ‡āđ€āļ—āļ„āļ™āļīāļ„2.76
āļāļēāļĢāļ›āļĢāļ°āđ€āļĄāļīāļ™āļĄāļđāļĨāļ„āđˆāļē8.54
āļāļēāļĢāļĒāļ­āļĄāļĢāļąāļšāļˆāļēāļāļŠāļ–āļēāļšāļąāļ™5.00
āļ„āļ§āļēāļĄāđ€āļŠāļĩāđˆāļĒāļ‡8.07

āļāļēāļĢāļ™āļģāđ€āļŠāļ™āļ­āļ‚āđˆāļēāļ§āļ‚āļ­āļ‡āļŠāļ·āđˆāļ­

āļĢāļ°āļ”āļąāļšāļāļēāļĢāļ™āļģāđ€āļŠāļ™āļ­āļ‚āđˆāļēāļ§

45°C
î™Ģ

āļ•āđˆāļģāļĄāļēāļ
āļŠāļđāļ‡āļĄāļēāļ
āđ€āļŠāļīāļ‡āļĨāļš

āļĢāļēāļ„āļēāđ€āļ›āđ‰āļēāļŦāļĄāļēāļĒāļ™āļąāļāļ§āļīāđ€āļ„āļĢāļēāļ°āļŦāđŒî˜

āđāļ™āļ°āļ™āļģāđƒāļŦāđ‰āļ‹āļ·āđ‰āļ­āļ—āļąāļ™āļ—āļĩ
āļ‹āļ·āđ‰āļ­
āļ–āļ·āļ­āļ„āļĢāļ­āļ‡
āļ‚āļēāļĒ
āđāļ™āļ°āļ™āļģāđƒāļŦāđ‰āļ‚āļēāļĒāļ—āļąāļ™āļ—āļĩ
āļ‹āļ·āđ‰āļ­āļ„āļ°āđāļ™āļ™āļ›āļąāļˆāļˆāļļāļšāļąāļ™
15.741āļĢāļēāļ„āļēāđ€āļ›āđ‰āļēāļŦāļĄāļēāļĒ
+26.63%āđ‚āļ­āļāļēāļŠāđƒāļ™āļāļēāļĢāđ€āļ•āļīāļšāđ‚āļ•āļ‚āļ­āļ‡āļĢāļēāļ„āļē
āļ„āļ°āđāļ™āļ™āļ›āļąāļˆāļˆāļļāļšāļąāļ™2026-102026-092026-082026-072026-062026-052026-042026-03
āđāļ™āļ°āļ™āļģāđƒāļŦāđ‰āļ‹āļ·āđ‰āļ­āļ—āļąāļ™āļ—āļĩ44422221
āļ‹āļ·āđ‰āļ­33333322
āļ–āļ·āļ­āļ„āļĢāļ­āļ‡1515161717171818
āļ‚āļēāļĒ00111111
āđāļ™āļ°āļ™āļģāđƒāļŦāđ‰āļ‚āļēāļĒāļ—āļąāļ™āļ—āļĩ00011111

Ford Motor Co āļāļēāļĢāļ§āļīāđ€āļ„āļĢāļēāļ°āļŦāđŒāļ—āļēāļ‡āđ€āļ—āļ„āļ™āļīāļ„

1āļ™.
5m
15m
30m
1h
2āļ™.
4āļŠ.
āļ§.
āļŠ.
āļ”.
1āļ™.
5m
15m
āļ§.î˜Ū

āļ•āļąāļ§āļŠāļĩāđ‰āļ§āļąāļ”āļ—āļēāļ‡āđ€āļ—āļ„āļ™āļīāļ„

āļ‚āļēāļĒ

āļŠāļĢāļļāļ›

āļ‚āļēāļĒ

āļ„āđˆāļēāđ€āļ‰āļĨāļĩāđˆāļĒāđ€āļ„āļĨāļ·āđˆāļ­āļ™āļ—āļĩāđˆ (MA)

āļŠāļąāļāļāļēāļ“āļ‚āļēāļĒāđāļĢāļ‡

āļ•āļąāļ§āļŠāļĩāđ‰āļ§āļąāļ”āļ—āļēāļ‡āļāļēāļĢāđ€āļ‡āļīāļ™î˜

āļŠāļāļļāļĨāđ€āļ‡āļīāļ™: USD
āļĢāļēāļĒāđ„āļ•āļĢāļĄāļēāļŠî˜Ū
āļĢāļēāļĒāđ„āļ•āļĢāļĄāļēāļŠ
āļĢāļēāļĒāļ›āļĩ
āļ‚āđ‰āļ­āļĄāļđāļĨāļ—āļĩāđˆāđ€āļāļĩāđˆāļĒāļ§āļ‚āđ‰āļ­āļ‡āļĒāļąāļ‡āđ„āļĄāđˆāđ„āļ”āđ‰āļĢāļąāļšāļāļēāļĢāđ€āļ›āļīāļ”āđ€āļœāļĒāļˆāļēāļāļ—āļēāļ‡āļšāļĢāļīāļĐāļąāļ—
āļŠāļāļļāļĨāđ€āļ‡āļīāļ™: USD
āļĢāļēāļĒāđ„āļ•āļĢāļĄāļēāļŠî˜Ū
āļĢāļēāļĒāđ„āļ•āļĢāļĄāļēāļŠ
āļĢāļēāļĒāļ›āļĩ
āļ‚āđ‰āļ­āļĄāļđāļĨāļ—āļĩāđˆāđ€āļāļĩāđˆāļĒāļ§āļ‚āđ‰āļ­āļ‡āļĒāļąāļ‡āđ„āļĄāđˆāđ„āļ”āđ‰āļĢāļąāļšāļāļēāļĢāđ€āļ›āļīāļ”āđ€āļœāļĒāļˆāļēāļāļ—āļēāļ‡āļšāļĢāļīāļĐāļąāļ—

āļĢāļēāļĒāļ‡āļēāļ™āļšāļąāļāļŠāļĩ

āļ§āļąāļ™āļĢāļēāļĒāļ‡āļēāļ™āļ„āļĢāļąāđ‰āļ‡āļ–āļąāļ”āđ„āļ›
2026-10-28
āļŠāđˆāļ§āļ‡āđ€āļ§āļĨāļēāļāļēāļĢāļĢāļēāļĒāļ‡āļēāļ™
2026Q2
āļĢāļēāļĒāļ‡āļēāļ™āļšāļąāļāļŠāļĩ / āļ•āļąāļ§āđ€āļĨāļ‚āļ—āļĩāđˆāļ„āļēāļ”āļāļēāļĢāļ“āđŒ
-0.33/0.35
āļĢāļēāļĒāđ„āļ”āđ‰ / āļ•āļąāļ§āđ€āļĨāļ‚āļ—āļĩāđˆāļ„āļēāļ”āļāļēāļĢāļ“āđŒ
48.30B/46.08B

Ford Motor Co āđ‚āļ›āļĢāđ„āļŸāļĨāđŒî˜

āļ āļēāļ„āļĢāļ–āļĒāļ™āļ•āđŒāđāļĨāļ°āļŠāļīāđ‰āļ™āļŠāđˆāļ§āļ™āļĢāļ–āļĒāļ™āļ•āđŒ
āļŠāļąāļāļĨāļąāļāļĐāļ“āđŒāļĒāđˆāļ­āļ‚āļ­āļ‡āļŦāļļāđ‰āļ™F
āļˆāļģāļ™āļ§āļ™āļžāļ™āļąāļāļ‡āļēāļ™171000
āļ›āļĢāļ°āđ€āļ—āļĻUnited States of America

āļāļēāļĢāļ–āļ·āļ­āļ„āļĢāļ­āļ‡î˜

āļœāļđāđ‰āļ–āļ·āļ­āļŦāļļāđ‰āļ™āļŠāļąāļ”āļŠāđˆāļ§āļ™
Vanguard Capital Management, LLC6.50%
BlackRock Institutional Trust Company, N.A.6.37%
State Street Investment Management (US)5.00%
Vanguard Portfolio Management, LLC4.59%
āļ›āļĢāļ°āđ€āļ āļ—āļœāļđāđ‰āļ–āļ·āļ­āļŦāļļāđ‰āļ™āļŠāļąāļ”āļŠāđˆāļ§āļ™
Investment Advisor37.26%
Investment Advisor/Hedge Fund18.54%
Bank and Trust4.66%
Hedge Fund3.23%

āļ„āļģāļ–āļēāļĄāļ—āļĩāđˆāļžāļšāļšāđˆāļ­āļĒ

āļĢāļēāļ„āļēāļ›āļąāļˆāļˆāļļāļšāļąāļ™āļ‚āļ­āļ‡ Ford Motor Co (F) āļ„āļ·āļ­āđ€āļ—āđˆāļēāđ„āļŦāļĢāđˆ?


āļĢāļēāļ„āļēāļ›āļąāļˆāļˆāļļāļšāļąāļ™āļ‚āļ­āļ‡ Ford Motor Co (F) āļ„āļ·āļ­ 11.90

āļŠāļąāļāļĨāļąāļāļĐāļ“āđŒāļ‚āļ­āļ‡ Ford Motor Co āļ„āļ·āļ­āļ­āļ°āđ„āļĢ?


āļŠāļąāļāļĨāļąāļāļĐāļ“āđŒāļĒāđˆāļ­āļ‚āļ­āļ‡ Ford Motor Co āļ„āļ·āļ­ F

āļˆāļļāļ”āļŠāļđāļ‡āļŠāļļāļ”āđƒāļ™āļĢāļ­āļš 52 āļŠāļąāļ›āļ”āļēāļŦāđŒāļ‚āļ­āļ‡ Ford Motor Co āļ„āļ·āļ­āđ€āļ—āđˆāļēāđ„āļŦāļĢāđˆ?


āļĢāļēāļ„āļēāļŠāļđāļ‡āļŠāļļāļ”āđƒāļ™āļĢāļ­āļš 52 āļŠāļąāļ›āļ”āļēāļŦāđŒāļ‚āļ­āļ‡ Ford Motor Co āļ„āļ·āļ­ 17.59

āļˆāļļāļ”āļ•āđˆāļģāļŠāļļāļ”āđƒāļ™āļĢāļ­āļš 52 āļŠāļąāļ›āļ”āļēāļŦāđŒāļ‚āļ­āļ‡ Ford Motor Co āļ„āļ·āļ­āđ€āļ—āđˆāļēāđ„āļŦāļĢāđˆ?


āļĢāļēāļ„āļēāļ•āđˆāļģāļŠāļļāļ”āđƒāļ™āļĢāļ­āļš 52 āļŠāļąāļ›āļ”āļēāļŦāđŒāļ‚āļ­āļ‡ Ford Motor Co āļ„āļ·āļ­ 10.85

āļĄāļđāļĨāļ„āđˆāļēāļ•āļēāļĄāļ•āļĨāļēāļ”āļ‚āļ­āļ‡ Ford Motor Co āļ„āļ·āļ­āđ€āļ—āđˆāļēāđ„āļŦāļĢāđˆ?


āļĄāļđāļĨāļ„āđˆāļēāļ•āļēāļĄāļ•āļĨāļēāļ”āļ‚āļ­āļ‡ Ford Motor Co āļ„āļ·āļ­ 47.45B

Ford Motor Co (F) āđƒāļ™āļ‚āļ“āļ°āļ™āļĩāđ‰āđ„āļ”āđ‰āļĢāļąāļšāļ„āļģāđāļ™āļ°āļ™āļģāđƒāļŦāđ‰ āļ‹āļ·āđ‰āļ­ āļ–āļ·āļ­ āļŦāļĢāļ·āļ­ āļ‚āļēāļĒ?


āļ•āļēāļĄāļāļēāļĢāļ›āļĢāļ°āđ€āļĄāļīāļ™āļ‚āļ­āļ‡āļ™āļąāļāļ§āļīāđ€āļ„āļĢāļēāļ°āļŦāđŒ Ford Motor Co (F) āļĄāļĩāļ„āļ°āđāļ™āļ™āđ‚āļ”āļĒāļĢāļ§āļĄāļ­āļĒāļđāđˆāļ—āļĩāđˆ āļ‹āļ·āđ‰āļ­ āđ‚āļ”āļĒāļĄāļĩāļĢāļēāļ„āļēāđ€āļ›āđ‰āļēāļŦāļĄāļēāļĒāļ—āļĩāđˆ 15.74

āļāđāļēāđ„āļĢāļ•āđˆāļ­āļŦāļļāđ‰āļ™ (EPS TTM) āļ‚āļ­āļ‡ Ford Motor Co (F) āļ„āļ·āļ­āđ€āļ—āđˆāļēāđ„āļŦāļĢāđˆ?


āļāđāļēāđ„āļĢāļ•āđˆāļ­āļŦāļļāđ‰āļ™ (EPS TTM) āļ‚āļ­āļ‡ Ford Motor Co (F) āļ„āļ·āļ­ -1.54
tradingkey.logo
āļ„āļģāđ€āļ•āļ·āļ­āļ™āļ„āļ§āļēāļĄāđ€āļŠāļĩāđˆāļĒāļ‡: āđ€āļ§āđ‡āļšāđ„āļ‹āļ•āđŒāđāļĨāļ°āđāļ­āļ›āļžāļĨāļīāđ€āļ„āļŠāļąāļ™āļĄāļ·āļ­āļ–āļ·āļ­āļ‚āļ­āļ‡āđ€āļĢāļēāđƒāļŦāđ‰āļ‚āđ‰āļ­āļĄāļđāļĨāļ—āļąāđˆāļ§āđ„āļ›āđ€āļāļĩāđˆāļĒāļ§āļāļąāļšāļœāļĨāļīāļ•āļ āļąāļ“āļ‘āđŒāļāļēāļĢāļĨāļ‡āļ—āļļāļ™āļšāļēāļ‡āļ›āļĢāļ°āđ€āļ āļ—āđ€āļ—āđˆāļēāļ™āļąāđ‰āļ™ Finsights āđ„āļĄāđˆāđ„āļ”āđ‰āđƒāļŦāđ‰āļ„āļģāđāļ™āļ°āļ™āļģāļ—āļēāļ‡āļāļēāļĢāđ€āļ‡āļīāļ™āļŦāļĢāļ·āļ­āļāļēāļĢāđāļ™āļ°āļ™āļģāļœāļĨāļīāļ•āļ āļąāļ“āļ‘āđŒāļāļēāļĢāļĨāļ‡āļ—āļļāļ™āđƒāļ” āđ† āđāļĨāļ°āļāļēāļĢāđƒāļŦāđ‰āļ‚āđ‰āļ­āļĄāļđāļĨāļ”āļąāļ‡āļāļĨāđˆāļēāļ§āđ„āļĄāđˆāļ„āļ§āļĢāļ–āļđāļāļ•āļĩāļ„āļ§āļēāļĄāļ§āđˆāļēāđ€āļ›āđ‡āļ™āļāļēāļĢāđƒāļŦāđ‰āļ„āļģāđāļ™āļ°āļ™āļģāļ—āļēāļ‡āļāļēāļĢāđ€āļ‡āļīāļ™āļŦāļĢāļ·āļ­āļāļēāļĢāđāļ™āļ°āļ™āļģāđ‚āļ”āļĒ Finsights
āļœāļĨāļīāļ•āļ āļąāļ“āļ‘āđŒāļāļēāļĢāļĨāļ‡āļ—āļļāļ™āļĄāļĩāļ„āļ§āļēāļĄāđ€āļŠāļĩāđˆāļĒāļ‡āļ”āđ‰āļēāļ™āļāļēāļĢāļĨāļ‡āļ—āļļāļ™āļ­āļĒāđˆāļēāļ‡āļĄāļēāļ āļĢāļ§āļĄāļ–āļķāļ‡āļāļēāļĢāļŠāļđāļāđ€āļŠāļĩāļĒāđ€āļ‡āļīāļ™āļ•āđ‰āļ™āļ—āļĩāđˆāļĨāļ‡āļ—āļļāļ™āđ„āļ› āđāļĨāļ°āļ­āļēāļˆāđ„āļĄāđˆāđ€āļŦāļĄāļēāļ°āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļšāļ—āļļāļāļ„āļ™ āļœāļĨāļāļēāļĢāļ”āļģāđ€āļ™āļīāļ™āļ‡āļēāļ™āđƒāļ™āļ­āļ”āļĩāļ•āļ‚āļ­āļ‡āļœāļĨāļīāļ•āļ āļąāļ“āļ‘āđŒāļāļēāļĢāļĨāļ‡āļ—āļļāļ™āđ„āļĄāđˆāđ„āļ”āđ‰āļšāđˆāļ‡āļšāļ­āļāļ–āļķāļ‡āļœāļĨāļāļēāļĢāļ”āļģāđ€āļ™āļīāļ™āļ‡āļēāļ™āđƒāļ™āļ­āļ™āļēāļ„āļ•
Finsights āļ­āļēāļˆāļ­āļ™āļļāļāļēāļ•āđƒāļŦāđ‰āļœāļđāđ‰āļĨāļ‡āđ‚āļ†āļĐāļ“āļēāļŦāļĢāļ·āļ­āļžāļąāļ™āļ˜āļĄāļīāļ•āļĢāļšāļļāļ„āļ„āļĨāļ—āļĩāđˆāļŠāļēāļĄāļ§āļēāļ‡āļŦāļĢāļ·āļ­āļŠāđˆāļ‡āđ‚āļ†āļĐāļ“āļēāļšāļ™āđ€āļ§āđ‡āļšāđ„āļ‹āļ•āđŒāļŦāļĢāļ·āļ­āđāļ­āļ›āļžāļĨāļīāđ€āļ„āļŠāļąāļ™āļĄāļ·āļ­āļ–āļ·āļ­āļ‚āļ­āļ‡āđ€āļĢāļēāļŦāļĢāļ·āļ­āļŠāđˆāļ§āļ™āđƒāļ”āļŠāđˆāļ§āļ™āļŦāļ™āļķāđˆāļ‡āļ‚āļ­āļ‡āđ€āļ§āđ‡āļšāđ„āļ‹āļ•āđŒāļŦāļĢāļ·āļ­āđāļ­āļ›āļžāļĨāļīāđ€āļ„āļŠāļąāļ™āļĄāļ·āļ­āļ–āļ·āļ­ āđāļĨāļ°āļ­āļēāļˆāđ„āļ”āđ‰āļĢāļąāļšāļ„āđˆāļēāļ•āļ­āļšāđāļ—āļ™āļˆāļēāļāļāļēāļĢāļ—āļĩāđˆāļ„āļļāļ“āļĄāļĩāļ›āļāļīāļŠāļąāļĄāļžāļąāļ™āļ˜āđŒāļāļąāļšāđ‚āļ†āļĐāļ“āļē
ÂĐ āļĨāļīāļ‚āļŠāļīāļ—āļ˜āļīāđŒ: FINSIGHTS MEDIA PTE. LTD. āļŠāļ‡āļ§āļ™āļĨāļīāļ‚āļŠāļīāļ—āļ˜āļīāđŒāļ—āļļāļāļ›āļĢāļ°āļāļēāļĢ