tradingkey.logo

tradingkey.logo
āļ„āđ‰āļ™āļŦāļē


Toyota Motor Corp

TM
āđ€āļžāļīāđˆāļĄāļĨāļ‡āđƒāļ™āļĢāļēāļĒāļāļēāļĢāļ•āļīāļ”āļ•āļēāļĄ
198.145USD
+3.285+1.69%
āđ€āļ§āļĨāļēāļ—āļģāļāļēāļĢāļ•āļĨāļēāļ” 10/22, 11:57ET
234.64BāļĄāļđāļĨāļ„āđˆāļēāļ•āļĨāļēāļ”
10.12P/E TTM

āļ§āļąāļ™āļ™āļĩāđ‰

+1.69%

5 āļ§āļąāļ™

+5.06%

1 āđ€āļ”āļ·āļ­āļ™

+2.93%

6 āđ€āļ”āļ·āļ­āļ™

-2.86%

āļ•āđ‰āļ™āļ›āļĩāļˆāļ™āļ–āļķāļ‡āļ›āļąāļˆāļˆāļļāļšāļąāļ™

-7.43%

1 āļ›āļĩ

-1.88%

āļ•āļąāļ§āđ€āļĨāļ‚āļŠāļģāļ„āļąāļ

195.545āđ€āļ›āļīāļ”
198.145āļŠāļđāļ‡
15.05Kāļ›āļĢāļīāļĄāļēāļ•āļĢ
10.12P/E TTM
10.73P/E āđ„āļ”āļ™āļēāļĄāļīāļ
2.561āđ€āļ‡āļīāļ™āļ›āļąāļ™āļœāļĨ TTM
0.00%āļ­āļąāļ•āļĢāļēāļāļēāļĢāļŦāļĄāļļāļ™āđ€āļ§āļĩāļĒāļ™
194.860āļĢāļēāļ„āļēāļ›āļīāļ”āļāđˆāļ­āļ™āļŦāļ™āđ‰āļē
194.520āļ•āđˆāļģ
2.96MāļĒāļ­āļ”āļŦāļĄāļļāļ™āđ€āļ§āļĩāļĒāļ™
7.51P/E āļ„āļ‡āļ—āļĩāđˆ
1.02P/B
1.29%āļœāļĨāļ•āļ­āļšāđāļ—āļ™āļˆāļēāļāđ€āļ‡āļīāļ™āļ›āļąāļ™āļœāļĨ TTM
4.10%ROA
248.900āļŠāļđāļ‡āļŠāļļāļ”āđƒāļ™ 52 āļŠ.
0.10āļ­āļąāļ•āļĢāļēāļŠāđˆāļ§āļ™āļ›āļĢāļīāļĄāļēāļ“
31.25Bāļāđāļēāđ„āļĢāļŠāļļāļ—āļ˜āļī
1.18BāļŦāļļāđ‰āļ™
19.5879āļāđāļēāđ„āļĢāļ•āđˆāļ­āļŦāļļāđ‰āļ™āļĒāđ‰āļ­āļ™āļŦāļĨāļąāļ‡āļŠāļīāļšāļŠāļ­āļ‡āđ€āļ”āļ·āļ­āļ™
0.59āđ€āļšāļ•āđ‰āļē
10.40%ROE
166.100āļ•āđˆāļģāļŠāļļāļ”āđƒāļ™ 52 āļŠ.
1.86%āļŠāđˆāļ§āļ‡āļ„āļ§āļēāļĄāļœāļąāļ™āļœāļ§āļ™
18.03%āļ­āļąāļ•āļĢāļēāļāđāļēāđ„āļĢāļ‚āļąāđ‰āļ™āļ•āđ‰āļ™
234.64BāļĄāļđāļĨāļ„āđˆāļēāļ•āļĨāļēāļ”
8.99āļāļģāđ„āļĢ/āļ„āļ§āļēāļĄāđ€āļŠāļĩāđˆāļĒāļ‡
1.65%āļ­āļąāļ•āļĢāļēāļ„āļ§āļēāļĄāđ€āļŠāļĩāđˆāļĒāļ‡
āļĨāđˆāļēāļŠāļļāļ”
āļāļēāļĢāļ§āļīāđ€āļ„āļĢāļēāļ°āļŦāđŒ
Toyota Motor Corp (TM) āļŦāļļāđ‰āļ™ āđ€āļ„āļĨāļ·āđˆāļ­āļ™āđ„āļŦāļ§ āļ‚āļķāđ‰āļ™ 3.00% āđ€āļĄāļ·āđˆāļ­āļ§āļąāļ™āļ—āļĩāđˆ 11 āļ.āļĒ.: āđ€āļœāļĒāļ›āļąāļˆāļˆāļąāļĒāļ‚āļąāļšāđ€āļ„āļĨāļ·āđˆāļ­āļ™āļŠāļģāļ„āļąāļ

â€Ē āđ‚āļ•āđ‚āļĒāļ•āđ‰āļēāđ„āļ”āđ‰āļĢāļąāļšāđāļĢāļ‡āļŦāļ™āļļāļ™āđ€āļŠāļīāļ‡āļšāļ§āļāļˆāļēāļāļāļēāļĢāļ›āļĢāļąāļšāđ€āļžāļīāđˆāļĄāļ„āļģāđāļ™āļ°āļ™āļģāļ‚āļ­āļ‡āļ™āļąāļāļ§āļīāđ€āļ„āļĢāļēāļ°āļŦāđŒāđāļĨāļ°āļ„āļ§āļēāļĄāļ•āđ‰āļ­āļ‡āļāļēāļĢāļĢāļ–āļĒāļ™āļ•āđŒāđ„āļŪāļšāļĢāļīāļ” â€Ē āļāļĨāļĒāļļāļ—āļ˜āđŒāļāļēāļĢāļˆāļąāļ”āļŠāļĢāļĢāđ€āļ‡āļīāļ™āļ—āļļāļ™āđāļĨāļ°āđ‚āļ„āļĢāļ‡āļāļēāļĢāļ‹āļ·āđ‰āļ­āļŦāļļāđ‰āļ™āļ„āļ·āļ™āļŠāđˆāļ§āļĒāđ€āļŠāļĢāļīāļĄāļŠāļĢāđ‰āļēāļ‡āļ„āļ§āļēāļĄāđ€āļŠāļ·āđˆāļ­āļĄāļąāđˆāļ™āļ‚āļ­āļ‡āļ™āļąāļāļĨāļ‡āļ—āļļāļ™āļ­āļĒāđˆāļēāļ‡āđāļ‚āđ‡āļ‡āđāļāļĢāđˆāļ‡ â€Ē āļĢāļēāļĒāđ„āļ”āđ‰āļ›āļĢāļ°āļˆāļģāļ›āļĩāđāļ•āļ°āļĢāļ°āļ”āļąāļš 336.26 āļžāļąāļ™āļĨāđ‰āļēāļ™āļ”āļ­āļĨāļĨāļēāļĢāđŒ āļ„āļĢāļ­āļ‡āļ­āļąāļ™āļ”āļąāļšāļŦāļ™āļķāđˆāļ‡āđƒāļ™āļ­āļļāļ•āļŠāļēāļŦāļāļĢāļĢāļĄāļĒāļēāļ™āļĒāļ™āļ•āđŒ

TradingKeyāļ§āļąāļ™āļĻāļļāļāļĢāđŒāļ—āļĩāđˆ 11 āļ.āļĒ.
Toyota Motor Corp (TM) āļŦāļļāđ‰āļ™ āđ€āļ„āļĨāļ·āđˆāļ­āļ™āđ„āļŦāļ§ āļ‚āļķāđ‰āļ™ 3.73% āđ€āļĄāļ·āđˆāļ­āļ§āļąāļ™āļ—āļĩāđˆ 29 āļ.āļ„.: āļ›āļąāļˆāļˆāļąāļĒāļ‚āļąāļšāđ€āļ„āļĨāļ·āđˆāļ­āļ™āđ€āļšāļ·āđ‰āļ­āļ‡āļŦāļĨāļąāļ‡āļāļēāļĢāđ€āļ„āļĨāļ·āđˆāļ­āļ™āđ„āļŦāļ§

â€Ē āļŦāļļāđ‰āļ™āđ‚āļ•āđ‚āļĒāļ•āđ‰āļēāļ›āļĢāļąāļšāļ•āļąāļ§āđ€āļžāļīāđˆāļĄāļ‚āļķāđ‰āļ™āļŦāļĨāļąāļ‡āļˆāļēāļāļšāļĢāļīāļĐāļąāļ—āļĢāļēāļĒāļ‡āļēāļ™āļ­āļąāļ•āļĢāļēāļāļģāđ„āļĢāļĢāļēāļĒāđ„āļ•āļĢāļĄāļēāļŠāļ—āļĩāđˆāđāļ‚āđ‡āļ‡āđāļāļĢāđˆāļ‡ āļ‹āļķāđˆāļ‡āđ„āļ”āđ‰āļĢāļąāļšāļ›āļąāļˆāļˆāļąāļĒāļŦāļ™āļļāļ™āļˆāļēāļāļĒāļ­āļ”āļ‚āļēāļĒāļĢāļ–āļĒāļ™āļ•āđŒāļ—āļĩāđˆāļĄāļĩāļ­āļąāļ•āļĢāļēāļāļģāđ„āļĢāļŠāļđāļ‡ â€Ē āļāļēāļĢāļ­āđˆāļ­āļ™āļ„āđˆāļēāļ‚āļ­āļ‡āđ€āļ‡āļīāļ™āđ€āļĒāļ™āļāļĩāđˆāļ›āļļāđˆāļ™āļŠāđˆāļ§āļĒāļŦāļ™āļļāļ™āļĢāļēāļĒāđ„āļ”āđ‰āļˆāļēāļāļ•āđˆāļēāļ‡āļ›āļĢāļ°āđ€āļ—āļĻāđāļĨāļ°āļœāļĨāļ›āļĢāļ°āļāļ­āļšāļāļēāļĢāđ‚āļ”āļĒāļĢāļ§āļĄāļ‚āļ­āļ‡āļšāļĢāļīāļĐāļąāļ—āļ­āļĒāđˆāļēāļ‡āļĄāļĩāļ™āļąāļĒāļŠāļģāļ„āļąāļ â€Ē āļ™āļąāļāļĨāļ‡āļ—āļļāļ™āļ•āļ­āļšāļĢāļąāļšāđƒāļ™āđ€āļŠāļīāļ‡āļšāļ§āļāļ•āđˆāļ­āđ€āļ—āļ„āđ‚āļ™āđ‚āļĨāļĒāļĩāđāļšāļ•āđ€āļ•āļ­āļĢāļĩāđˆāđāļšāļšāđ‚āļ‹āļĨāļīāļ”āļŠāđ€āļ•āļ•āđāļĨāļ°āļŦāđˆāļ§āļ‡āđ‚āļ‹āđˆāļ­āļļāļ›āļ—āļēāļ™āļ—āļąāđˆāļ§āđ‚āļĨāļāļ—āļĩāđˆāļĄāļĩāđ€āļŠāļ–āļĩāļĒāļĢāļ āļēāļž

TradingKeyāļ§āļąāļ™āļžāļļāļ˜āļ—āļĩāđˆ 29 āļ.āļ„.
Toyota Motor Corp (TM) āļŦāļļāđ‰āļ™ āđ€āļ„āļĨāļ·āđˆāļ­āļ™āđ„āļŦāļ§ āļ‚āļķāđ‰āļ™ 3.11% āđ€āļĄāļ·āđˆāļ­āļ§āļąāļ™āļ—āļĩāđˆ 6 āļ.āļ„.: āļāļēāļĢāļ§āļīāđ€āļ„āļĢāļēāļ°āļŦāđŒāļ‰āļšāļąāļšāļŠāļĄāļšāļđāļĢāļ“āđŒ

â€Ē āļŦāļļāđ‰āļ™āļ‚āļ­āļ‡ Toyota āļ›āļĢāļąāļšāļ•āļąāļ§āđ€āļžāļīāđˆāļĄāļ‚āļķāđ‰āļ™āļŦāļĨāļąāļ‡āļĢāļēāļĒāļ‡āļēāļ™āļ‚āđ‰āļ­āļĄāļđāļĨāļĒāļ­āļ”āļ‚āļēāļĒāļ—āļĩāđˆāđāļ‚āđ‡āļ‡āđāļāļĢāđˆāļ‡āđƒāļ™āļŠāļŦāļĢāļąāļāļŊ āđāļĨāļ°āļāļēāļĢāđ€āļ•āļīāļšāđ‚āļ•āļ‚āļ­āļ‡āļ›āļĢāļīāļĄāļēāļ“āļĒāļ­āļ”āļ‚āļēāļĒāļĢāļ–āļĒāļ™āļ•āđŒāđ„āļŪāļšāļĢāļīāļ” â€Ē āļ­āļąāļ•āļĢāļēāļāļģāđ„āļĢāļ—āļĩāđˆāđāļ‚āđ‡āļ‡āđāļāļĢāđˆāļ‡āļ‚āļ­āļ‡āļĢāļ–āļĒāļ™āļ•āđŒāđ„āļŪāļšāļĢāļīāļ”āđāļĨāļ°āļāļēāļĢāļ‹āļ·āđ‰āļ­āļŦāļļāđ‰āļ™āļ„āļ·āļ™ āļŠāđˆāļ§āļĒāļŠāļ™āļąāļšāļŠāļ™āļļāļ™āļĄāļđāļĨāļ„āđˆāļēāļ‚āļ­āļ‡āļšāļĢāļīāļĐāļąāļ—āđāļĨāļ°āļŠāļ–āļēāļ™āļ°āļāļēāļĢāđ€āļ›āđ‡āļ™āļŦāļļāđ‰āļ™āđ€āļŠāļīāļ‡āļĢāļąāļš (Defensive Stock) â€Ē āļ›āļąāļˆāļˆāļąāļĒāļ—āđ‰āļēāļ—āļēāļĒāļ—āļĩāđˆāļ­āļēāļˆāđ€āļāļīāļ”āļ‚āļķāđ‰āļ™āļˆāļēāļāļ™āđ‚āļĒāļšāļēāļĒāļ—āļēāļ‡āļāļēāļĢāļ„āđ‰āļēāđāļĨāļ°āļāļēāļĢāđ€āļ›āļĨāļĩāđˆāļĒāļ™āđāļ›āļĨāļ‡āļœāļđāđ‰āļšāļĢāļīāļŦāļēāļĢāļĢāļ°āļ”āļąāļšāļŠāļđāļ‡ āļĄāļĩāļŠāđˆāļ§āļ™āļ—āļģāđƒāļŦāđ‰āļĢāļēāļ„āļēāļŦāļļāđ‰āļ™āđƒāļ™āļ•āļĨāļēāļ”āđ€āļāļīāļ”āļ„āļ§āļēāļĄāļœāļąāļ™āļœāļ§āļ™āļ­āļĒāđˆāļēāļ‡āļ•āđˆāļ­āđ€āļ™āļ·āđˆāļ­āļ‡

TradingKeyāļ§āļąāļ™āļˆāļąāļ™āļ—āļĢāđŒāļ—āļĩāđˆ 6 āļ.āļ„.
Toyota Motor Corp (TM) āļŦāļļāđ‰āļ™ āļ›āļīāļ” āļĨāļ‡ 3.06% āđ€āļĄāļ·āđˆāļ­āļ§āļąāļ™āļ—āļĩāđˆ 17 āļĄāļī.āļĒ.: āļĄāļąāļ™āļŠāđˆāļ‡āļŠāļąāļāļāļēāļ“āļ­āļ°āđ„āļĢ?

â€Ē āđ‚āļ•āđ‚āļĒāļ•āđ‰āļēāļ„āļēāļ”āļāļēāļĢāļ“āđŒāļ§āđˆāļēāļāļģāđ„āļĢāļˆāļēāļāļāļēāļĢāļ”āļģāđ€āļ™āļīāļ™āļ‡āļēāļ™āļˆāļ°āļĨāļ”āļĨāļ‡ 20% āđƒāļ™āļ›āļĩāļ‡āļšāļ›āļĢāļ°āļĄāļēāļ“āļ›āļąāļˆāļˆāļļāļšāļąāļ™ â€Ē āļšāļĢāļīāļĐāļąāļ—āđ„āļ”āđ‰āļŠāļđāļāđ€āļŠāļĩāļĒāļ•āļģāđāļŦāļ™āđˆāļ‡āļšāļĢāļīāļĐāļąāļ—āļ—āļĩāđˆāļĄāļĩāļĄāļđāļĨāļ„āđˆāļēāļ•āļĨāļēāļ”āļŠāļđāļ‡āļ—āļĩāđˆāļŠāļļāļ”āđƒāļ™āļ›āļĢāļ°āđ€āļ—āļĻāļāļĩāđˆāļ›āļļāđˆāļ™ â€Ē āļāļēāļĢāđ€āļĢāļĩāļĒāļāļ„āļ·āļ™āļĢāļ–āļĒāļ™āļ•āđŒāđ€āļžāļ·āđˆāļ­āļ„āļ§āļēāļĄāļ›āļĨāļ­āļ”āļ āļąāļĒāđ€āļĄāļ·āđˆāļ­āđ€āļĢāđ‡āļ§ āđ† āļ™āļĩāđ‰ āļ‹āļķāđˆāļ‡āļŠāđˆāļ‡āļœāļĨāļāļĢāļ°āļ—āļšāļ•āđˆāļ­āļĢāļ–āļĒāļ™āļ•āđŒāļĄāļēāļāļāļ§āđˆāļēāļŦāļ™āļķāđˆāļ‡āļĨāđ‰āļēāļ™āļ„āļąāļ™ āļĒāļąāļ‡āļ„āļ‡āļŠāļĢāđ‰āļēāļ‡āļ„āļ§āļēāļĄāļ—āđ‰āļēāļ—āļēāļĒāļ•āđˆāļ­āļŠāļ·āđˆāļ­āđ€āļŠāļĩāļĒāļ‡āļ‚āļ­āļ‡āđāļšāļĢāļ™āļ”āđŒāļ­āļĒāđˆāļēāļ‡āļ•āđˆāļ­āđ€āļ™āļ·āđˆāļ­āļ‡

TradingKeyāļ§āļąāļ™āļžāļļāļ˜āļ—āļĩāđˆ 17 āļĄāļī.āļĒ.
Toyota Motor Corp (TM) āļŦāļļāđ‰āļ™ āđ€āļ„āļĨāļ·āđˆāļ­āļ™āđ„āļŦāļ§ āļ‚āļķāđ‰āļ™ 3.35% āđ€āļĄāļ·āđˆāļ­āļ§āļąāļ™āļ—āļĩāđˆ 15 āļĄāļī.āļĒ.: āļāļēāļĢāļ§āļīāđ€āļ„āļĢāļēāļ°āļŦāđŒāļ‰āļšāļąāļšāļŠāļĄāļšāļđāļĢāļ“āđŒ

â€Ē āđ‚āļ•āđ‚āļĒāļ•āđ‰āļēāđ€āļŠāļĢāđ‡āļˆāļŠāļīāđ‰āļ™āļāļēāļĢāļ‚āļēāļĒāļŦāļļāđ‰āļ™āđƒāļ™āļšāļĢāļīāļĐāļąāļ—āđ‚āļ•āđ‚āļĒāļ•āđ‰āļē āļ­āļīāļ™āļ”āļąāļŠāļ—āļĢāļĩāļŠāđŒ â€Ē āļĒāļ­āļ”āļ‚āļēāļĒāļĢāļ–āļĒāļ™āļ•āđŒāđ„āļŸāļŸāđ‰āļē (EV) āļ‚āļ­āļ‡āđ‚āļ•āđ‚āļĒāļ•āđ‰āļēāļžāļļāđˆāļ‡āļŠāļđāļ‡āļ‚āļķāđ‰āļ™ āļ‚āļ“āļ°āļ—āļĩāđˆāļĢāļ–āļĒāļ™āļ•āđŒāļĢāļļāđˆāļ™āđƒāļŦāļĄāđˆāļ—āļģāļœāļĨāļ‡āļēāļ™āđ„āļ”āđ‰āļ­āļĒāđˆāļēāļ‡āđ‚āļ”āļ”āđ€āļ”āđˆāļ™ â€Ē āļ™āļąāļāļ§āļīāđ€āļ„āļĢāļēāļ°āļŦāđŒāļĒāļąāļ‡āļ„āļ‡āļĄāļļāļĄāļĄāļ­āļ‡āđ€āļŠāļīāļ‡āļšāļ§āļāđāļĨāļ°āļ„āļ‡āļĢāļēāļ„āļēāđ€āļ›āđ‰āļēāļŦāļĄāļēāļĒāļŠāļģāļŦāļĢāļąāļšāđ‚āļ•āđ‚āļĒāļ•āđ‰āļē

TradingKeyāļ§āļąāļ™āļˆāļąāļ™āļ—āļĢāđŒāļ—āļĩāđˆ 15 āļĄāļī.āļĒ.
Toyota Motor Corp (TM) āļŦāļļāđ‰āļ™ āđ€āļ„āļĨāļ·āđˆāļ­āļ™āđ„āļŦāļ§ āļĨāļ‡ 3.79% āđ€āļĄāļ·āđˆāļ­āļ§āļąāļ™āļ—āļĩāđˆ 1 āļĄāļī.āļĒ.: āđ€āļœāļĒāļ›āļąāļˆāļˆāļąāļĒāļ‚āļąāļšāđ€āļ„āļĨāļ·āđˆāļ­āļ™āļŠāļģāļ„āļąāļ

â€Ē āđ‚āļ•āđ‚āļĒāļ•āđ‰āļēāļĢāļ°āļ‡āļąāļšāļāļēāļĢāļˆāļąāļ”āļŠāđˆāļ‡āļĢāļ–āļĒāļ™āļ•āđŒāđ€āļ™āļ·āđˆāļ­āļ‡āļˆāļēāļāļ›āļąāļāļŦāļēāđ€āļāļĩāđˆāļĒāļ§āļāļąāļšāļāļēāļĢāļĢāļąāļšāļĢāļ­āļ‡āļĄāļēāļ•āļĢāļāļēāļ™ â€Ē āļāļēāļĢāđ€āļĢāļĩāļĒāļāļ„āļ·āļ™āļĢāļ–āļĒāļ™āļ•āđŒāļĢāļļāđˆāļ™ Tundra āđāļĨāļ°āļĢāļļāđˆāļ™āļ­āļ·āđˆāļ™ āđ† āļŠāđˆāļ‡āļœāļĨāļāļĢāļ°āļ—āļšāļ•āđˆāļ­āļŠāļ·āđˆāļ­āđ€āļŠāļĩāļĒāļ‡āļ‚āļ­āļ‡āļšāļĢāļīāļĐāļąāļ— â€Ē SoftBank āļĄāļĩāļĄāļđāļĨāļ„āđˆāļēāļ•āļĨāļēāļ”āđāļ‹āļ‡āļŦāļ™āđ‰āļēāđ‚āļ•āđ‚āļĒāļ•āđ‰āļē

TradingKeyāļ§āļąāļ™āļˆāļąāļ™āļ—āļĢāđŒāļ—āļĩāđˆ 1 āļĄāļī.āļĒ.

āļ„āļ°āđāļ™āļ™āļ‚āļ­āļ‡ Toyota Motor Corp

0.03āđ€āļ›āļĢāļĩāļĒāļšāđ€āļ—āļĩāļĒāļšāļāļąāļšāļ„āļ°āđāļ™āļ™āļ„āļĢāļąāđ‰āļ‡āļāđˆāļ­āļ™
āļ•āļąāļ§āđ€āļĨāļ‚āļ—āļĩāđˆāļ„āļēāļ”āļāļēāļĢāļ“āđŒ7.60
āļŠāļļāļ‚āļ āļēāļž6.98
āļ‚āđ‰āļ­āļĄāļđāļĨāļ—āļēāļ‡āđ€āļ—āļ„āļ™āļīāļ„3.00
āļāļēāļĢāļ›āļĢāļ°āđ€āļĄāļīāļ™āļĄāļđāļĨāļ„āđˆāļē8.41
āļāļēāļĢāļĒāļ­āļĄāļĢāļąāļšāļˆāļēāļāļŠāļ–āļēāļšāļąāļ™3.00
āļ„āļ§āļēāļĄāđ€āļŠāļĩāđˆāļĒāļ‡9.11

āļāļēāļĢāļ™āļģāđ€āļŠāļ™āļ­āļ‚āđˆāļēāļ§āļ‚āļ­āļ‡āļŠāļ·āđˆāļ­

āļĢāļ°āļ”āļąāļšāļāļēāļĢāļ™āļģāđ€āļŠāļ™āļ­āļ‚āđˆāļēāļ§

āļ•āđˆāļģāļĄāļēāļ
āļŠāļđāļ‡āļĄāļēāļ
āđ€āļ›āđ‡āļ™āļāļĨāļēāļ‡

āļĢāļēāļ„āļēāđ€āļ›āđ‰āļēāļŦāļĄāļēāļĒāļ™āļąāļāļ§āļīāđ€āļ„āļĢāļēāļ°āļŦāđŒî˜

āđāļ™āļ°āļ™āļģāđƒāļŦāđ‰āļ‹āļ·āđ‰āļ­āļ—āļąāļ™āļ—āļĩ
āļ‹āļ·āđ‰āļ­
āļ–āļ·āļ­āļ„āļĢāļ­āļ‡
āļ‚āļēāļĒ
āđāļ™āļ°āļ™āļģāđƒāļŦāđ‰āļ‚āļēāļĒāļ—āļąāļ™āļ—āļĩ
āļ‹āļ·āđ‰āļ­āļ„āļ°āđāļ™āļ™āļ›āļąāļˆāļˆāļļāļšāļąāļ™
232.495āļĢāļēāļ„āļēāđ€āļ›āđ‰āļēāļŦāļĄāļēāļĒ
+19.47%āđ‚āļ­āļāļēāļŠāđƒāļ™āļāļēāļĢāđ€āļ•āļīāļšāđ‚āļ•āļ‚āļ­āļ‡āļĢāļēāļ„āļē
āļ„āļ°āđāļ™āļ™āļ›āļąāļˆāļˆāļļāļšāļąāļ™2026-102026-092026-082026-072026-062026-052026-042026-03
āđāļ™āļ°āļ™āļģāđƒāļŦāđ‰āļ‹āļ·āđ‰āļ­āļ—āļąāļ™āļ—āļĩ11222222
āļ‹āļ·āđ‰āļ­33333222
āļ–āļ·āļ­āļ„āļĢāļ­āļ‡00000222
āļ‚āļēāļĒ11111000
āđāļ™āļ°āļ™āļģāđƒāļŦāđ‰āļ‚āļēāļĒāļ—āļąāļ™āļ—āļĩ00000000

Toyota Motor Corp āļāļēāļĢāļ§āļīāđ€āļ„āļĢāļēāļ°āļŦāđŒāļ—āļēāļ‡āđ€āļ—āļ„āļ™āļīāļ„

1āļ™.
5m
15m
30m
1h
2āļ™.
4āļŠ.
āļ§.
āļŠ.
āļ”.
1āļ™.
5m
15m
āļ§.î˜Ū

āļ•āļąāļ§āļŠāļĩāđ‰āļ§āļąāļ”āļ—āļēāļ‡āđ€āļ—āļ„āļ™āļīāļ„

āļ‹āļ·āđ‰āļ­

āļŠāļĢāļļāļ›

āļ‹āļ·āđ‰āļ­

āļ„āđˆāļēāđ€āļ‰āļĨāļĩāđˆāļĒāđ€āļ„āļĨāļ·āđˆāļ­āļ™āļ—āļĩāđˆ (MA)

āļŠāļąāļāļāļēāļ“āļ‹āļ·āđ‰āļ­āđāļĢāļ‡

āļ•āļąāļ§āļŠāļĩāđ‰āļ§āļąāļ”āļ—āļēāļ‡āļāļēāļĢāđ€āļ‡āļīāļ™î˜

āļŠāļāļļāļĨāđ€āļ‡āļīāļ™: USD
āļĢāļēāļĒāđ„āļ•āļĢāļĄāļēāļŠî˜Ū
āļĢāļēāļĒāđ„āļ•āļĢāļĄāļēāļŠ
āļĢāļēāļĒāļ›āļĩ
āļ‚āđ‰āļ­āļĄāļđāļĨāļ—āļĩāđˆāđ€āļāļĩāđˆāļĒāļ§āļ‚āđ‰āļ­āļ‡āļĒāļąāļ‡āđ„āļĄāđˆāđ„āļ”āđ‰āļĢāļąāļšāļāļēāļĢāđ€āļ›āļīāļ”āđ€āļœāļĒāļˆāļēāļāļ—āļēāļ‡āļšāļĢāļīāļĐāļąāļ—
āļŠāļāļļāļĨāđ€āļ‡āļīāļ™: USD
āļĢāļēāļĒāđ„āļ•āļĢāļĄāļēāļŠî˜Ū
āļĢāļēāļĒāđ„āļ•āļĢāļĄāļēāļŠ
āļĢāļēāļĒāļ›āļĩ
āļ‚āđ‰āļ­āļĄāļđāļĨāļ—āļĩāđˆāđ€āļāļĩāđˆāļĒāļ§āļ‚āđ‰āļ­āļ‡āļĒāļąāļ‡āđ„āļĄāđˆāđ„āļ”āđ‰āļĢāļąāļšāļāļēāļĢāđ€āļ›āļīāļ”āđ€āļœāļĒāļˆāļēāļāļ—āļēāļ‡āļšāļĢāļīāļĐāļąāļ—

āļĢāļēāļĒāļ‡āļēāļ™āļšāļąāļāļŠāļĩ

āļ§āļąāļ™āļĢāļēāļĒāļ‡āļēāļ™āļ„āļĢāļąāđ‰āļ‡āļ–āļąāļ”āđ„āļ›
--
āļŠāđˆāļ§āļ‡āđ€āļ§āļĨāļēāļāļēāļĢāļĢāļēāļĒāļ‡āļēāļ™
2027Q1
āļĢāļēāļĒāļ‡āļēāļ™āļšāļąāļāļŠāļĩ / āļ•āļąāļ§āđ€āļĨāļ‚āļ—āļĩāđˆāļ„āļēāļ”āļāļēāļĢāļ“āđŒ
7.57/4.76
āļĢāļēāļĒāđ„āļ”āđ‰ / āļ•āļąāļ§āđ€āļĨāļ‚āļ—āļĩāđˆāļ„āļēāļ”āļāļēāļĢāļ“āđŒ
84.86B/79.94B

Toyota Motor Corp āđ‚āļ›āļĢāđ„āļŸāļĨāđŒî˜

āļ āļēāļ„āļĢāļ–āļĒāļ™āļ•āđŒāđāļĨāļ°āļŠāļīāđ‰āļ™āļŠāđˆāļ§āļ™āļĢāļ–āļĒāļ™āļ•āđŒ
āļŠāļąāļāļĨāļąāļāļĐāļ“āđŒāļĒāđˆāļ­āļ‚āļ­āļ‡āļŦāļļāđ‰āļ™TM
āļˆāļģāļ™āļ§āļ™āļžāļ™āļąāļāļ‡āļēāļ™383853
āļ›āļĢāļ°āđ€āļ—āļĻJapan

āļāļēāļĢāļ–āļ·āļ­āļ„āļĢāļ­āļ‡î˜

āļœāļđāđ‰āļ–āļ·āļ­āļŦāļļāđ‰āļ™āļŠāļąāļ”āļŠāđˆāļ§āļ™
Fisher Investments0.54%
Parametric Portfolio Associates LLC0.11%
Goldman Sachs Asset Management, L.P.0.07%
Aperio Group, LLC0.07%
āļ›āļĢāļ°āđ€āļ āļ—āļœāļđāđ‰āļ–āļ·āļ­āļŦāļļāđ‰āļ™āļŠāļąāļ”āļŠāđˆāļ§āļ™
Investment Advisor0.93%
Investment Advisor/Hedge Fund0.73%
Research Firm0.14%
Hedge Fund0.05%

āļ„āļģāļ–āļēāļĄāļ—āļĩāđˆāļžāļšāļšāđˆāļ­āļĒ

āļĢāļēāļ„āļēāļ›āļąāļˆāļˆāļļāļšāļąāļ™āļ‚āļ­āļ‡ Toyota Motor Corp (TM) āļ„āļ·āļ­āđ€āļ—āđˆāļēāđ„āļŦāļĢāđˆ?


āļĢāļēāļ„āļēāļ›āļąāļˆāļˆāļļāļšāļąāļ™āļ‚āļ­āļ‡ Toyota Motor Corp (TM) āļ„āļ·āļ­ 194.86

āļŠāļąāļāļĨāļąāļāļĐāļ“āđŒāļ‚āļ­āļ‡ Toyota Motor Corp āļ„āļ·āļ­āļ­āļ°āđ„āļĢ?


āļŠāļąāļāļĨāļąāļāļĐāļ“āđŒāļĒāđˆāļ­āļ‚āļ­āļ‡ Toyota Motor Corp āļ„āļ·āļ­ TM

āļˆāļļāļ”āļŠāļđāļ‡āļŠāļļāļ”āđƒāļ™āļĢāļ­āļš 52 āļŠāļąāļ›āļ”āļēāļŦāđŒāļ‚āļ­āļ‡ Toyota Motor Corp āļ„āļ·āļ­āđ€āļ—āđˆāļēāđ„āļŦāļĢāđˆ?


āļĢāļēāļ„āļēāļŠāļđāļ‡āļŠāļļāļ”āđƒāļ™āļĢāļ­āļš 52 āļŠāļąāļ›āļ”āļēāļŦāđŒāļ‚āļ­āļ‡ Toyota Motor Corp āļ„āļ·āļ­ 248.90

āļˆāļļāļ”āļ•āđˆāļģāļŠāļļāļ”āđƒāļ™āļĢāļ­āļš 52 āļŠāļąāļ›āļ”āļēāļŦāđŒāļ‚āļ­āļ‡ Toyota Motor Corp āļ„āļ·āļ­āđ€āļ—āđˆāļēāđ„āļŦāļĢāđˆ?


āļĢāļēāļ„āļēāļ•āđˆāļģāļŠāļļāļ”āđƒāļ™āļĢāļ­āļš 52 āļŠāļąāļ›āļ”āļēāļŦāđŒāļ‚āļ­āļ‡ Toyota Motor Corp āļ„āļ·āļ­ 166.10

āļĄāļđāļĨāļ„āđˆāļēāļ•āļēāļĄāļ•āļĨāļēāļ”āļ‚āļ­āļ‡ Toyota Motor Corp āļ„āļ·āļ­āđ€āļ—āđˆāļēāđ„āļŦāļĢāđˆ?


āļĄāļđāļĨāļ„āđˆāļēāļ•āļēāļĄāļ•āļĨāļēāļ”āļ‚āļ­āļ‡ Toyota Motor Corp āļ„āļ·āļ­ 230.75B

Toyota Motor Corp (TM) āđƒāļ™āļ‚āļ“āļ°āļ™āļĩāđ‰āđ„āļ”āđ‰āļĢāļąāļšāļ„āļģāđāļ™āļ°āļ™āļģāđƒāļŦāđ‰ āļ‹āļ·āđ‰āļ­ āļ–āļ·āļ­ āļŦāļĢāļ·āļ­ āļ‚āļēāļĒ?


āļ•āļēāļĄāļāļēāļĢāļ›āļĢāļ°āđ€āļĄāļīāļ™āļ‚āļ­āļ‡āļ™āļąāļāļ§āļīāđ€āļ„āļĢāļēāļ°āļŦāđŒ Toyota Motor Corp (TM) āļĄāļĩāļ„āļ°āđāļ™āļ™āđ‚āļ”āļĒāļĢāļ§āļĄāļ­āļĒāļđāđˆāļ—āļĩāđˆ āļ‹āļ·āđ‰āļ­ āđ‚āļ”āļĒāļĄāļĩāļĢāļēāļ„āļēāđ€āļ›āđ‰āļēāļŦāļĄāļēāļĒāļ—āļĩāđˆ 232.50

āļāđāļēāđ„āļĢāļ•āđˆāļ­āļŦāļļāđ‰āļ™ (EPS TTM) āļ‚āļ­āļ‡ Toyota Motor Corp (TM) āļ„āļ·āļ­āđ€āļ—āđˆāļēāđ„āļŦāļĢāđˆ?


āļāđāļēāđ„āļĢāļ•āđˆāļ­āļŦāļļāđ‰āļ™ (EPS TTM) āļ‚āļ­āļ‡ Toyota Motor Corp (TM) āļ„āļ·āļ­ 19.59
tradingkey.logo
āļ„āļģāđ€āļ•āļ·āļ­āļ™āļ„āļ§āļēāļĄāđ€āļŠāļĩāđˆāļĒāļ‡: āđ€āļ§āđ‡āļšāđ„āļ‹āļ•āđŒāđāļĨāļ°āđāļ­āļ›āļžāļĨāļīāđ€āļ„āļŠāļąāļ™āļĄāļ·āļ­āļ–āļ·āļ­āļ‚āļ­āļ‡āđ€āļĢāļēāđƒāļŦāđ‰āļ‚āđ‰āļ­āļĄāļđāļĨāļ—āļąāđˆāļ§āđ„āļ›āđ€āļāļĩāđˆāļĒāļ§āļāļąāļšāļœāļĨāļīāļ•āļ āļąāļ“āļ‘āđŒāļāļēāļĢāļĨāļ‡āļ—āļļāļ™āļšāļēāļ‡āļ›āļĢāļ°āđ€āļ āļ—āđ€āļ—āđˆāļēāļ™āļąāđ‰āļ™ Finsights āđ„āļĄāđˆāđ„āļ”āđ‰āđƒāļŦāđ‰āļ„āļģāđāļ™āļ°āļ™āļģāļ—āļēāļ‡āļāļēāļĢāđ€āļ‡āļīāļ™āļŦāļĢāļ·āļ­āļāļēāļĢāđāļ™āļ°āļ™āļģāļœāļĨāļīāļ•āļ āļąāļ“āļ‘āđŒāļāļēāļĢāļĨāļ‡āļ—āļļāļ™āđƒāļ” āđ† āđāļĨāļ°āļāļēāļĢāđƒāļŦāđ‰āļ‚āđ‰āļ­āļĄāļđāļĨāļ”āļąāļ‡āļāļĨāđˆāļēāļ§āđ„āļĄāđˆāļ„āļ§āļĢāļ–āļđāļāļ•āļĩāļ„āļ§āļēāļĄāļ§āđˆāļēāđ€āļ›āđ‡āļ™āļāļēāļĢāđƒāļŦāđ‰āļ„āļģāđāļ™āļ°āļ™āļģāļ—āļēāļ‡āļāļēāļĢāđ€āļ‡āļīāļ™āļŦāļĢāļ·āļ­āļāļēāļĢāđāļ™āļ°āļ™āļģāđ‚āļ”āļĒ Finsights
āļœāļĨāļīāļ•āļ āļąāļ“āļ‘āđŒāļāļēāļĢāļĨāļ‡āļ—āļļāļ™āļĄāļĩāļ„āļ§āļēāļĄāđ€āļŠāļĩāđˆāļĒāļ‡āļ”āđ‰āļēāļ™āļāļēāļĢāļĨāļ‡āļ—āļļāļ™āļ­āļĒāđˆāļēāļ‡āļĄāļēāļ āļĢāļ§āļĄāļ–āļķāļ‡āļāļēāļĢāļŠāļđāļāđ€āļŠāļĩāļĒāđ€āļ‡āļīāļ™āļ•āđ‰āļ™āļ—āļĩāđˆāļĨāļ‡āļ—āļļāļ™āđ„āļ› āđāļĨāļ°āļ­āļēāļˆāđ„āļĄāđˆāđ€āļŦāļĄāļēāļ°āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļšāļ—āļļāļāļ„āļ™ āļœāļĨāļāļēāļĢāļ”āļģāđ€āļ™āļīāļ™āļ‡āļēāļ™āđƒāļ™āļ­āļ”āļĩāļ•āļ‚āļ­āļ‡āļœāļĨāļīāļ•āļ āļąāļ“āļ‘āđŒāļāļēāļĢāļĨāļ‡āļ—āļļāļ™āđ„āļĄāđˆāđ„āļ”āđ‰āļšāđˆāļ‡āļšāļ­āļāļ–āļķāļ‡āļœāļĨāļāļēāļĢāļ”āļģāđ€āļ™āļīāļ™āļ‡āļēāļ™āđƒāļ™āļ­āļ™āļēāļ„āļ•
Finsights āļ­āļēāļˆāļ­āļ™āļļāļāļēāļ•āđƒāļŦāđ‰āļœāļđāđ‰āļĨāļ‡āđ‚āļ†āļĐāļ“āļēāļŦāļĢāļ·āļ­āļžāļąāļ™āļ˜āļĄāļīāļ•āļĢāļšāļļāļ„āļ„āļĨāļ—āļĩāđˆāļŠāļēāļĄāļ§āļēāļ‡āļŦāļĢāļ·āļ­āļŠāđˆāļ‡āđ‚āļ†āļĐāļ“āļēāļšāļ™āđ€āļ§āđ‡āļšāđ„āļ‹āļ•āđŒāļŦāļĢāļ·āļ­āđāļ­āļ›āļžāļĨāļīāđ€āļ„āļŠāļąāļ™āļĄāļ·āļ­āļ–āļ·āļ­āļ‚āļ­āļ‡āđ€āļĢāļēāļŦāļĢāļ·āļ­āļŠāđˆāļ§āļ™āđƒāļ”āļŠāđˆāļ§āļ™āļŦāļ™āļķāđˆāļ‡āļ‚āļ­āļ‡āđ€āļ§āđ‡āļšāđ„āļ‹āļ•āđŒāļŦāļĢāļ·āļ­āđāļ­āļ›āļžāļĨāļīāđ€āļ„āļŠāļąāļ™āļĄāļ·āļ­āļ–āļ·āļ­ āđāļĨāļ°āļ­āļēāļˆāđ„āļ”āđ‰āļĢāļąāļšāļ„āđˆāļēāļ•āļ­āļšāđāļ—āļ™āļˆāļēāļāļāļēāļĢāļ—āļĩāđˆāļ„āļļāļ“āļĄāļĩāļ›āļāļīāļŠāļąāļĄāļžāļąāļ™āļ˜āđŒāļāļąāļšāđ‚āļ†āļĐāļ“āļē
ÂĐ āļĨāļīāļ‚āļŠāļīāļ—āļ˜āļīāđŒ: FINSIGHTS MEDIA PTE. LTD. āļŠāļ‡āļ§āļ™āļĨāļīāļ‚āļŠāļīāļ—āļ˜āļīāđŒāļ—āļļāļāļ›āļĢāļ°āļāļēāļĢ