Greve na Boeing pode obrigar empresa a levantar capital no mercado

Investing.com – Segundo uma nota do Wells Fargo (BVMF:WFCO34) (NYSE:WFC), as disputas trabalhistas da Boeing com o sindicato IAM 751 aumentaram consideravelmente a probabilidade de a empresa realizar uma emissão de ações em breve.

"Com as negociações sindicais fracassando novamente, vemos mais pressão sobre a BA para captar recursos no curto prazo", afirmou o Wells Fargo.

O banco explicou que a mais recente rodada de negociações sindicais, que tinha como objetivo resolver questões relacionadas a salários e benefícios, terminou sem avanços. Esse impasse ocorre após a Boeing (BVMF:BOEI34) (NYSE:BA) ter retirado sua oferta anterior de um aumento salarial de 30% ao longo de quatro anos.

O sindicato mantém-se firme em suas exigências por maiores aumentos salariais, a reintegração de benefícios de pensão e outras melhorias.

O Wells Fargo observou que a Boeing pode ter uma última chance de chegar a um acordo antes da divulgação de seus resultados em 23 de outubro.

"Acreditamos que a BA gostaria de fechar um acordo antes de captar mais recursos por meio de uma oferta de ações", afirmou o Wells Fargo. No entanto, com as negociações fracassando novamente, a pressão para que a Boeing assegure financiamento adicional está aumentando.

A greve em curso, que deve se estender pela maior parte de outubro, é projetada para custar à Boeing aproximadamente US$ 2 bilhões em caixa, pressionando ainda mais suas finanças.

O Wells Fargo também destacou que a reversão esperada no capital de giro para o quarto trimestre agora parece improvável. Eles explicam que isso foi agravado por recentes ações das agências de classificação de crédito, com a S&P colocando a dívida da Boeing sob observação para um possível rebaixamento.

O banco estima que a Boeing precisará levantar entre US$ 10 bilhões e US$ 15 bilhões no curto prazo para manter sua posição de caixa acima de US$ 10 bilhões até 2025.

Os analistas alertaram que o saldo de caixa da Boeing provavelmente caiu para cerca de US$ 8 bilhões ao final do terceiro trimestre, com opções limitadas restantes. "Isso ainda deixa a BA com uma dívida líquida de US$ 30-40 bilhões (2,5-3x o EBITDA estimado para 2026)", concluiu a nota.

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