A aposta da Tesla na autonomia automotiva redefine a forma como os analistas avaliam as ações da empresa

A Tesla deixou de ser uma montadora de carros. Elon Musk está descontinuando linhas de produção, encerrando modelos e investindo bilhões em robôs, chips e software.

Portanto, se você ainda está tracentregas de carros, está perdendo tempo. A Tesla está buscando faturar US$ 25 bilhões com robôs.

Como relatado Cryptopolitan , no relatório de resultados do quarto trimestre da Tesla, houve uma queda de 16% nas entregas de carros. Depois, participamos da teleconferência e ouvimos Elon Musk dizer: "Para mim, está tudo bem".

Elon descartou os Model S e X. Simplesmente os extinguiu para que suas fábricas pudessem ser usadas para construir robôs humanoides. Elon chegou a mudar a missão da Tesla para "abundância incrível"

Foi assim que ele começou a teleconferência. Ele não falou sobre lucros. Falou sobre construir um futuro repleto de robôs e chips de alto desempenho. E está comprovando isso com dinheiro de verdade.

Seu plano é fabricar chips internamente usando uma nova plataforma chamada TerraFab. Isso custará várias centenas de bilhões. Mas os fãs da Tesla acreditam que essa é a melhor aposta de longo prazo que ele fez em anos.

A produção de robotáxis também está sendo acelerada neste momento. Não no próximo ano. Não "eventualmente". Agora. Elon Musk chamou este ano de o ano da aceleração dos robotáxis e não deu nenhuma atualização sobre carros convencionais. Não há mais foco na propriedade; apenas em autonomia, produção e software.

O número de robôs e as metas de chips agora impulsionam o futuro da Tesla

Jed Dorsheimer, da William Blair, fez os cálculos para entender o que Elon Musk está tentando realizar. Se a Tesla fabricar 500.000 robôs Optimus por ano e vender cada um por US$ 50.000, isso representa US$ 25 bilhões por ano.

Isso não é uma fantasia distante. Elon Musk afirma que o Optimus V3 será lançado este ano e a produção começa em 2027. Trata-se de um produto real, com números reais e investimento real.

No que diz respeito aos chips, a TerraFab é um projeto gigantesco que a Tesla está gerenciando por conta própria. Isso significa que a empresa não dependerá de fornecedores externos de chips.

Elon Musk quer controle total, do hardware ao software. E não é por diversão. É para operar a inteligência artificial, a robótica e os sistemas de autonomia de tudo o que a Tesla planeja lançar nos próximos anos.

Elon também disse que a Tesla pode continuar fabricando caminhões semirreboque. Talvez alguns Roadsters. Mas os grandes planos para veículos elétricos focados em entregas? Ele não mencionou nenhum. Essa história acabou.

O mercado já precificou isso. As ações da Tesla estão sendo negociadas com um índice P/L futuro de 196. General Motors e Ford? Estão com índices de um dígito. Isso diz tudo. Wall Street não vê a Tesla como as outras. Porque não é.

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