Previsão do Preço das Ações da Tesla: As Ações da TSLA Podem Ter um Novo Rally com a Aproximação do Lançamento do Roadster de Nova Geração?

Já surgiram diversos rumores no mercado de que a Tesla planeja equipar uma versão especial do Roadster com propulsores de gás frio da SpaceX para aumentar a aceleração e o desempenho dinâmico do veículo por meio de empuxo extra. O site The Information informou anteriormente que os conceitos iniciais de demonstração incluíam até mesmo permitir que o veículo pairasse brevemente acima do solo. No entanto, atualmente esses detalhes permanecem restritos a relatos da imprensa e a planos divulgados por fontes, e o método específico de demonstração, bem como sua efetiva realização, continuam sujeitos a alterações.

O que é mais certo nesta etapa é que a Tesla de fato associou a tecnologia de propulsão da SpaceX ao Roadster, mas suas capacidades finais e a possibilidade de aplicação aos modelos de produção ainda precisam de confirmação durante a apresentação oficial em 15 de outubro.

Enquanto isso, um documento de patente dos EUA recentemente divulgado adiciona outro destaque às melhorias de desempenho do Roadster.

Um pedido de patente divulgado pelo Escritório de Patentes e Marcas dos EUA em 24 de setembro descreve um sistema de aerofólio traseiro ativo desdobrável. A estrutura pode alternar entre diferentes modos de condução, alterando o ângulo da superfície do aerofólio para aumentar o downforce ou reduzir o arrasto aerodinâmico, ao mesmo tempo em que incorpora um recurso de segurança que recolhe automaticamente o aerofólio em caso de colisão. O veículo nos desenhos da patente é um esportivo rebaixado de duas portas, levando observadores externos a associá-lo à próxima geração do Roadster.

No entanto, convém notar que a patente não afirma explicitamente que o sistema será definitivamente equipado no Roadster de produção. Os registros de patentes por montadoras não garantem que a tecnologia envolvida chegará, em última análise, aos veículos de produção.

Se o sistema de aerodinâmica ativa for finalmente implementado, sua função é muito clara: aumentar a estabilidade do veículo e a aderência dos pneus em altas velocidades, ao mesmo tempo em que minimiza o arrasto aerodinâmico em cenários de baixo arrasto. Para um esportivo elétrico que enfatiza o desempenho extremo, o valor prático de tal tecnologia pode ser ainda mais importante do que a mera busca por maior potência máxima.

Fonte: TradingView

As ações da Tesla fecharam a US$ 352,84 no dia 29, em queda de 1,29%, e agora caíram abaixo da média móvel de 20 dias de US$ 365,36, situando-se ligeiramente abaixo da média móvel de 60 dias de US$ 355,17. Embora o papel tenha rompido anteriormente a linha de tendência de baixa, encontrou resistência na faixa de US$ 375 a US$ 385, com o ímpeto de alta de curto prazo enfraquecendo visivelmente.

Em caso de queda, o foco imediato está na área de suporte de US$ 350 a US$ 352. Se o preço de fechamento diário cair abaixo de US$ 350, a ação poderá testar novamente o nível de Fibonacci de 0,236 em US$ 333,85, seguido pelo nível de US$ 320 e pela mínima de US$ 296,87. A resistência na alta concentra-se entre US$ 355 e US$ 365; somente após se firmar novamente acima dessa zona o papel poderá desafiar US$ 375,21. Um rompimento acima de US$ 375 com forte volume poderia abrir caminho para alvos subsequentes em US$ 393,70 e US$ 420,01.

O RSI caiu para 44,80, cruzando abaixo de sua linha de sinal de 53,96 e do nível central de 50, indicando que os ursos estão em vantagem no curto prazo, embora o indicador ainda não tenha entrado em território de sobrevenda. O adiamento da apresentação do Roadster para 15 de outubro pode enfraquecer os catalisadores de curto prazo; até que a ação recupere a faixa de US$ 365 a US$ 375, a perspectiva técnica permanece de oscilação lateral com viés de baixa.

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