종합 6-트럼프 관세로 GM 수익에서 10 억 달러 감소, 주가 하락

Nora EckertㆍNathan Gomes

7월22일 (로이터) - 제너럴 모터스의 GM.N 2분기 실적은 관세로 인해 11억 달러의 타격을 받았지만 (link), 그러나 자동차 제조업체는 화요일에 핵심 가솔린 트럭과 SUV의 판매 호조에 힘입어 여전히 애널리스트의 기대치를 상회했습니다.

매출 기준 미국 최대 자동차 제조업체는 3 분기에 관세 영향이 악화 될 것으로 예상하고 무역 역풍이 올해 수익에 40 억 ~ 50 억 달러의 타격을 줄 것이라는 이전 추정치를 고수했다고 밝혔다. GM은 이러한 영향의 최소 30%를 완화하기 위한 조치를 취할 수 있다고 말했습니다.

주가는 8% 하락했습니다.

6월 30일로 마감된 이 자동차 제조업체의 분기 매출은 1년 전보다 2% 가까이 감소한 약 470억 달러에 그쳤습니다. 분기 조정 주당 순이익은 2.53달러로 1년 전의 3.06달러에 비해 하락했습니다. LSEG가 집계한 데이터에 따르면 애널리스트들은 평균적으로 주당 2.44달러의 조정 순이익을 예상했습니다. 이자 및 세금 차감 전 조정 순이익은 32% 감소한 30억 달러로 집계되었습니다.

GM은 도널드 트럼프 미국 대통령의 관세의 영향으로 연간 가이던스를 수정 한 기업 중 하나였습니다 (link), 연간 조정 핵심 이익을 100 억 달러에서 125 억 달러 사이로 낮췄습니다. 화요일에 회사는 그 예측을 고수했습니다.

CFRA 리서치 애널리스트 가렛 넬슨은 화요일 아침 메모에서 주가가 하락한 이유 중 하나는 투자자들이 자동차 제조업체가 가이던스를 올리지 않은 것에 실망했기 때문이라고 썼습니다.

관세 외에도 이번 분기에 GM의 기본 사업은 견고했습니다. 주요 수익원인 미국 시장에서의 판매는 7% 증가했고, 픽업트럭과 SUV의 가격도 계속해서 강세를 보였습니다. GM은 1년 전 중국에서 적자를 냈던 중국에서 다시 소폭의 이익을 냈습니다.

분석가들은 GM이 관세의 영향을 상쇄하기 위해 향후 프로젝트에 대한 투자를 줄이거나 지출을 줄일 다른 방법을 찾아야 할 수도 있다고 말했습니다. 이 자동차 제조업체는 지금까지 가격을 일관되게 유지하고 추가 관세 비용을 고객에게 전가하지 않고 흡수하고 있습니다.

(link) 지프 제조업체 스텔란티스 STLAM.MI는 월요일 관세가 2025년 하반기 실적에 큰 영향을 미칠 것이라고 경고하며 관세로 인해 상반기에 약 3억 유로의 비용이 발생했다고 밝혔다. 포드 자동차 F.N의 주가는 화요일에 약 1% 하락했고, 미국 상장사인 스텔란티스의 주가는 1% 미만으로 상승했습니다.

GM은 최근 몇 달 동안 미국 공장에 대한 투자를 늘려 연소 엔진 운영을 강화하기 위해 여러 조치를 취했으며, 2035 년까지 가스 구동 자동차 및 트럭 생산 (link) 을 종료하겠다는 목표에 의문을 제기했습니다.

"전기차 산업의 성장 둔화에도 불구하고 장기적인 미래는 수익성 있는 전기차 생산이며, 이는 계속해서 우리의 북극성이라고 믿습니다."라고 GM의 CEO인 메리 바라가 화요일 애널리스트들에게 말했습니다.

GM은 6월에 미시간, 캔자스, 테네시 등 미국 내 3개 시설에 40억 달러를 투자할 계획이라고 발표(link)했으며, 여기에는 캐딜락 에스컬레이드(link) 생산 이전과 대형 픽업 트럭 두 대의 생산량 증대 계획이 포함되었습니다. 테네시 공장에는 멕시코에서 생산하던 Chevy Blazer의 생산을 추가했습니다. 이 자동차 제조업체는 미국에서 판매하는 차량의 약 절반을 주로 멕시코와 한국에서 수입합니다. 크로스타운의 라이벌인 포드는 미국에서 판매되는 차량의 약 80%를 국내에서 생산합니다. 포드는 다음 주에 2분기 실적을 발표할 예정입니다

자동차 회사들은 전기차 판매 성장률이 둔화됨에 따라 핵심 라인업인 가스 트럭과 SUV를 강화하는 데 점점 더 초점을 맞추고 있습니다. 배터리 구동 모델에 대한 수요는 이미 10년 초반의 급격한 성장 이후 둔화되고 있습니다.

이러한 추세는 배터리 구동 모델에 대한 정부 지원이 사라지면서 더욱 심화되고 있습니다. 의회에서 승인된 대대적인 세금 및 예산 법안(link)에 따라 9월 말부터 새 전기 자동차 구매 또는 리스에 대한 7,500달러의 세금 공제와 4,000달러의 중고 전기차 세액 공제가 폐지될 예정입니다. 트럼프는 또한 연비 규정 미달에 대한 벌금을 없애는 세금 및 예산 법안에 서명했는데, 이는 더 많은 가스 구동 차량을 더 쉽게 만들 수 있도록 하는 조치입니다.