분석-이란 분쟁 확대에 해상 보험료 급증

Noor Zainab HussainㆍManya Saini

3월06일 (로이터) - 걸프 지역의 분쟁이 확대됨에 따라 전쟁 보험에 대한 해상 보험료가 급증하고 있으며, 어떤 경우에는 1000% 이상 급등하여 중요한 해상 통로를 통한 에너지 이동 비용이 크게 상승하고 있다.

토요일 테헤란에 대한 이스라엘과 미국의 공습으로 촉발된 분쟁은 주요 해운 교착 지점인 호르무즈 해협을 통과하는 교통을 마비시켰다. 이란은 월요일에 통과하려는 모든 선박에 발포하겠다고 밝혔으며, 분쟁이 시작된 이후 이 지역에서 최소 9척의 선박 (link) 이 피해를 입었다.

전쟁 위험 보험은 분쟁이나 테러로 인한 선박 또는 화물의 손상에 대해 선주에게 보상을 청구할 수 있는 보험이다. 보험은 일반적으로 연간 단위로 가입하지만, 일부는 전쟁 지역을 포함한 위험 해역을 통과하는 일회성 항해에 대해서도 보장한다.

보험료의 급등은 전쟁으로 인해 해협을 통해 화물을 운송하는 선주, 상인 및 에너지 회사의 비용이 어떻게 증가하고 있는지를 강조하며, 완화될 기미가 보이지 않는 분쟁이 계속될 경우 인플레이션을 유발할 수 있다는 우려를 키우고 있다고 분석가들은 (link) 말했다.

글로벌 보험 중개업체 Aon의 아시아 해상 부문 책임자 스티븐 러드먼은 "선체 전쟁 시장은 더 즉각적으로 반응했다"며 같은 지역에서 여러 척의 선박이 공격을 받을 경우 대규모 집중 손실이 발생할 위험이 있기 때문에 상황이 심각해지면 추가 요금 조정이 있을 가능성이 있다고 말했다.

그는 "고위험 해역을 통과하는 선박에 대한 추가 보험료가 급격히 상승하고 있으며 단기적으로 계속 변동될 수 있다"고 말했다.

특히 에너지 및 벌크 상품 거래의 경우 항해별로 견적이 검토되면서 화물 전쟁 위험 보험료율도 상승하고 있다고 그는 말했다.

제프리의 애널리스트들은 3월 5일에 발표한 보고서에서 피해를 입은 것으로 보고된 최소 7척의 선박으로 인한 업계의 잠재적 손실이 최대 17억 5천만 달러에 달할 수 있다고 추정했다.

대부분의 유조선의 가치가 2억 달러에서 3억 달러 사이이므로 새로운 보험 요율 3%는 분쟁이 시작되기 전의 약 0.25%(62만 5천 달러)에서 약 750만 달러의 선체 전쟁 위험 프리미엄을 의미한다고 브로커는 덧붙였다.

대형 보험 중개업체인 갤러거의 앵거스 블레이니 해양 부문 이사는 로이터에 선박 유형과 개별 상황에 따라 보험료가 인상되었으며 매일 변동하고 있다고 말했지만 구체적인 수치는 밝히지 않았다. 그는 보험 가입은 여전히 가능하다고 덧붙였다.

"선박 유형, 소유권 및 깃발이 핵심이다... 깃발이 달린 선박은 보험업자들이 위험도가 높은 것으로 간주할 수 있지만 실제로는 공격이 매우 무차별적이다."

해당 지역에 집중된 위험

분석 회사 볼텍스사의 데이터에 따르면 지난해 하루 평균 2천만 배럴 이상의 원유, 콘덴세이트 및 연료가 해협을 통과했다. 전 세계에서 소비되는 석유 총량의 약 5분의 1이 해협을 통과한다.

"페르시아/아랍만과 주변 해역에는 약 1,000척의 선박이 남아 있으며, 그 중 절반 정도가 유조선과 가스 유조선으로 총 선체 가치가 250억 달러를 넘는다"라고 로이드 마켓 협회의 CEO인 쉴라 카메론(Sheila Cameron)은 (link) 성명서에서 말했다.

카메론은 이들 선박의 대다수가 런던 시장에서 보험에 가입되어 있으며 "현재 보험이 유지되고 있다"고 덧붙였다.

로이터 통신은 수요일에 최소 200척의 선박이 걸프만 주요 생산국의 연안 해역에 정박해 있다고 보도했다.

모닝스타 DBRS는 이달 초 메모에서 재보험사가 책임이 시작되는 손실 수준을 높이거나 수용 능력을 줄임으로써 대응할 수 있으며, "원보험사는 더 많은 위험을 유지하고 잠재적으로 지급 능력 수준에 압력을 가할 수 있다"라고 썼다

또한 "상품이 희망봉이나 육로를 통해 경로가 변경되어 운송 시간과 비용이 증가함에 따라 공급망이 압박을 받게 될 것"이라고 덧붙였다.

행정부의 해결책 모색

트럼프 행정부는 운송 경로를 다시 가동하여 유가를 낮출 수 있는 방법을 모색하고 있다.

화요일, 도널드 트럼프 대통령은 (link) 미 해군이 호르무즈 해협을 통과하는 유조선 호위를 시작할 수 있다고 밝혔으며, 미국 국제개발금융공사에 걸프 지역 해상 무역에 대한 정치적 위험 보험과 재정 보증을 제공하도록 지시했다고 덧붙였다.

그는 또한 이 문제를 논의하기 위해 글로벌 보험 중개인 마쉬 (link) 와도 만났다고 회사는 수요일 밝혔다. 로이드 대변인은 또한 회사가 개발 금융 공사 및 관련 이해 관계자와 협력하여 해결책을 찾고 있다고 말했다.

그러나 분석가들은 정부가 어떻게 개입할 것인지, 그리고 모든 국적의 선박과 화물에 어떤 계획이 적용될지 여부는 여전히 불분명하다고 말했다. 대안이 없다면 많은 선주들이 이전 보험을 더 높은 요율로 복원하고 비용을 흡수할 것으로 예상한다.

보험정보연구소의 수석 경제학자이자 데이터 과학자인 미셸 레오나르드 박사는 "불타는 건물에 보험을 드는 것과 같다"고 말했다.