Street View: Ford, una historia de control de costes y recuperación pese al lastre de los aranceles y Novelis

11 feb - Los beneficios trimestrales de Ford F.N (link) se reducen a la mitad, hasta 1.000 millones de dólares, tras unos costes superiores a los previstos por el incendio de un proveedor, pero su consejero delegado, Jim Farley, afirma que espera un año fuerte a medida que la empresa reduzca costes y perfeccione su gama de vehículos

Las acciones suben un 1,47% antes del toque de campana

LOS ANALISTAS ESTÁN... ¿SORPRENDENTEMENTE TRANQUILOS?

UBS ("neutral," PT: $15) dice que el trimestre de la compañía habría sido un 69% mejor sin los 900 millones de dólares de recuperación arancelaria, añadiendo que a pesar de la ejecución y los riesgos del mercado, el poder de beneficio subyacente de la compañía parece más fuerte de cara a 2027 a medida que los costes temporales relacionados con el aluminio se desvanecen

Morgan Stanley ("equal weight," PT: $14) dice que la guía de EBIT de 2026 fue arrastrada por debajo de las expectativas en gran parte por los mayores costes de aluminio y aranceles relacionados con Novelis que deberían disminuir una vez que el proveedor reanude la producción normal

Barclays ("equal weight", PT: $13) dice que las perspectivas de Ford "superan el listón", con un EBIT de 9.000 millones de dólares para 2026 y una guía de flujo de caja más fuerte de lo esperado que se consideran modestos avances

Morningstar (fairvalue: $16) dice "Estamos contentos de ver un progreso continuado en el control de costes y vemos potencial para sorpresas positivas en los beneficios de 2026, siempre que no haya recesión en EEUU"