ACTUALIZACIÓN 1-Las acciones de Bombardier caen un 9% después de que Trump amenace a Canadá con aranceles y descertificación de aviones

Por Allison Lampert

MONTREAL, 30 ene (Reuters) - Las acciones de Bombardier cayeron un 9% el viernes después de que el presidente de Estados Unidos, Donald Trump, amenazara con descertificar (link) los aviones de cabina grande del fabricante de jets privados "y todos los aviones fabricados en Canadá" y con imponer aranceles del 50% a la importación de nuevos aviones hasta que Canadá certifique los últimos aviones fabricados por su rival estadounidense Gulfstream.

Aunque un funcionario de la Casa Blanca dijo a Reuters que Trump no estaba sugiriendo descertificar los aviones construidos en Canadá actualmente en operación, la advertencia del presidente el jueves por la noche causó confusión y alarma entre las aerolíneas y los analistas de aviación, junto con los compradores y propietarios de aviones privados.

"Si, por cualquier razón, esta situación no se corrige inmediatamente, voy a cobrar a Canadá un arancel del 50% sobre todos y cada uno de los aviones vendidos a los Estados Unidos de América", dijo Trump en un post en Truth Social.

La abogada de Soar Aviation Law Amanda Applegate, especialista estadounidense en derecho de aviación de negocios, dijo el viernes que el post había suscitado consultas de clientes que poseen, o quieren comprar, aviones Bombardier.

También existen tensiones más amplias entre los países vecinos después de que el Primer Ministro canadiense, Mark Carney, citando la política comercial estadounidense, instara la semana pasada a las naciones a aceptar el fin del orden mundial basado en normas que Washington había defendido en el pasado.

Los aviones y las piezas aeroespaciales han escapado en gran medida al peso de la guerra comercial liderada por Trump en Estados Unidos, ya que los aviones fabricados en Canadá se siguen exportando al sur de la frontera en virtud del acuerdo comercial USMCA.

Trump también dijo que estaba "descertificando sus Bombardier Global Express, y todos los aviones fabricados en Canadá" hasta que los aviones Gulfstream fueran certificados.Gulfstream es propiedad de General Dynamics GD.N.

Esa amenaza, de cumplirse, tendría un impacto drástico en compañías estadounidenses como American Airlines AAL.O y Delta Air Lines DAL.N, que dependen de aviones fabricados en Canadá para muchos de sus servicios regionales. Estados Unidos es también el mayor mercado mundial de aviación de negocios.

El proveedor de datos Cirium ha declarado que hay 150 aviones Global Express en servicio registrados en EE.UU., operados por 115 operadores, y un total de 5.425 aviones de diversos tipos fabricados en Canadá en servicio registrados en EE.UU., incluidos reactores de fuselaje estrecho, reactores regionales y helicópteros.