Union Pacific publica unos resultados trimestrales poco alentadores y dice que la consulta del regulador estadounidense es "rutinaria"

Por Apratim Sarkar

27 ene (Reuters) - El ferrocarril estadounidense Union Pacific N> presentó el martes unos resultados del cuarto trimestre por debajo de las estimaciones de los analistas, debido a la volatilidad de la demanda de transporte de mercancías y a las continuas presiones macroeconómicas, mientras los reguladores revisan su propuesta de acuerdo con Norfolk Southern NSC.N.

La empresa presentó el año pasado una oferta de 85.000 millones de dólares para adquirir (link) , su rival más pequeño, y crear el primer ferrocarril de mercancías de costa a costa de Estados Unidos. La fusión ha suscitado una fuerte oposición por parte de los sindicatos ferroviarios, que sostienen que amenaza el empleo y podría aumentar los costes para los transportistas.

La Junta de Transporte Terrestre de EE.UU. devolvió la propuesta para su revisión a principios de este mes, alegando falta de información, ya que aplica normas de competencia más estrictas posteriores a 2001.

Union Pacific restó importancia a la petición de los reguladores, y su consejero delegado, Jim Vena, calificó la medida de rutinaria, a pesar de expresar su decepción por el hecho de que los reguladores solicitaran información adicional.

Vena dijo que la medida de los reguladores no altera sus expectativas para el acuerdo, añadiendo que todavía prevé el cierre de la transacción en el primer semestre de 2027.

El ferrocarril obtuvo un beneficio ajustado de 2,86 dólares por acción en el trimestre finalizado el 31 de diciembre, frente a la estimación media de los analistas de 2,87 dólares por acción, según datos recopilados por LSEG.

Informó de unos ingresos operativos totales de 6.090 millones de dólares, por debajo de la estimación de 6.120 millones, y pronosticó un crecimiento de los beneficios de un dígito intermedio para 2026.

Las acciones del operador ferroviario subían alrededor de un 1% en las operaciones de la tarde.

El analista de JPMorgan Brian Ossenbeck dijo que es probable que Union Pacific tenga un rendimiento inferior este año, ya que las débiles expectativas de volumen y el aumento de la inflación podrían limitar su capacidad para mejorar los márgenes a través de la fijación de precios.

Además, Union Pacific dijo que una reciente tormenta de invierno ralentizó los trenes en toda su red y elevó los costes por retrasos de la tripulación y alojamiento. Sin embargo, no espera un impacto significativo en los ingresos, ya que los cierres de clientes son limitados y podrá recuperar los volúmenes perdidos más adelante en el trimestre.