Musk espera que Europa y China aprueben pronto el sistema de conducción autónoma de Tesla

Por Akash Sriram

23 ene (Reuters) - Es probable que Tesla TSLA.O obtenga la aprobación reglamentaria en Europa y China para su sistema de conducción autónoma completa supervisada por el conductor (FSD) tan pronto como el próximo mes, dijo el jueves el CEO Elon Musk (link), mientras el fabricante de automóviles eléctricos busca impulsar los ingresos de software en medio de la desaceleración de las ventas de vehículos.

Aunque los avances normativos en materia de FSD y los primeros despliegues de robotaxi apuntan a un impulso en las ambiciones de Tesla en materia de IA, la tecnología sigue siendo incipiente en relación con una valoración que supera con creces la de muchas empresas tecnológicas y automovilísticas.

"Esperamos obtener la homologación de la conducción autónoma supervisada en Europa, con suerte el mes que viene, y después quizá en un plazo similar para China", dijo Musk en su primera aparición en el Foro Económico Mundial de Davos.

Tesla ha estado buscando la aprobación del sistema en Europa, donde las normas de seguridad de los vehículos más estrictas y un marco regulador fragmentado han ralentizado el despliegue en comparación con Estados Unidos.

La autoridad holandesa de vehículos RDW dijo en noviembre que esperaba decidir (link) sobre el FSD en febrero. Tesla había dicho que, una vez obtenida la aprobación en los Países Bajos, otros países de la UE podrían reconocer la exención y permitir el despliegue antes de la aprobación formal de la UE.

En China, las funciones inteligentes similares al FSD siguen estando restringidas a un número limitado de vehículos, ya que el fabricante de automóviles estadounidense tuvo que detener las entregas de actualizaciones de software (link) el pasado mes de marzo, alegando la necesidad de una aprobación reglamentaria adicional.

Tesla realizó una esperada actualización de su software de piloto automático en China el pasado mes de febrero. Pero algunos propietarios expresaron (link) su decepción por el hecho de que el sistema por el que pagaron más de 9.000 dólares viniera con restricciones operativas.

El FSD está clasificado como una función avanzada de asistencia a la conducción que requiere que los conductores permanezcan atentos, y los reguladores lo han examinado en medio de preocupaciones sobre la seguridad y la supervisión de las tecnologías de conducción automatizada.

LA ACTUALIZACIÓN DEL ROBOTAXI IMPULSA LAS ACCIONES

Por otra parte, Musk dijo que Tesla ha puesto en marcha un servicio de robotaxi en Austin, Texas, sin monitores de seguridad. El servicio comenzó en junio con un empleado de Tesla en el asiento del pasajero delantero supervisando el comportamiento del coche.

Las acciones del fabricante de automóviles cerraron con una subida del 4,2% el jueves, después de que circularan mensajes en las redes sociales sobre los viajes en robotaxi sin conductor. Tesla gestiona un servicio de transporte compartido en California y ha recibido permisos para probar y desplegar sus robotaxis en Texas, Arizona y Nevada.

Aunque el despliegue en Austin sin monitores de seguridad representa un avance, las ambiciones de los robotaxis de Tesla siguen estando muy por debajo de los objetivos anteriores de operar en varias ciudades importantes de EEUU, lo que pone de relieve los obstáculos normativos y de seguridad que dificultan un despliegue rápido.

Según un informe de la Asociación de Concesionarios de Automóviles Nuevos de California, las matriculaciones de vehículos de Tesla cayeron un 11,4% en California el año pasado, con lo que su cuota de mercado de coches nuevos en este estado se situó por debajo del 10%.

La empresa registró una segunda caída consecutiva en las entregas de vehículos en 2025, cediendo su posición (link) como mayor fabricante de vehículos eléctricos del mundo a la china BYD 002594.SZ.

AMBICIONES DE ROBOTS HUMANOIDES

Musk ha afirmado en repetidas ocasiones que gran parte de la inteligencia artificial desarrollada para los vehículos autónomos también servirá de base para los robots humanoides que planea desarrollar Tesla. Musk dijo el jueves que espera que los robots superen en número a los humanos.

El jueves dijo que Tesla espera vender sus robots humanoides Optimus al público a finales del año que viene, más tarde de lo que había previsto anteriormente.

Expertos y ejecutivos del sector han afirmado que el escalado de los robots humanoides para su uso en el mundo real es técnicamente complejo, en parte por la falta de datos necesarios para entrenar los modelos de inteligencia artificial que sustentan el comportamiento de los robots.

"Para Optimus, lo que necesitan (el mercado) es una prueba creíble de fabricación escalable, una vía reglamentaria y, si es posible, una economía unitaria", afirmó Ken Mahoney, consejero delegado de Mahoney Asset Management, accionista de Tesla.