CSX incumple las previsiones de resultados trimestrales por la débil demanda industrial y los menores volúmenes de carbón

22 ene - CSX CSX.O informó el jueves de que los ingresos y beneficios del cuarto trimestre no alcanzaron las expectativas del mercado, ya que la menor demanda industrial y los menores volúmenes de carbón de exportación contrarrestaron los aumentos de precios y el mayor tráfico intermodal.

Los operadores ferroviarios estadounidenses, como CSX, se han enfrentado a una menor actividad industrial y a una demanda desigual de mercancías, lo que ha llevado a las empresas a controlar sus costes y ajustar sus operaciones.

"Nuestros resultados trimestrales reflejan el entorno de demanda industrial apagada y las medidas adoptadas para ajustar nuestra estructura de costes", dijo el consejero delegado Steve Angel, quien añadió que la compañía se centrará en la productividad, el control de costes y la disciplina de capital en 2026.

La compañía con sede en Jacksonville, Florida, también prevé una expansión del margen operativo de 200 a 300 puntos básicos en 2026 a partir del rendimiento ajustado de 2025, lo que ayudó a que las acciones subieran un 3,2% en las operaciones extendidas.

El margen operativo de CSX fue del 31,6% en el trimestre, 30 puntos básicos más que un año antes.

La empresa registró unos ingresos de 3.500 millones de dólares en el cuarto trimestre, por debajo de la estimación media de los analistas de 3.540 millones de dólares, según datos recopilados por LSEG.

La facturación trimestral descendió un 1% respecto al año anterior, lastrada por la reducción de los volúmenes de mercancías y los menores ingresos por exportación de carbón.

Su beneficio neto de 39 céntimos por acción también fue ligeramente inferior a las expectativas de 41 céntimos.

Sin embargo, la subida de los precios de la mercancía y el transporte intermodal, el aumento de los volúmenes intermodales y el incremento de los ingresos por recargo de combustible contribuyeron a amortiguar el descenso.

Los mayores volúmenes intermodales reflejaron una demanda de carga más estable y una mejora de la fluidez de la red, mientras que la firmeza de los precios de las mercancías demostró la continua capacidad de CSX para repercutir las subidas de tarifas.