GE Aerospace prevé un beneficio en 2026 superior a las estimaciones gracias a la fortaleza del mercado posventa

22 ene (Reuters) - GE Aerospace GE.N pronosticó el jueves un beneficio anual por encima de las estimaciones, impulsado por la fuerte demanda de piezas de recambio y servicios de alto margen, ya que se espera que las aerolíneas prioricen el gasto en mantenimiento debido a las limitaciones de suministro de aeronaves.

Las acciones de la empresa subieron casi un 4% en las operaciones previas a la comercialización.

A pesar de que los fabricantes de aviones aumentaron las entregas el año pasado, la demanda de nuevas aeronaves sigue superando a la oferta, ya que las aerolíneas tratan de aprovechar la fuerte demanda de viajes en múltiples regiones.

La escasez ha resultado ser una bendición para los fabricantes de motores, que obtienen la mayor parte de sus beneficios de los contratos de mantenimiento y piezas a largo plazo, que suelen conllevar elevados costes para las aerolíneas.

El fabricante de motores a reacción espera obtener en 2026 un beneficio ajustado por acción de entre 7,10 y 7,40 dólares, frente a la previsión de 7,11 dólares por acción de los analistas, según datos recopilados por LSEG.

También espera que los ingresos ajustados de 2026 aumenten en un rango porcentual de dos dígitos bajos.

"Entramos en 2026 con un sólido impulso para aprovechar estos resultados y estamos bien posicionados para crear un mayor valor para nuestros clientes", dijo el jueves el consejero delegado Larry Culp.

La empresa, con sede en Ohio, domina el mercado de motores para aviones de fuselaje estrecho y tiene una sólida posición en los de fuselaje ancho. Más del 70% de sus ingresos por motores comerciales proceden de piezas y servicios.

Espera que los ingresos de su unidad de motores comerciales y servicios aumenten en un porcentaje de dos dígitos en el rango medio.

La empresa también se está beneficiando de la estabilización del tráfico aéreo, que está haciendo que vuelvan a volar más aviones e impulsando la demanda de mantenimiento.

Sin embargo, la escasez de motores y los problemas de fiabilidad han disparado los costes de las aerolíneas y alimentado una creciente discordia entre proveedores y transportistas en todo el sector, con muchas compañías aéreas oponiéndose a unos precios más altos.

CFM International, propiedad conjunta de GE Aerospace y la francesa Safran SAF.PA, renovó un acuerdo (link) con las aerolíneas mundiales para garantizar la competencia en el mercado de mantenimiento y reparación de motores.

GE Aerospace obtuvo en el cuarto trimestre un beneficio ajustado de 1,57 dólares por acción, frente a los 1,32 dólares por acción del año anterior.

En el trimestre finalizado el 31 de diciembre, sus ingresos ajustados aumentaron un 20%, hasta 11.870 millones de dólares.