Los cargos de Stellantis desploman las acciones mientras el fabricante de Jeep habla de cambio de tendencia

Por Giulio Piovaccari y Gilles Guillaume

MILÁN, 30 oct (Reuters) - Las acciones de Stellantis STLAM.MI cayeron hasta un 11% el jueves, ya que el fabricante de Fiat, Peugeot y Jeep señaló cargos puntuales relacionados con cambios en la regulación, la estrategia y los productos, sumándose a las preocupaciones subyacentes de los inversores sobre una escasez de chips en el sector.

El grupo franco-italiano registró un aumento del 13% en los ingresos del tercer trimestre, su primer crecimiento en los ingresos después de siete trimestres, y reiteró las previsiones de mayores ingresos, la mejora del flujo de caja y márgenes bajos de un dígito en el segundo semestre.

Sin embargo, también ha señalado gastos extraordinarios en el semestre debido a cambios en sus planes estratégicos y de producto, incluido un giro hacia los híbridos tras un anterior impulso a la electrificación, y ampliaciones de garantía para productos defectuosos, incluidos algunos motores.

"Hemos tomado decisiones importantes, como acciones de producto y grandes inversiones... que han restaurado la libertad de elegir (para nuestros clientes)", dijo el nuevo consejero delegado, Antonio Filosa, a los analistas.

UNAS PREVISIONES" VAGAS" HACEN CAER LAS ACCIONES

Aunque el director financiero de Stellantis, Joao Laranjo, trató de tranquilizar a los inversores afirmando que no se esperaba que los cargos tuvieran un impacto importante en sus perspectivas, las acciones de la empresa, que cotizan en Milán, perdían un 9,3% a las 15.30 GMT.

Los analistas de Jefferies calificaron de "vagas" las previsiones de Stellantis y señalaron los próximos cargos como un motivo de preocupación, mientras que los analistas de Citi dijeron que el impacto en el flujo de caja libre seguía sin estar claro.

Stellantis dijo que sus previsiones se basaban en el supuesto de que no hubiera interrupciones o escasez en las cadenas de suministro actuales, pero las perspectivas del sector se están viendo empañadas por una creciente crisis de semiconductores (link) debido a problemas relacionados con la guerra comercial entre EEUU y China en la empresa holandesa Nexperia.

Filosa señaló que Stellantis ha creado una "sala de guerra" (link) para desarrollar diariamente "acciones y proyectos" que permitan prolongar la continuidad de la producción y evitar paros en las fábricas.

Las tensiones comerciales entre Estados Unidos y China, incluidas las relativas a los semiconductores, podrían aliviarse después de que el presidente estadounidense, Donald Trump, dijera el jueves que había llegado a un acuerdo (link) con el presidente Xi Jinping.

LAS VENTAS VUELVEN A SUBIR

Nombrado consejero delegado en junio, Filosa está dirigiendo un cambio de rumbo en Estados Unidos, donde el cuarto mayor fabricante de automóviles del mundo se ha enfrentado a un descenso de las ventas y a unos inventarios abultados, problemas que contribuyeron a la salida del anterior jefe, Carlos Tavares.

"Hemos cambiado rápidamente nuestra estructura organizativa para restablecer la proximidad con nuestros clientes, concesionarios y proveedores", declaró Filosa.

Stellantis prometió este mes (link) 13.000 millones de dólares para aumentar la producción en EEUU y compensar los aranceles. El jueves estimó en 1.000 millones de euros (1.200 millones de dólares) el impacto de las actuales políticas comerciales de EEUU en 2025, en el extremo inferior de su anterior previsión (link).

Filosa, que presentará su plan de negocio en el segundo trimestre de 2026, ha anunciado otros movimientos, entre ellos la reserva de miles de millones de euros de cargos antes de impuestos en el primer semestre, el regreso de modelos populares (link) como el SUV Jeep Cherokee, y la reorientación hacia vehículos híbridos y de gasolina.

De julio a septiembre, los ingresos netos ascendieron a 37.200 millones de euros, gracias a los buenos resultados de Norteamérica y Europa. Esta cifra coincide con una encuesta de Reuters entre analistas y con los datos preliminares de ventas (link) publicados por Stellantis este mes.

(1 dólar = 0,8575 euros)