
Por Aatreyee Dasgupta
20 oct (Reuters) - Cleveland-Cliffs CLF.N registró el lunes una pérdida en el tercer trimestre inferior a las estimaciones de Wall Street, ya que el negocio de acero para automoción de la empresa se benefició de las recientes políticas comerciales de EE.UU., lo que hizo subir sus acciones un 22%.
El Consejero Delegado, Lourenco Gonçalves, también dijo que la empresa había firmado un memorando de entendimiento con un importante productor mundial de acero y está explorando oportunidades de tierras raras en sus activos mineros de Michigan y Minnesota.
"Una posible transacción con un productor mundial de acero puede ser beneficiosa para los accionistas de Cliffs, ya que hemos visto que los productores extranjeros de acero están dispuestos a invertir significativamente en EE.UU. bajo la actual administración para obtener un acceso sin aranceles a los mercados finales de EE.UU.", dijeron los analistas en una nota de Jefferies.
Si la exploración de tierras raras de Cliffs tiene éxito, Goncalves afirma que alinearía a la empresa con la estrategia nacional más amplia de independencia de materiales críticos.
"La industria manufacturera estadounidense no debería depender de China ni de ningún país extranjero para obtener minerales esenciales", afirmó Goncalves.
Durante la llamada de ganancias del lunes, Goncalves señaló además que "Cleveland Cliffs fue capaz de cerrar acuerdos de 2 o 3 años con todos los principales fabricantes de equipos originales de automoción que cubren mayores volúmenes de ventas y precios favorables hasta 2027 o 2028."
Los acontecimientos se producen en un momento en que la industria siderúrgica estadounidense busca la recuperación de la demanda en medio de un exceso de oferta en el mercado derivado de importaciones más baratas.
A principios de este año, el presidente estadounidense, Donald Trump, aumentó los aranceles sobre el acero importado (link) y el aluminio para hacer frente a la creciente competencia extranjera. La semana pasada, también fijó nuevos aranceles del 25% (link) sobre camiones y piezas de camiones medianos y pesados importados para trasladar más producción de automóviles a Estados Unidos.
En el trimestre finalizado el 30 de septiembre, la pérdida ajustada del fabricante de acero se situó en 45 céntimos por acción, frente a la pérdida estimada por los analistas de 48 céntimos por acción, según datos recopilados por LSEG.
Los ingresos del tercer trimestre aumentaron un 3,6% respecto al año anterior, hasta 4.730 millones de dólares, frente a la estimación de 4.900 millones.