
13 oct - Dadas las actuales condiciones económicas y de mercado, Barclays mantiene su preferencia por las aerolíneas de bajo coste (LCCs) frente a las aerolíneas tradicionales de "bandera"
El brokerage menciona el próximo presupuesto del Reino Unido (link), el entorno macroeconómico y las tensiones geopolíticas como riesgos clave para el sector
En su opinión, el entusiasmo por las aerolíneas de bandera europeas tras los resultados del tercer trimestre de Delta DAL.N (link) es "excesivo"
Aunque la aerolínea estadounidense apuntó mejores tendencias en el Atlántico en el 4T, la noticia positiva clave estuvo en la inflexión del mercado doméstico, según Barclays
El brokerage señala que, aunque el trimestre de septiembre fue decepcionante para las aerolíneas en las rutas del Atlántico Norte e intraeuropeas, el comercio para el otoño parece ligeramente más brillante Barclaysconsidera más segura una estrategia de crecimiento más lento para la próxima temporada de invierno Barclays afirma que ve catalizadores positivos en Ryanair RYA.I y Norwegian Air
Mejora Norwegian a "sobreponderar" desde "igual ponderación" y eleva su valoración un 4,4%, hasta 17,75 coronas noruegas
Según el broker, Norwegian destaca por su crecimiento conservador, la mejora de las tendencias de ingresos y la reducción de costes en el horizonte
EMPRESA | NUEVA VALORACIÓN | VALORACIÓN ANTERIOR |
|---|---|---|
Aegean AGNr.AT | -- | sobrepeso |
easyJet EZJ.L | -- | sobrepeso |
Jet2 JET2.L | -- | sobrepeso |
Ryanair RYA.I | -- | sobrepeso |
Wizz Air WIZZ.L | -- | sobrepeso |
Norwegian | sobreponderar | igual peso |
Air France KLM AIRF.PA | -- | igual-ponderar |
IAG ICAG.L | -- | igual ponderación |
Lufthansa LHAG.DE | -- | igual ponderación |
Finnair FIA1S.HE | -- | infraponderar |