Las acciones de Maersk alcanzan su mínimo en tres meses ante la perspectiva de un acuerdo sobre Gaza que reabra la ruta del Mar Rojo

COPENHAGUE, 9 oct (Reuters) - Las acciones de Maersk MAERSKb.CO cayeron el jueves por las expectativas de que un acuerdo de alto el fuego en Gaza podría restablecer finalmente las rutas de transporte marítimo de contenedores a través del Mar Rojo y el Canal de Suez, aliviando una crisis de capacidad que ha apoyado las tarifas de flete.

Israel y Hamás acordaron el miércoles (link) la primera fase del plan del presidente estadounidense Donald Trump para Gaza, aumentando las esperanzas de que las fuerzas hutí de Yemen, alineadas con Irán, puedan detener los ataques contra el transporte marítimo comercial en el Mar Rojo. Estos ataques han obligado a los transportistas a desviar su ruta hacia el sur de África desde finales de 2023.

Sin embargo, los hutíes aún no han comentado el acuerdo de alto el fuego ni han señalado ningún cambio de política. El grupo reivindicó la autoría del ataque a (link), un buque operado por Países Bajos, la semana pasada.

Las acciones de la naviera danesa bajaban un 2% a las 1025 GMT, tocando su mínimo desde el 8 de julio.

"Maersk está cayendo debido a la expectativa de nuevas caídas en las tarifas de flete en relación con una mayor probabilidad de paso seguro a través del Mar Rojo", dijo el analista de Sydbank Mikkel Emil Jensen.

Los analistas advirtieron de que, aunque se mantenga el alto el fuego, es probable que las navieras tengan que esperar meses para tener garantías de que no se reanudarán los ataques.

Un portavoz de Maersk reiteró que el grupo sólo considerará reanudar el tránsito por el Mar Rojo cuando se haya establecido una solución de seguridad viable y a largo plazo.

"Existe un claro vínculo entre los riesgos para la seguridad en el estrecho de Bab al-Mandab y el conflicto de Gaza, aunque todavía es demasiado pronto para evaluar cómo influirán los avances en Gaza en la situación en el Mar Rojo", declaró.

"Esperamos que este acuerdo marque el primer paso hacia el fin del conflicto y el logro de una paz duradera."

Según los analistas de Sydbank y ABG Sundal Collier, la vuelta a Suez aumentaría la capacidad de transporte marítimo disponible y ejercería una mayor presión sobre las tarifas de flete, que ya han descendido desde los máximos alcanzados a principios de año.