Rivian y Lucid advierten de que el camino se complica por los cambios políticos

Por Akash Sriram, Abhirup Roy y Zaheer Kachwala

6 ago (Reuters) - Rivian RIVN.O y Lucid LCID.O publicaron el martes unos resultados trimestrales decepcionantes y ofrecieron unas perspectivas sombrías para el año, ya que los fabricantes de vehículos eléctricos se ven afectados por los cambios políticos y las tensiones comerciales que han perturbado el sector.

Las acciones de Rivian cayeron cerca de un 4% tras el cierre de la sesión, mientras que las de Lucid se desplomaron un 7%.

Los fabricantes de vehículos eléctricos están recorriendo un camino lleno de baches bajo la administración del presidente estadounidense Donald Trump, que ha decidido retirar los créditos fiscales a los consumidores, imponer elevados aranceles (link) a las importaciones de piezas de automóviles y eliminar las multas por emisiones a los fabricantes de vehículos de gas .

A eso se suman los frenos de China a la exportación de metales pesados de tierras raras -componentes esenciales para los motores- , que han interrumpido las cadenas de suministro y afectado a la producción en Estados Unidos.

Rivian señaló un aumento de los costes en el trimestre de junio, afectados por las interrupciones en el suministro de tierras raras, y aumentó su previsión de pérdidas básicas ajustadas para el año a medida que se agotan los ingresos procedentes de la venta de créditos regulatorios.

Según los cálculos de Reuters, el coste de los ingresos por cada vehículo producido aumentó un 8%, hasta 118.375 dólares por unidad vendida, en comparación con el año anterior.

"Esto refleja un volumen de producción mucho más bajo, debido en gran parte a los problemas que tuvimos con nuestra base de suministro como consecuencia de muchos de los cambios en la política", dijo a Reuters el consejero delegado, RJ Scaringe.

"Por tanto, nuestros costes parecen más elevados, pero no es que nuestra lista de materiales haya crecido o que nos hayamos vuelto menos eficientes desde el punto de vista operativo"

La menor producción en el trimestre de junio supuso un impacto de 14.000 dólares por vehículo vendido en el coste de los bienes vendidos, dijo la directora financiera Claire McDonough en una llamada con analistas.

La empresa parará la producción durante tres semanas en septiembre, tras una pausa de una semana en el segundo trimestre, para integrar componentes y preparar el lanzamiento de su SUV R2, más pequeño y barato, el año que viene , que se considera crucial para su éxito.

Aunque Lucid dijo que logró evitar en gran medida la interrupción del suministro de tierras raras mediante el uso de algunos imanes de su inventario, su margen de beneficio se vio afectado por los costes relacionados con los aranceles en el segundo trimestre.

El fabricante de vehículos eléctricos de lujo recortó su previsión de producción anual (link).

La desgravación fiscal federal de 7.500 dólares para VE expira a finales de septiembre, lo que elimina una ventaja competitiva clave que ha impulsado la demanda, pero los analistas prevén un aumento de las ventas en el tercer trimestre, ya que los clientes se apresuran a hacer compras antes de perder el acceso al incentivo.

)"Esperamos que la demanda se suavice en cierta medida en el cuarto trimestre (", declaró a Reuters Marc Winterhoff, consejero delegado interino de Lucid. La empresa ha planeado contramedidas para que sea "agradable" para los consumidores, dijo, sin revelar detalles.

La eliminación de las sanciones para los fabricantes de automóviles que no cumplan con los estándares de economía de combustible por parte de la administración de Trump ha reducido drásticamente la demanda de créditos regulatorios, que compañías como Rivian y Lucid venden a los fabricantes de automóviles tradicionales para ayudarles a evitar multas por emisiones.

Rivian culpó en gran medida a una disminución en el valor de los créditos regulatorios estadounidenses -que se espera que sea aproximadamente la mitad de los 300 millones de dólares que estimó- por la mayor estimación de pérdidas y dijo que ya no esperaba ingresos de tales ventas en la segunda mitad del año.

Rivian dijo que esperaba que sus pérdidas básicas ajustadas se situaran este año entre 2.000 y 2.250 millones de dólares, frente a los entre 1.700 y 1.900 millones previstos anteriormente.

Rivian prevé que el beneficio bruto de este año alcance aproximadamente el punto de equilibrio. Antes esperaba un beneficio modesto.

Rivian dijo el martes que esperaba un récord de entregas en el tercer trimestre en todos sus segmentos de consumo y comerciales como la demanda se tira hacia adelante. Además de sus todoterrenos y camionetas, Rivian fabrica furgonetas eléctricas de reparto para flotas, entre ellas Amazon.com, que es su mayor accionista.