American Airlines prevé una amplia horquilla debido a la incertidumbre económica

Por Shivansh Tiwary y Rajesh Kumar Singh

24 jul (Reuters) - American Airlines AAL.O restableció el jueves sus perspectivas financieras para todo el año , pero ofreció una amplia gama de previsiones, citando una incertidumbre económica más amplia que está lastrando el gasto de los consumidores en viajes en el mercado doméstico.

La aerolínea con sede en Fort Worth, Texas, espera una pérdida ajustada de 20 centavos por acción a un beneficio de 80 centavos por acción en 2025. El punto medio de la previsión es de 30 centavos por acción, frente a la estimación media de los analistas de 61 centavos por acción, según datos de LSEG.

American, que genera más de dos tercios de sus ingresos por pasajeros en el mercado nacional de EE.UU., dijo que si la demanda de viajes nacionales sigue fortaleciéndose, espera alcanzar el extremo superior de sus previsiones. Pero si la economía se debilita, sólo espera situarse en el extremo inferior de la previsión.

"La red nacional ha estado bajo presión debido a la incertidumbre de la economía y la reticencia de los pasajeros nacionales a entrar en el juego", dijo el consejero delegado Robert Isom a los analistas en una conferencia sobre resultados.

Las acciones de American cayeron más de un 9% en las operaciones de la mañana.

Las perspectivas de la compañía contrastan con las optimistas previsiones de su rival Delta (link) DAL.N y United Airlines (link) UAL.O. Alaska Air Group (link) ALK.N también ha registrado mejoras en el tráfico de pasajeros y en la capacidad de fijación de precios.

American afirmó que la escasa demanda de viajes nacionales afectó a sus reservas en julio. Isom, sin embargo, dijo que se espera que el rendimiento mejore en términos intertrimestrales en agosto y septiembre.

"Esperamos que julio sea el punto más bajo", dijo.

Aun así, la compañía espera que sus ingresos unitarios nacionales, es decir, los ingresos generados por cada asiento, sigan siendo inferiores a los del año anterior en el tercer trimestre. Se calcula que sus costes operativos no relacionados con el combustible aumentarán hasta un 4,5% en el trimestre de septiembre.

American espera una pérdida ajustada por acción en el rango de 10 a 60 céntimos en el tercer trimestre, frente a las estimaciones de los analistas de una pérdida de 7 céntimos, según datos recopilados por LSEG.

La mayoría de las aerolíneas estadounidenses retiraron sus previsiones financieras en abril, ya que la guerra comercial del presidente Donald Trump creó la mayor incertidumbre para el sector desde la pandemia del COVID-19. Aunque algunas han restablecido sus expectativas,persiste la incertidumbre sobre cómo le irá a la economía en un panorama arancelario en constante evolución.

La demanda en el mercado de viajes nacionales se ha mantenido moderada, con los viajeros de bajo presupuesto abordando sus planes con cautela, lo que perjudica a las compañías aéreas que atienden principalmente el mercado nacional de EE.UU. y a los clientes sensibles a los precios.

Incluso el verano, que suele ser la temporada en la que las aerolíneas ganan más dinero, se está quedando corto este año, con asientos en clase turista sin vender que obligan a las compañías a recortar las tarifas.

En (link) , los beneficios del segundo trimestre de Southwest Airlines, la mayor aerolínea nacional de EE.UU ., se vieron afectados.

En American, el mercado nacional fue el más débil en el segundo trimestre, con un descenso de sus ingresos unitarios del 6,4% respecto al año anterior. Los ingresos unitarios de la compañía en los mercados internacionales subieron, impulsados por un aumento anual del 5% en el mercado transatlántico.

La aerolínea estadounidense registró un beneficio ajustado de 95 céntimos por acción en el trimestre finalizado el 30 de junio,frente a los 78 céntimos por acción esperados por los analistas.