Por Rajesh Kumar Singh y Shivansh Tiwary
17 jul (Reuters) - Los directivos de United Airlines UAL.Oafirmaron el jueves que la compañía ha registrado fuertes reservas en las últimas tres semanas, con lo que ha ganado poder de fijación de precios por primera vez desde febrero.
Si la tendencia continúa, esperan que la estimación revisada de beneficios para todo el año resulte conservadora.
El miércoles, la aerolínea con sede en Chicago preveía en (link) un beneficio ajustado para 2025 de entre 9 y 11 dólares por acción.
"Tenemos la sensación de que la demanda ha inflexionado al alza y está volviendo a la línea de tendencia normal", dijo el consejero delegado, Scott Kirby, a los analistas en una conferencia sobre resultados.
El comentario optimista hizo subir las acciones de la compañía un 3% en las operaciones del mediodía. Las acciones de sus rivales Delta Air DAL.N, American Airlines AAL.O y Alaska Airlines ALK.N también subieron.
En abril, United dio un paso inusual al ofrecer dos previsiones de ganancias diferentes (link) mientras la guerra comercial del presidente estadounidense Donald Trump mermaba la confianza de los consumidores y las empresas (link), lo que dificultaba a las aerolíneas predecir (link) su negocio.
Kirby dijo que, aunque la demanda se estabilizó tras el retroceso de marzo y abril, terminó el primer semestre unos 5 puntos porcentuales más débil que la estimación original de la aerolínea.
La aprobación de la ley de impuestos y gastos de Trump y las mejoras en la situación geopolítica en Oriente Medio han impulsado las perspectivas de la demanda de viajes, dijo.
Aunque todavía hay poca claridad en el frente arancelario, Kirby dijo que la mayoría de las empresas ahora tienen un plan mucho mejor para lidiar con él.
"A medida que ha disminuido la incertidumbre, hemos visto una mejora en los ingresos por reservas, incluida una aceleración de dos dígitos en la demanda empresarial", dijo.
Los directivos de United afirmaron que los esfuerzos del sector por recortar los vuelos no rentables impulsarán las tarifas aéreas en el segundo semestre del año.
Kirby comparó la situación con la del año pasado, cuando la reducción de la oferta de plazas aéreas hizo subir los precios de los billetes, impulsando un repunte de las acciones de las aerolíneas.
"Desde el punto de vista de la oferta, es un déjà vu", dijo. "Es casi la misma situación que hace un año"
Aun así, Kirby espera que United y su rival Delta generen la mayor parte de los beneficios del sector este año, gracias a un flujo de ingresos diversificado, que incluye las cabinas premium.
Los ingresos de United por las cabinas premium aumentaron un 6% en el segundo trimestre con respecto al año anterior. La diferencia entre los ingresos de los pasajeros premium y los no premium por asiento milla disponible fue de 6 puntos porcentuales.
Alentados por los resultados, los responsables de la compañía afirman que tienen previsto seguir aumentando las inversiones en productos y capacidad premium en los próximos años.