GE Aerospace eleva su previsión de beneficios para 2025 por el aumento de la demanda de reparación de aviones antiguos

17 jul (Reuters) - GE Aerospace GE.N elevó el jueves su previsión de beneficios para 2025, impulsada por la fuerte demanda de servicios de mantenimiento posventa, ya que las aerolíneas conservan durante más tiempo los aviones más antiguos debido a los persistentes retrasos en las entregas de aeronaves.

Las acciones del fabricante de motores a reacción subieron un 4% en las operaciones previas a la comercialización.

Los retrasos en la producción de Boeing BA.N y Airbus AIR.PA están retrasando las entregas de aviones, lo que obliga a las aerolíneas a utilizar los aviones más antiguos durante más tiempo para satisfacer la creciente demanda de viajes.

Esta tendencia ha beneficiado a empresas como GE Aerospace, que suelen ofrecer motores con menores costes iniciales y generan la mayor parte de sus beneficios a través de contratos a largo plazo con grandes márgenes para piezas de repuesto y mantenimiento.

GE prevé un beneficio anual ajustado por acción de entre 5,60 y 5,80 dólares, frente a sus expectativas anteriores de entre 5,10 y 5,45 dólares.

Su división de motores comerciales genera más del 70% de sus ingresos a partir de piezas y servicios.

Los beneficios del segundo trimestre de su segmento de motores comerciales y servicios aumentaron un 33%, hasta 2.230 millones de dólares, mientras que los ingresos crecieron un 30%, hasta 7.990 millones de dólares.

GE mantiene un firme control del mercado de motores a reacción a través de CFM International, su antigua empresa conjunta con la francesa Safran SA SAF.PA.

El beneficio de GE en el trimestre hasta junio fue de 2.390 millones de dólares, o 1,87 dólares por acción, frente a los 1.450 millones de dólares, o 1,20 dólares por acción, de hace un año.

Sin embargo, las limitaciones de la cadena de suministro siguen dificultando la producción, lo que se ha traducido en un descenso de las entregas de motores en el último año.

Airbus había advertido a las aerolíneas (link) de retrasos en las entregas que podrían prolongarse hasta tres años, citando como factor clave los cuellos de botella en los motores y algunas piezas estructurales, según informó Reuters en mayo.

Los aranceles impuestos por el presidente de Estados Unidos, Donald Trump, están añadiendo presión a la cadena de suministro aeroespacial, aumentando los costes para los proveedores en medio de la incertidumbre sobre quién asumirá la carga financiera.

Los ingresos ajustados de GE para el primer trimestre finalizado el 30 de junio aumentaron un 23% a 10.150 millones de dólares.

También elevó su previsión de beneficios operativos para 2028 de unos 10.000 millones de dólares a unos 11.500 millones.