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Que no cunda el pánico: Europe Inc mantiene la calma mientras el bloque intenta evitar aranceles estadounidenses del 30

Reuters14 de jul de 2025 16:02
  • Trump amenaza con aranceles del 30% a las importaciones de la UE a partir de agosto
  • Los fabricantes de automóviles de la UE siguen sujetos a aranceles del 27,5% en EE.UU
  • Las acciones de los fabricantes regionales de automóviles caen un 1-2
  • Los fabricantes de bebidas espirituosas caen; Diageo contrarresta la tendencia
  • Volvo dice que los aranceles hacen que su modelo ES90 no sea rentable en EEUU

Por Christoph Steitz, Emma Rumney y Maggie Fick

- Las empresas europeas pidieron a los negociadores comerciales que redoblen sus esfuerzos para llegar a un acuerdo con Washington después de que el presidente de Estados Unidos, Donald Trump, amenazara con imponer un arancel del 30% (link) a las importaciones de la UE a partir de agosto,aunque las empresas evitaron que cundiera el pánico, manteniendo la esperanza de que Trump se retractara de sus amenazas como ha hecho en los últimos meses.

Trump dijo el sábado que planeaba imponer tasas arancelarias más altas (link) a las importaciones de México y la Unión Europea a partir del 1 de agosto, aumentando la presión sobre Bruselas para que se apresure a llegar a un acuerdo para evitar un posible golpe masivo a la economía del bloque, en particular a los exportadores de las industrias automotriz, farmacéutica y de consumo. La asociación comercial entre EE.UU. y la UE ascendió a 975.900 millones de dólares de comercio de bienes bidireccional el año pasado, según datos del USTR (link).

Según los analistas, las empresas instan a la calma, ya que muchas esperan que las negociaciones sigan dando frutos antes de la fecha límite. Trump ha anunciado aranceles en numerosas ocasiones solo para revisar sus demandas o retrasar los plazos, dando lugar al llamado comercio "TACO" en los mercados (link), que significa " Trump Always Chickens Out (link)."

"Las empresas están empezando a darse cuenta de que esto no debería inducir al pánico", dijo Dan Hearsch, colíder global de automoción e industriales de la consultora AlixPartners, añadiendo que las firmas no estaban corriendo para ajustar las cadenas de suministro.

"Todos los fabricantes de automóviles tienen equipos preparados para esto"

Aun así, el dolor se hace patente en todo el mundo empresarial. Volvo Car VOLCARb.ST dijo que actualmente es incapaz de vender (link) su ES90 de manera rentable en los Estados Unidos, y dijo que tomaría un cargo de dólares 1.2 mil millones como resultado. Las acciones cayeron un 4,7%, liderando las caídas de los fabricantes de automóviles europeos.

Volkswagen VOWG.DE, Stellantis STLAM.MI, Renault RENA.PA, BMW BMWG.DE, Mercedes-Benz MBGn.DE y Porsche bajaron entre un 1% y un 2%.

"La escalada del conflicto arancelario con EE.UU. supone una seria amenaza para muchas empresas alemanas", declaró Volker Treier, responsable de comercio de la cámara de comercio alemana DIHK, que instó a los ministros a acelerar las conversaciones.

"En lugar de vacaciones de verano, ahora se necesitan negociaciones duras para evitar un colapso del comercio transatlántico"

Algunos funcionarios de la UE calificaron el plan arancelario de " prohibitivo para cualquier comercio (link) " en su forma actual .

El arancel del 30% amenazado es "independiente de todos los aranceles sectoriales", escribió Trump en una carta a la Presidenta de la Comisión Europea, Ursula von der Leyen, dando a entender que se mantendría el arancel del 27,5% sobre los automóviles, en vigor desde abril.

Tres fuentes del sector farmacéutico añadieron que la industria estaba reteniendo su juicio tras varias amenazas arancelarias recientes, desde gravámenes del 200% sobre los productos farmacéuticos hasta el nuevo del 30% para toda la UE.

"Tenemos un grupo de trabajo sobre aranceles que ha estado planificando muchas situaciones hipotéticas", dijo una de las fuentes. "Estamos en modo de espera hasta que entre en vigor algo concreto"

INCERTIDUMBRE

Las empresas europeas pidieron claridad, soluciones rápidas y volver a centrarse en la capacidad industrial regional.

"Ambas partes deben intentar alcanzar un acuerdo justo antes del 1 de agosto. Debemos actuar y no librar guerras comerciales", declaró Wolfgang Große Entrup, Director General de la asociación alemana de productos químicos VCI.

"Sin embargo, las complicadas conversaciones también demuestran que es más importante que nunca reforzar Europa como centro de la industria y concluir rápidamente nuevos acuerdos de libre comercio"

Mercedes-Benz dijo en un comunicado que un acuerdo era "crucial para el futuro éxito económico de ambos mercados" en Europa y Estados Unidos, y para que las partes implicadas trabajen "intensamente y lo más rápido posible en un acuerdo comercial."

Las acciones de otras grandes empresas europeas expuestas a Estados Unidos también bajaron en gran medida. Los fabricantes regionales de alimentos dijeron que la tasa del 30%, de imponerse, sería "desastrosa"

Pernod Ricard, fabricante del whisky Jameson, bajó un 1,5%, mientras que el fabricante de coñac Remy Cointreau RCOP.PA se hundió un 4%. Su rival Diageo DGE.L, cuyas ventas de whisky canadiense y tequila mexicano impulsan su negocio en EE.UU., resistió la tendencia y subió más de un 0,5%.

El gigante francés del lujo LVMH LVMH.PA cayó un 1,5%, mientras que las empresas de bienes de consumo Nestlé NESN.S, Procter & Gamble PG.N y Reckitt Benckiser RKT.L bajaron menos de un 1%.

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