Las entregas de Tesla se desploman, el fabricante de vehículos eléctricos de Musk afronta su segundo año de caída de ventas

Por Akash Sriram

2 jul (Reuters) - Tesla TSLA.O se encamina a otro año de contracción de las ventas después de que registró una segunda caída consecutiva en las entregas trimestrales, arrastrado por las posturas políticas de derecha del CEO Elon Musk y una línea de vehículos de envejecimiento que ha alejado a algunos compradores.

El fabricante de automóviles ahora necesita entregar más de un millón de vehículos en la segunda mitad típicamente fuerte para evitar otra caída anual de las ventas - una tarea que algunos analistas dicen que podría resultar difícil debido a la incertidumbre económica impulsada por los aranceles y las amenazas de eliminar gradualmente los incentivos clave EV bajo el proyecto de ley de impuestos de barrido de la administración Trump, incluyendo el crédito de dólares 7,500 en nuevas ventas y arrendamientos.

El miércoles informó de que las entregas cayeron un 13,5% en el segundo trimestre, por debajo de las expectativas de los analistas, incluso después de que Musk dijera en abril que las ventas se habían recuperado.

aun así, las acciones, que han bajado alrededor de un cuarto este año, subieron un 4,5%, ya que la caída fue menos grave que las opiniones más sombrías de los analistas, ayudadas en parte por una modesta recuperación de la demanda en el competitivo mercado chino, donde su renovado Model Y ha ganado algo de tracción.

Algunos inversores acogieron favorablemente las cifras, aunque con cautela.

"Se necesitan dos puntos para trazar una línea. No creo que haya que entusiasmarse demasiado hasta que se confirme la recuperación de la demanda en () ", afirmó Shawn Campbell, asesor de Camelthorn Investments, que posee acciones de Tesla. "Hemos tenido tantas malas noticias - casi cualquier buena noticia va a ayudar en este momento"

Aunque Tesla se ha apoyado en ofertas como la financiación a bajo coste para impulsar la demanda, todavía tiene que lanzar modelos más baratos prometidos desde hace tiempo en un mercado en el que los elegantes y repletos de características vehículos eléctricos de sus rivales chinos han estado ganando compradores.

Tesla había dicho que empezaría a producir un vehículo más barato -se espera que sea un Modelo Y reducido- a finales de junio, pero Reuters informó en abril (link) de que se había retrasado al menos unos meses.

Una creciente disputa entre Musk y el presidente de Estados Unidos, Donald Trump, sobre el proyecto de ley de impuestos también ha preocupado a los inversores, ya que potencialmente podría alejar a más compradores después de que el abrazo de Musk a la política de derecha erosionara la demanda en Europa y Estados Unidos y aumentara el escrutinio regulatorio de los robotaxis que son fundamentales para su valoración de casi un billón de dólares.

OPTIMISMO DEL MODELO Y

En el segundo trimestre hasta el 30 de junio, Tesla entregó 384.122 vehículos, por debajo de las 443.956 unidades de hace un año. Aun así, la cifra supuso un aumento del 14% respecto al periodo enero-marzo.

Los analistas esperaban que la empresa entregara 394.378 vehículos, según una media de 23 estimaciones de Visible Alpha, aunque las previsiones bajaron hasta 360.080 unidades según las estimaciones de 10 analistas durante el mes pasado.

"Aunque las entregas totales siguen disminuyendo en términos interanuales, el ritmo de caída se ha ralentizado significativamente, lo que indica que es posible que se haya tocado fondo e incluso que haya potencial de crecimiento en la segunda mitad del año", afirma Sandeep Rao, investigador senior de Leverage Shares, que también posee acciones de Tesla.

Tesla rompió en junio ocho meses consecutivos (link) de caída de las ventas en China, una señal de que su renovado SUV crossover Modelo Y estaba atrayendo a algunos compradores a pesar de la dura competencia de rivales chinos más asequibles como BYD 002594.SZ.

Algunos analistas dijeron que Tesla se ha beneficiado de su imagen de marca premium y fiable en China, donde los compradores locales son cada vez más recelosos de los fabricantes de automóviles nacionales que revenden vehículos ligeramente usados como nuevos - una práctica conocida como "coches usados de kilometraje cero."

Las ventas también aumentaron en Noruega y España (link) el mes pasado, ya que algunos compradores se decantaron por el nuevo Model Y en una región donde la política de Musk había enviado las ventas de Tesla en caída libre.