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ACTUALIZACIÓN 10-Trump recrudece su enemistad con Musk y amenaza con apoyar a Tesla y SpaceX

Reuters1 de jul de 2025 21:33
  • Trump sugiere al DOGE que revise las subvenciones de Musk para ahorrar
  • Musk critica la ley de recortes fiscales y pide un nuevo partido político
  • Las acciones de Tesla caen un 5,5% ante las amenazas de subvenciones
  • Las ventas de Tesla se resienten en todo el mundo mientras Musk apuesta por los robotaxis
  • Las cifras de ventas de Tesla se publicarán el miércoles

Por Nandita Bose, Steve Holland, Chris Kirkham

- El presidente de Estados Unidos, Donald Trump, amenazó el martes con cortar los miles de millones de dólares en subsidios que las empresas de Elon Musk reciben del gobierno federal, en una escalada de la guerra de palabras entre el mandatario y el hombre más rico del mundo, otrora aliados que desde entonces se han distanciado.

La disputa se reavivó el lunes, cuando Musk, que gastó cientos de millones en la reelección de Trump, renovó sus críticas al proyecto de ley de recorte de impuestos y gastos de Trump (link), que eliminaría los subsidios a la compra de vehículos eléctricos que han beneficiado a Tesla, el principal fabricante estadounidense de vehículos eléctricos. Ese proyecto de ley fue aprobado por el Senado por un estrecho margen a mediodía del martes.

"Está molesto porque está perdiendo su mandato EV y... está muy molesto por las cosas, pero puede perder mucho más que eso", dijo Trump a los periodistas en la Casa Blanca el martes.

Aunque Musk ha dicho a menudo que los subsidios del gobierno deberían eliminarse, Tesla se ha beneficiado históricamente de miles de millones de dólares en créditos fiscales y otros beneficios políticos debido a su negocio en transporte limpio y energía renovable. La administración Trump tiene el control sobre muchos de esos programas, algunos de los cuales están en la mira en el proyecto de ley de impuestos, incluido un crédito fiscal al consumidor de dólares 7,500 que ha hecho que la compra o el alquiler de vehículos eléctricos sea más atractivo para los consumidores.

Las acciones de Tesla cayeron más de un 5% el martes.

El consejero delegado de Tesla renovó sus amenazas de fundar un nuevo partido político y gastar dinero para desbancar a los legisladores que apoyen la ley fiscal, a pesar de haber hecho campaña sobre la limitación del gasto público. Los republicanos han expresado su preocupación de que la disputa de Musk con Trump pueda perjudicar sus posibilidades de proteger su mayoría en las elecciones legislativas de 2026.

El secretario del Tesoro, Scott Bessent, respondió en (link) a las críticas de Musk de que el proyecto de ley dispararía el déficit, diciendo: "Yo me ocuparé" de las finanzas del país.

Musk encabezó el Departamento de Eficiencia Gubernamental (DOGE), destinado a recortar el gasto público, antes de retirar su participación a finales de mayo. El martes, Trump sugirió en Truth Social que Musk podría recibir más subvenciones "que cualquier ser humano en la historia, con diferencia", y añadió: "No más lanzamientos de cohetes, satélites o producción de coches eléctricos, y nuestro país se ahorraría una FORTUNA"

Trump más tarde redobló la apuesta, diciendo a los periodistas con una sonrisa: "DOGE es el monstruo que podría tener que volver y comerse a Elon."

En respuesta a las amenazas de Trump, Musk dijo en su propia plataforma de redes sociales X: "Estoy diciendo literalmente CORTARLO TODO. Ahora" Más tarde añadió que podría escalar el intercambio con Trump, pero dijo: "Me abstendré por ahora."

RETOS PARA TESLA

La disputa podría crear nuevos desafíos para el imperio empresarial de Musk, especialmente porque el fabricante de automóviles eléctricos -su principal fuente de riqueza- apuesta fuertemente por el éxito de su programa de robotaxi que actualmente se está probando en Austin, Texas. La velocidad de expansión del robotaxi de Tesla depende en gran medida de la regulación estatal y federal de los vehículos autoconducidos.

"La esencia de la valoración de Tesla ahora mismo se basa en el progreso hacia la autonomía. No creo que vaya a pasar nada en ese frente, pero ese es el riesgo", dijo Gene Munster, socio gerente de Deepwater Asset Management, inversor de Tesla.

Los analistas esperan otro trimestre difícil cuando el fabricante de vehículos eléctricos publique el miércoles las cifras de entregas del segundo trimestre en (link). Las ventas en los principales mercados europeos fueron dispares (link), según los datos publicados el martes, ya que el apoyo de Musk a la política de extrema derecha ha alejado a los compradores potenciales en varios mercados de todo el mundo. La eliminación del crédito para vehículos eléctricos podría afectar a los beneficios de Tesla en hasta 1.200 millones de dólares, alrededor del 17% de sus ingresos de explotación en 2024, según estimaron los analistas de J.P. Morgan a principios de este año.

La Electrification Coalition, un grupo de defensa de los vehículos eléctricos, instó el martes a la Cámara de Representantes de EE.UU. a revisar el proyecto de ley del Senado. Las acciones de Rivian RIVN.O y Lucid Group LCID.O perdieron un 2% y un 3,8%, respectivamente, el martes.

Gary Black, inversor de Tesla desde hace tiempo que gestiona dinero para Future Fund LLC, vendió sus acciones recientemente a medida que disminuían las ventas de automóviles. Dijo a Reuters que está considerando cuándo reinvertir y que la eliminación de los créditos para vehículos eléctricos perjudicaría a Tesla. En un post separado en X, Black dijo: "No estoy seguro de por qué @elonmusk no vio venir esto como resultado de que habló en contra de la aprobación del gran proyecto de ley hermoso del presidente Trump"

El Departamento de Transporte de Estados Unidos regula el diseño de vehículos y jugará un papel clave en decidir si Tesla puede producir en masa robotaxis sin pedales ni volantes, mientras que la firma de cohetes de Musk, SpaceX, tiene alrededor de 22 mil millones de dólares en contratos federales.

Tesla también obtiene créditos regulatorios por vender vehículos eléctricos, y ha cosechado casi 11.000 millones de dólares vendiendo esos créditos a otros fabricantes de automóviles que no pueden cumplir las cada vez más estrictas normas sobre emisiones de vehículos. Sin esas ventas, la empresa habría registrado pérdidas en el primer trimestre en abril.

Trump había amenazado a principios de junio a (link) con recortar los contratos gubernamentales de Musk cuando su relación estalló en una pelea sin cuartel en las redes sociales por el proyecto de ley de recortes fiscales, que los analistas no partidistas estiman que añadiría unos 3 billones de dólares a la deuda estadounidense.

Cuando se le preguntó si iba a deportar a Musk, ciudadano naturalizado estadounidense, Trump dijo a los periodistas al salir de la Casa Blanca el martes: "No lo sé. Tendremos que echar un vistazo"

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