Bernstein ve una mejor configuración para las acciones de aerolíneas de EE.UU.

Investing.com — Bernstein elevó sus objetivos de precio y estimaciones para varias acciones de aerolíneas estadounidenses importantes tras resultados del primer trimestre mejores de lo esperado y señales de estabilización en las reservas.

La firma citó "ganancias de BPA diluido ajustado del primer trimestre de dos dígitos en las 4 grandes aerolíneas estadounidenses" y un arrastre macroeconómico menor al temido anteriormente.

Es "hora de apagar la señal del cinturón de seguridad", escribieron los analistas de Bernstein, señalando que las actualizaciones en las proyecciones de las compañías y las tendencias de reservas "apuntaban a una estabilización" y una perspectiva más favorable para el segundo trimestre.

La firma aumentó sus previsiones de ganancias para todo el año 2025 y los objetivos de precio para United Airlines, American Airlines (NASDAQ:AAL) y Delta Air Lines (Nueva York:NYSE:DAL), citando un rendimiento del primer trimestre más fuerte de lo esperado y "algunas evidencias de estabilización en las reservas, el segmento corporativo no es un desastre total, esfuerzos de racionalización de capacidad, mejor implementación de estrategias de gestión de ingresos, precios de combustible más bajos, [y] evidencia de que los ingresos premium/internacionales/gastos con tarjeta/lealtad en general se mantienen".

Bernstein ahora ve a UAL subiendo a 105 dólares desde 84 dólares. El objetivo de precio de AAL se elevó a 15 dólares desde 12 dólares, mientras que el de DAL aumentó a 61 dólares desde 56 dólares. Southwest Airlines (Nueva York:LUV), que sigue bajo presión debido a su fuerte exposición doméstica y falta de ofertas premium, vio su objetivo aumentado modestamente a 31 dólares desde 27 dólares.

Aunque la demanda de ocio doméstico mostró signos de debilitamiento a principios de año, "las reservas premium, los ingresos por lealtad (por ejemplo, gastos con tarjeta) y la demanda internacional se mantuvieron fuertes", beneficiando a las aerolíneas con exposición en general más allá del viaje de ocio estadounidense, dijo Bernstein.

Bernstein concluyó que las perspectivas siguen siendo "mejores pero aún no excelentes", aunque la firma ve "menos preocupación macroeconómica y la consiguiente caída de la demanda" respaldando una postura más constructiva sobre el grupo.

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